Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Forum: Aktien User: Ruuudi

Das liest sich ja gut, warten wir mal ab, wie sich das beim Kurs niederschlägt.

Haushaltsausschuss bewilligt 16 Beschaffungsgroßprojekte der Bundeswehr 8.7.2026 https://www.hartpunkt.de/haushaltsausschuss-bewilligt-16-beschaffungsgrossprojekte-der-bundeswehr/ Hier steht auch nochmal, dass die Beschaffung der MEKO F128 „an eine Maßgabe geknüpft“ ist - allerdings nicht welche … Auswertung mit KI: Ein Teil der Vorhaben lässt sich anhand bereits bestehender Rahmenverträge oder offizieller Projektinformationen recht eindeutig Herstellern zuordnen. Bei anderen hat das Bundesministerium der Verteidigung die Auftragnehmer bislang nicht veröffentlicht. Hier meine Einschätzung: Beschaffungsvorhaben Wahrscheinlicher Hersteller / Auftragnehmer Einschätzung Hochenergielaserwaffensystem Marine Rheinmetall + MBDA Deutschland Nahezu sicher. Beide Unternehmen entwickeln seit 2019 gemeinsam das Marine-Lasersystem und gründen hierfür sogar ein Joint Venture. Modulare Sanitätseinrichtungen vermutlich EMPL Fahrzeugwerk bzw. andere etablierte Sanitätsfahrzeughersteller Nicht offiziell bekannt. Optiken für System Sturmgewehr Hensoldt (Hauptkampfvisier) und Aimpoint (Reflexvisier) Sehr wahrscheinlich, da diese bereits die Rahmenvereinbarung bedienen. Responsive Launch Demonstration Konsortium um OHB, Isar Aerospace, Rocket Factory Augsburg oder HyImpulse Noch offen; Demonstrationsprojekt. Mehrzweckkampfboote Spezialkräfte Marine Metal Shark Sehr wahrscheinlich, da Beschaffung über das US-amerikanische FMS-Verfahren erfolgt. Joint Fire Support Team mehrere deutsche Hersteller (u.a. Sensorik, Kommunikation) Auftragnehmer noch nicht veröffentlicht. Munition 40 × 53 mm Rheinmetall oder Nammo Rheinmetall gilt als Favorit. Munition 76 mm Übung Leonardo oder Rheinmetall Abhängig vom verwendeten Marinegeschütz. LKW 15 t geschützt Rheinmetall MAN Military Vehicles Sehr wahrscheinlich, bestehende Rahmenvereinbarung. Sattelzugmaschinen 70 t Rheinmetall MAN Military Vehicles Sehr wahrscheinlich. Anhänger 12,5 t vermutlich Schmitz Cargobull oder Blomenröhr Nicht bestätigt. Die größten Gewinner dürften sein Aus heutiger Sicht profitieren insbesondere: 1. Rheinmetall ⭐⭐⭐⭐⭐ * Marine-Laserwaffe * 15-t-LKW * 70-t-Sattelzugmaschinen * 40-mm-Munition (wahrscheinlich) * zahlreiche Folgeaufträge aus bestehenden Rahmenverträgen 2. MBDA Deutschland ⭐⭐⭐⭐☆ * Marine-Lasersystem 3. Hensoldt ⭐⭐⭐☆ * Optiken für das Sturmgewehr (wahrscheinlich) * mögliche Beteiligung an JFST und Sensorik 4. Bombardier ⭐⭐☆ * Lieferung der Global 6000 5. BWI GmbH ⭐⭐☆ * HERKULES-Folgeprojekt Besonders interessant ist das Hochenergielaserwaffensystem: Hier handelt es sich nicht nur um einen Einzelauftrag. Nach erfolgreicher Einführung auf den Schiffen der Marine wird ein Serienbedarf für weitere Fregatten sowie perspektivisch landgestützte Varianten erwartet. Rheinmetall und MBDA haben deshalb Anfang 2026 sogar ein gemeinsames Unternehmen für Laserwaffensysteme gegründet.

MEKO A-200 DEU: Haushaltsausschuss knüpft Zustimmung zur Beschaffung der F128 an Bedingungen https://www.hartpunkt.de/meko-a-200-deu-haushaltsausschuss-knuepft-zustimmung-zur-beschaffung-der-f128-an-bedingungen/ „Wie hartpunkt berichtete, war in Bundestagskreisen in der vergangenen Woche auf Unverständnis gestoßen, dass der Einzelpreis einer MEKO-Fregatte entgegen den ursprünglichen Schätzungen des Herstellers um rund 70 Prozent auf etwa 1,57 Milliarden Euro gestiegen ist.“ … Überraschung ? Genau das war doch das Hauptargument, die F126 zu canceln … oder hab ich das falsch aufgefasst? „Die Haushälter fordern in ihrem Maßgabebeschluss dem Vernehmen nach darüber hinaus, dass Unterauftragnehmer und Werftstandorte, die durch den Abbruch des Vorhabens F126 ihre Aufträge verloren haben, beim Bau der vier MEKO-Schiffe wenn möglich durch den Hauptauftragnehmer TKMS zu berücksichtigen sind.“ Bedeutet für mich, dass TKMS - wenig überraschend - mit dem Auftrag schlingernd ans Limit gerät. Weitere Werftkapazitäten werden nun also dringend benötigt. Eine Übernahme von GNYK durch TKMS wäre naheliegend, scheitert derzeit jedoch noch an einer Pfändung der Aktien von GNYK. https://www.manager-magazin.de/unternehmen/industrie/german-naval-yards-pfaendung-torpediert-kauf-von-kriegs-werft-durch-rheinmetall-oder-tkms-a-8f6a2c77-b2e5-45e0-b1e8-c14bb3f9da7b Rheinmetall hat nun den ursprünglich geplanten Personalaufbau bei Rheinmetall Naval (vorerst) abgeblasen. Gut so ! Wäre dieser aber nun - zumindest in Teilen - für eine denkbare Unterlieferantenfunktion an TKMS nicht Voraussetzung? Wenn Rheinmetall nun aber aus nachvollziehbaren Gründen abwinkt … was dann? Die Entscheidung für die MEKO A200 DEU ist keineswegs ein Selbstläufer. Und das wissen die Haushälter offenbar.

Sorry, bin im Moment außerhalb Börse im Allgemeinen und RHM im Speziellen stark gebunden. Aber das ist m.E. differenziert zu betrachten: „Zum Auftragsvolumen machten weder Kanada noch TKMS Angaben. Dies dürfte sich nach Informationen der Deutschen Presse-Agentur aber allein für die U-Boote inklusive Service auf rund 20 Milliarden Euro belaufen. Wartung und Betrieb eingerechnet gehe es für die nächsten Jahrzehnte um ein Finanzvolumen von 100 Milliarden kanadische Dollar (rund 62 Milliarden Euro), berichteten kanadische Medien.“ https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel_neumuenster_ploen_rendsburg-eckernfoerde/tkms-baut-bis-zu-zwoelf-u-boote-fuer-kanada-in-kiel-und-wismar,tkms-158.html Da käme auch die F126 m.E. nicht heran. U-Boote bzw. der Druckkörperbau sind technisch schon ein sehr herausforderndes Element. Ich - obwohl nicht engagiert - freue mich sehr über den U-Boot Auftrag für TKMS.

Ich denke eine Mischung aus beiden. Die Vision Pappergers ist ja das militärische Systemhaus zu werden, da gehört die Sparte Marine dazu. Durch die Verzögerung bei F126 gab es eine gute Gelegenheit NVL zu übernehmen und gleichzeitig die Federführung bei der F126. Der Politik kam diese Lösung natürlich auch sehr gelegen, da man das größte Marineprojekt nicht direkt beerdigen musste. In dem Zusammenhang fand ich gestern Merz fast schon lustig, als er den kanadischen Auftrag für TKMS als den größten Marineauftrag Deutschlands bezeichnete. Wo doch "sein" Verteidigungsminister das tatsächlich größte deutsche Marineprojekt zu Grabe getragen hat, zu Gunsten einer mehr oder weniger halbherzig zusammengeschusterten Lösung die nur wenig zukunftsfähig ist.

Zum F126 Auftrag hätte ich noch eine Frage. Hat RHM ungefragt die Werft übernommen und denn der Politik angeboten das F126 Projekt fortzuführen oder gab es konkrete Anfragen aus der Politik dass RHM das Projekt als Generalunternehmer fortführt?