Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien User: Ruuudi

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19. September 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 16.207
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Ruuudi, 28. Aug 11:34 Uhr
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Inzwischen gibt es auch kritischere Berichterstattung über den Austausch des CEO - bezeichnenderweise aus der Schweiz, wo Air Defence in Oerlikon seinen Sitz hat … noch. Es war schon auffällig, das in der durchgestochenen Meldung, die Bedauernsformel fehlte … Rheinmetall-Boss Schweiz gefeuert https://insideparadeplatz.ch/2026/08/26/rheinmetall-boss-schweiz-gefeuert/
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Ruuudi, 28. Aug 11:29 Uhr
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Mir gefällt aktuell die Stimmung an der Börse nicht. Ich hatte eher damit gerechnet, dass die Sommerlethargie zu Ende ist. Aber der Defensebereich scheint das nicht umzusetzen. Ok, August und September sind eher schwache Monate, aber es gäbe genug Themen, die für Bewegung sorgen sollten. Arminius … man sieht die zeitintensiven Bemühungen, die Produktion auf- und auszubauen. Für die Skyrangertürme wird ein ganzes Werk (Pierburg im Neusser Hafen) umgerüstet - primär für den nationalen Bedarf, also auch Projekt Arminius. Der Engpass ist m.E. aber die (deutsche) Fertigung der Boxer-Fahrmodule aus Kassel (Artec), denn um diese streiten sich unterschiedliche Einsatzwecke. Auch der personelle Wechsel an der Spitze von Air Defence zeigt, dass der Vorstand auf die Fertigung der Türme für den Skyranger ein stärkeres Auge darauf hat. Der neue Mann an der Spitze - Roman Köhne - ist ein enger Vertrauter des COO aus den Zeiten in Unterlüss und auch die Nähe zur Hauptverwaltung (12 km) hat sicher Vorteile. Möglicherweise ändert sich auch der Dienstsitz des CEO Rheinmetall Air Defence …
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Yezebel666, 28. Aug 9:18 Uhr
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Glaube kaum, dass sich solche Menschen mit Fakten überzeugen lassen
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Ruuudi, 27. Aug 20:14 Uhr
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Auf welchen Abwegen treibst Du Dich bloß rum … Hast Du ihn aufgeklärt oder dumm belassen?
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Wildharry, 27. Aug 19:19 Uhr
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Habe gerade auf FB mit einem User eine Diskussion wo ich schrieb dass für die F127 ja RHM mit der GMF 140 einspringen könnte. Die Antwort war "Hoffentlich nicht, RHM hat ja die F126 schon vor die Wand gefahren. Die F127 ist alternativlos"🤦‍♀️ Was soll man dazu noch sagen?
R
Ruuudi, 27. Aug 16:47 Uhr
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Aber das hier könnte interessant werden: Beziehung extrem angespannt Kanada will mit Aufrüstung US-Abhängigkeit beenden https://www.n-tv.de/mediathek/videos/wirtschaft/Kanada-will-mit-Aufruestung-US-Abhaengigkeit-beenden-id31238257.html
R
Ruuudi, 27. Aug 16:46 Uhr
1
Die GMF140 ist deutlich kleiner und m.E. eher als Exportmodell (zb Schwerpunkt Nordamerika) gedacht. Zu den Fähigkeiten halt ich mich lieber zurück, müsste erst recherchieren. Da ist @Robirobson kompetenter als ich. Vielleicht äußert er sich noch dazu? Aber ich verstehe die GMF140 auch als Plattform, die problemlos zu einer GMF“170“ gestretched werdenkönnte …ö Ich vermute, die USA haben bei der Zulieferung zur F127 kräftig an der Preissschraube für das Aegis gedreht. Die Europäer müssen ja auch aus anderen Gründen in USA kaufen, sonst gibt’s wieder Zölle, Dekrete usw..
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Yezebel666, 27. Aug 15:41 Uhr
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… meinen Beitrag gelöscht, hab F127 mit F128 verwechselt. Dennoch: Sollte sich das bewahrheiten, kommt der Minister ziemlich unter Druck. Ob man ihm gewogen ist oder nicht - das ist jetzt der völlig falsche Zeitpunkt.

Kann mir kaum vorstellen, dass das Projekt jetzt auch auf Eis gelegt wird. Wie ist es denn eigentlich geregelt, in der Exportgenehmigung der USA waren zwar 8 Aegis Systeme genannt aber auch ein maximal Betrag von 11,9 USD... Was zählt?? Wenn der Haupttreiber tatsächlich Aegis ist, müsste der Preis ja bei 14 Mrd. Steigerung mindestens 50 % gestiegen sein. Das war wohl im April 26 (Zeitraum der Genehmigung) nicht absehbar???? Alles sehr merkwürdig. Wie siehst Du denn ein Umschwenken auf die GMF140? Klar deutlich kleiner, aber dafür nach Einschätzung von Rüstungsexperten (gemäß KI-Recherche) 20-30% günstiger im Bau und Betrieb. Hatte Papperger bei der Ankündigung der GMF140 vielleicht schon die Nase im richtigen Wind?
R
Ruuudi, 27. Aug 13:31 Uhr
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Ein weiterer Punkt ist die Errichtung eines Drohnen-Testzentrums am gleichen Standort zur Weiterentwicklung und Erprobung von Rheinmetall-Drohnen. "Im Gegensatz zu anderen Flughäfen bietet Kassel Airport einmalige Möglichkeiten zur Drohnenerprobung. Auch das geplante Hessische Drohnenkompetenzzentrum bietet für Rheinmetall einen wertvollen Standortvorteil am Airport. ... Der Standort am Airport Kassel wurde nach einer eingehenden Analyse möglicher Alternativen ausgewählt."
R
Ruuudi, 27. Aug 13:27 Uhr
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Defence-Hub Nordhessen: Rheinmetall baut neues Logistik-Zentrum am Kassel Airport https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2026/08/2026-08-27-rheinmetall-baut-neues-logistik-zentrum-am-kassel-airport-defence-hub-nordhessen - Zentrales Element der Wachstumsstrategie Rheinmetalls im Bereich der taktischen Militärfahrzeuge - Vorteile für den Kunden: kürzere Durchlaufzeiten, optimierte Lieferketten und höhere Lieferqualität Das kommt sicher schwerpunktmässig dem Boxer zu Gute. Da zukünftig in Neuss die deutschen Skyranger-Türme gebaut werden, ist davon auszugehen, dass die Boxer Fahrzeuge, die als Skyranger 30 erstellt werden, über diesen Logistik-Hub nach Neuss geliefert werden, um dort durch die Vereinigung mit dem Turm fertiggestellt werden.
Goldrusti
Goldrusti, 27. Aug 12:19 Uhr
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Wenn man betrachtet, dass für die F126 nicht das komplette Aegis System geplant war, bin ich schon wieder am überlegen, wer da wohl kräftig Lobbyarbeit geleistet hat.
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Ruuudi, 27. Aug 11:47 Uhr
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… meinen Beitrag gelöscht, hab F127 mit F128 verwechselt. Dennoch: Sollte sich das bewahrheiten, kommt der Minister ziemlich unter Druck. Ob man ihm gewogen ist oder nicht - das ist jetzt der völlig falsche Zeitpunkt.
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Wildharry, 27. Aug 10:52 Uhr
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Guten Morgen. Meinungen? https://www.deutschlandfunk.de/kosten-fuer-weiteres-fregatten-projekt-der-bundeswehr-laufen-offenbar-aus-dem-ruder-100.html
Roots
Roots, 26. Aug 13:43 Uhr
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Zum Hintergrund und meine Einschötzungen dazu … Sehr gut ist, dass in diesem zunehmend wichtigen Bereich der Übergang von Rheinmetall frühzeitig und geräuschlos geregelt werden konnte. Was jetzt bekannt wird, wurde offenbar rechtzeitig vorbereitet. Oliver Dürr kam ursprünglich von der MOWAG in Kreuzlingen, einer Schweizer Tochter der GDELS. Dürr als gebürtiger Schweizer ist nach meiner Recherche stark in seinem Heimatland verwurzelt. Ich vermute, dass er in der Schweiz, aber eben nicht im Defensebereich bleiben wird. Roman Köhne ist aktuell noch Leiter der Division Weapon and Ammunition in Unterlüss. Er folgte dort Anfang 2025 auf René Gansauge, dem heutigen COO der Rheinmetall AG, unter dem er den Kapazitätsausbau in Unterlüss erfolgreich umgesetzt hat. Seine dortigen Erfahrungen werden ihn für den beschleunigten Kapazitätsauf- und ausbau des Skyrangers in Neuss besonders qualifiziert haben. Es zeigt m.E. auch, dass die Leitung der Division Air Defence zukünftig enger an die Rheinmetall AG in Düsseldorf angebunden werden dürfte. In Unterlüß wird also in Kürze auch die Neubesetzung der Division Weapon and Ammunition anstehen bzw. bekannt gegeben werden, da nicht zu erwarten steht, dass Roman Köhne, beide Positionen bekleiden wird. Die Division Rheinmetall Air Defence ist bekanntlich besonders stark von den umfangreichen europäischen Investitionen in neue Verteidigungsfähigkeiten betroffen. Tempo ist also angesagt - die Produktionskapazitäten müssen entsprechend ausgebaut werden. Der stark gestiegene Bedarf an bodengebundener Luft- und Drohnenabwehr veranlasst Rheinmetall daher die Produktion des Skyranger zunehmend auch außerhalb der Schweiz zu produzieren. Die Kapazität in der Schweiz (Zürich Oetlikon) ist limitiert und einem schnellen Ausbau sind Grenzen gesetzt. Auch politische Entscheidungen bremsen am Standort Schweiz mehr, als es die Befriedigung der Nachfrage zulässt. Um der nationalen und internationalen Nachfrage gerecht zu werden, wird neben dem Standort Italien (Rheinmetall Italia SpA, Rom), begrenzt (KF41) auch im Rheinmetall Hungary Zrt. in Zalaegerszeg/Ungarn, zukünftig auch in Neuss produziert werden. Neuss wird sich dabei vorerst auf die deutschen Skyranger konzentrieren, um die verschiedentlich genannten 600 zusätzlichen Luftverteidigungssysteme für die Bundeswehr beschleunigt produzieren zu können. Bekanntlich gibt es unterschiedliche Auffassungen und Auslegungen der „Verspätung“ des Skyrangers: das ganz aktuell in der Bundeswehr befindliche Erprobungssystem wurde noch auf der ursprünglich gewählten Boxer-Basis realisiert. Ein Wechsel der Boxerplattform durch die Bundeswehr führte zu Verzögerungen, wodurch der Zulauf der Seriensysteme erst im Verlaufe 2027 bzw. in 2028 erfolgen kann. Das sieht das BAAINBw - wiederholt „medienwirksam unterstützt“ - bekanntlich durch seine ganz eigene Brille. Fazit: es kommt nun auch nach außen erkennbar Bewegung in den Kapazitätsausbau des Skyrangers.

Moin, Danke 👍
Y
Yezebel666, 26. Aug 10:20 Uhr
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Mir macht zur Zeit viel mehr Sorge, dass wir nicht nur über Lieferverzögerungen reden, sondern verstärkt der Fokus auf mangelnde Qualität und Produktreife gerichtet wird. Diese BW-internen (??) Berichte, vorher die angebliche mangelhafte Leistungen in der Ukraine, jetzt auch noch die Schutzwesten.... Der politische Ton wird rauer und wir stehen vor richtungsweisenden Entscheidungen im 2. HJ. Da bin ich sehr gespannt wie sich diese negative Gemengelage auf das Neugeschäft auswirkt.
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