Rheinmetall - Aktionäre und Investoren WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Kürzel: RHM Forum: Aktien User: Ruuudi

"In Kiel will Rheinmetall zudem die Werft von German Naval Yards übernehmen. Man betreibe bereits eine vertiefende Prüfung der Werft, eine sogenannten „Due Diligence“, und hoffe auf eine Einigung noch in diesem Jahr, sagte Papperger. German Naval Yards gehört zum französischen Familienkonzern CMN Naval." ....hört sich gut an

MARINERÜSTUNG „Wir wissen, wie Integration funktioniert“ Von Olaf Preuß Stand: 29.04.2026 https://www.welt.de/regionales/hamburg/article69f216fcf67bc0851593eedc/marineruestung-wir-wissen-wie-integration-funktioniert.html Rheinmetall-Konzernchef Armin Papperger sagte der WELT AM SONNTAG, die Integration der insgesamt vier Marinewerften von Lürssen sei für den Konzern ein wichtiger Schritt in ein neues Marktsegment. Mit den Mitteln von Rheinmetall werde man den Bau von Kampfschiffen deutlich beschleunigen. „Wir werden hier eine Digitalisierungsoffensive starten, gemeinsam mit dem öffentlichen Auftraggeber.“ Rheinmetall betreibe allein in Deutschland 70 Werke, „und mit den Marinewerften kommen nun noch einige hinzu. Wir wissen, wie Integration funktioniert.“

"Zuvor war für die Werft ein Insolvenzantrag gestellt worden. Miruță sagte: „Heute wurde auch das Insolvenzverfahren der Baustelle Mangalia eingeleitet.“ Laut des Berichts wird der Konzern die Werft nicht nur technisch erneuern, sondern auch den Betrieb übernehmen. Der Minister sprach von einem entscheidenden Schritt, um den Standort zu retten und militärisch zu nutzen." Das ist aus dem aktuellen Focus Artikel...die Frage ist nun "Betrieb"? Betrieb als Firma oder Betrieb als Produktion? 🤔

Stimmt..." Insidern zufolge dürfte Rheinmetall den Auftrag für das rumänische Patrouillenboot erhalten. Aktuell deutet alles darauf hin, dass Rumänien sich für das NVL-Design MMPV 90 entscheiden wird (dasselbe, das kürzlich auch Bulgarien erworben hat), obwohl dies noch bestätigt werden muss." Klingt als wäre das Design und der Auftrag von NVL, aber bezogen auf die Übernahme der Werft, denke ich das dies von Rheinmetall kommt.

In der Tabelle steht’s am Ende: „Offshore-Patrouillenboot NVL (über Rheinmetall)“. Vermutlich Mitgift. Und im Artikel „Aktuell deutet alles darauf hin, dass Rumänien sich für das NVL-Design MMPV 90 entscheiden wird (dasselbe, das kürzlich auch Bulgarien erworben hat), obwohl dies noch bestätigt werden muss.“

Hier ein Artikel vom 19.03.2026... Insgesamt sehr informativ und relativ am Ende wird über die Werft geschrieben. https://defence-network.com/safe-rumaenien-rheinmetall-und-das-wettrennen-um-die-modernisierung/

Ja, das könnte sein. Auf der anderen Seite hat NVL damals eigentlich immer nur die zweite Geige bei Großprojekten gespielt. Generalunternehmer war immer jemand anderes...TKMS oder Damen. Sie haben halt ihr Stück vom Kuchen bekommen, aber ob dadurch der Zwang oder Wille zur Expansion da war, ist schwierig zu sagen. Im zivilen Bereich hätte es eventuell Sinn ergeben, aber Rheinmetall hat ja nur den militärischen Bereich übernommen. Daher vermute ich, dass diese Initiative direkt von Rheinmetall kommt. Wieso, weshalb, warum, werden wir wahrscheinlich irgendwann erfahren. Ein Gedankenspiel von mir: Was wäre, wenn Rheinmetall versucht, eine internationale Export-Variante der F126 zu schaffen? Ähnlich wie die Korvetten oder die MEKO-Klasse. Wenn die Pläne der Grundplattform vorhanden sind, könnte man gegebenenfalls spezifische Änderungen unterschiedlicher Kunden einbauen und anpassen, quasi eine F126 Rumänien-Version. Rheinmetall liebt ja den Modularenbau, warum auch nicht bei Schiffen? Dann auch das "Systemhaus" Rheinmetall nicht vergessen. Könnte man das Schiff direkt selbst ausrüsten mit Rohrwaffen und Flugkörpern (Destinus)? Aber wie gesagt, das ist nur ein euphorisches Gedankenspiel meinerseits. 😉