Rheinmetall Aktionärsclub WKN: 703000 ISIN: DE0007030009 Forum: Aktien User: .Bundy.

OPEX REPMUS/NATO DYMS in Portugal: Rheinmetall setzt Mission Master im Rahmen anspruchsvoller Übungen erfolgreich ein https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2025/11/2025-11-18-rheinmetall-setzt-mission-master-bei-nato-uebung-repmus-ein

RHM – Kapitalmarkttag heute (18.11.) | Big Picture entscheidet Heute liefert Rheinmetall auf dem CMD endlich die Strategie bis 2030. Nach den starken Q3-Zahlen (64 Mrd. € Auftragsbestand) schaut der Markt jetzt auf vier Punkte: 1️⃣ Klarer Plan fürs Wachstum – Wie werden Umsatz +20 % und volle Bücher in Marge und Cashflow übersetzt? 2️⃣ Deutschland-Risiko – Umgang mit politischen Verzögerungen bei F126/F127 und Panzerprogrammen. 3️⃣ Marine-Story – Details zur NVL-Integration, Margenaussichten, Fregatten-Pipeline. 4️⃣ Margenziele – Erwartung: Anhebung der Zielmargen ab 2026. Heute entscheidet sich, ob RHM die nächste Etage zündet – oder weiter konsolidiert. €RHM

Hallo zusammen, die Diskussion um den Einstieg von Rheinmetall in den Marinesektor durch die NVL-Übernahme ist spannend. Manche vertreten die Ansicht, Rheinmetall sei hier eher als „Notlösung“ eingesprungen – quasi um ein ins Schlingern geratenes Projekt zu stabilisieren, das sonst niemand mehr zuverlässig fertigstellen könnte. Ich sehe das grundlegend anders. Die Übernahme der Marinesparte war kein improvisierter Rettungsdienst, sondern ein strategischer, politisch flankierter Schritt – und die Probleme im F126-Programm haben diese Entwicklung lediglich beschleunigt, nicht ausgelöst. Rheinmetall hatte längst das Ziel, sich vom reinen Land-Systemanbieter zum vollintegrierten Defence-Tech-Konzern weiterzuentwickeln: Land, Luft, See – und inzwischen sogar Orbit. Die Bundesregierung wiederum hat ein strategisches Interesse daran, die zentrale maritime Kompetenz Deutschlands unter einem starken industriellen Dach zu bündeln und zu stabilisieren. Die massiven Verzögerungen, Kostenrisiken und Kapazitätsprobleme rund um die F126-Fregatten zeigten, dass die Marineindustrie in ihrer damaligen Struktur nicht mehr leistungsfähig genug war. Genau an diesem Punkt wurde Rheinmetall als starker, kapitalstabiler, technologisch breiter aufgestellter Partner politisch attraktiv. Die Übernahme erfolgte nicht, weil Rheinmetall darum „gebeten“ wurde – sie erfolgte, weil der Staat eine Lösung brauchte und Rheinmetall bereits strategisch in Position stand. Rheinmetall hat die NVL-Übernahme genutzt, um Marinefähigkeiten als dritte Säule aufzubauen. Es war ein geplanter Konzernschritt, der durch die F126-Probleme lediglich forciert wurde – politisch unterstützt, wirtschaftlich logisch und industriell überfällig.

RHM-Update – Rumänien greift zu: fast 300 Lynx bestellt Starke Meldung aus Osteuropa: Rumänien plant laut hartpunkt die Beschaffung von rund 300 Lynx-Schützenpanzern bei Rheinmetall. Für RHM wäre das einer der größten Lynx-Deals überhaupt. Perfekt dazu passt die Meldung aus dem Sommer: Rheinmetall hatte seine lokalen Produktionskapazitäten in Rumänien bereits ausgebaut und neue Fertigungslinien gestartet. Damit ist klar: Die Order war kein Zufall, sondern strategisch vorbereitet – kurze Wege, lokale Wertschöpfung, politische Rückendeckung. Wer immer noch glaubt, der Lynx hätte es „schwer im Markt“, bekommt hier das Gegenteil serviert. Quellen: Rumänien kauft Lynx: https://www.hartpunkt.de/rumaenien-will-fast-300-lynx-bei-rheinmetall-kaufen/ Erweiterte Produktion in Rumänien: https://www.rheinmetall.com/de/media/news-watch/news/2025/07/2025-07-28-rheinmetall-erweitert-lokale-produktionsaktivitaeten-in-rumaenien

Lustig finde ich vor allem, dass Sie von NVL verlangen, dass diese den Karren aus dem Dreck ziehen und dies auch noch im gleichen Zeitplan mit gleichem Budget. Die träumen doch. Und dann auch noch der Witz, dass sie mit TKMS drohen welche für alles bekannt sind aber nicht dafür das Sie einen Zeitplan sowie das Budget einhalten können.

Pistorius legt sich mit Rheinmetall an https://m.bild.de/politik/inland/brisanter-haushaltsbeschluss-pistorius-legt-sich-mit-rheinmetall-an-691655e60558ca65b4d65d42?t_ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F Ich sehe das Ganze deutlich entspannter: Für mich wirkt das eher wie politisch inszenierter Druck als eine echte Alternative. Man hält TKMS einmal kurz hoch, um Rheinmetall klarzumachen: Kosten im Griff lassen, Termine einhalten – sonst wird’s ungemütlich. RHM wird mMn den Auftrag bekommen – das hier ist nur das übliche politische Theater zur Preisdisziplin.

Sollte das hier bisher noch nicht kommuniziert worden sein: https://www.hartpunkt.de/nvl-egypt-startet-produktionsphase-fuer-zehn-neue-kuestenschutzboote/

Rumänien wird wohl den Lynx kaufen.(ich warte schon seit Monaten auf diese Meldung) In der ersten Phase geht es um 298 Fahrzeuge. https://www.euronews.ro/articole/surse-romania-va-cumpara-blindate-lynx-de-la-rheinmetall-o-parte-din-productie-va Bzgl. des Panthers sind Sie auch in verhandlung und ich persönlich könnte mir auch die ex Damen Werft in Mangalia im Portfolio von NVL gut vorstellen. Im Osten von Europa tut sich einiges.

Rheinmetall wird wohl bis Weihnachten eine Einschätzung abgeben ob sie die F126 bauen können, (als ob die das ablehnen werden, wird aber nich günstig) https://defence-network.com/33-mio-bezahlen-ende-f126-fregatte-damen/

Neuer Vertrag für KNDS: BOXER Ambulanz- und Fahrschulfahrzeuge 38 Boxer sgSanKfz + zehn Fahrschulfahrzeuge + Option über zusätzliche 150 Boxer sgSanKfz und 100 Fahrschulfahrzeuge

RHM Update – Marine und Orbit werden Realität Schon länger deutete sich an, dass Rheinmetall nicht „nur“ zum größten europäischen Land-Systemanbieter wachsen möchte, sondern sich strategisch in Richtung eines vollintegrierten Defence-Tech-Konzerns entwickelt. Mit den jüngsten Entwicklungen wird dieser Kurs nun klar sichtbar. Meine These: Rheinmetall vollzieht den Wandel vom klassischen Land-Fokus hin zu einem europäischen Multi-Domain-Defence-Player. Die aktuellen Schritte zeigen genau diese strukturelle Transformation: ✅ Werftstandorte in Deutschland integriert (NVL) – Marinefähigkeiten werden massiv gestärkt ✅ Satelliten- und Aufklärungssysteme werden zu einer strategischen Kompetenz ✅ Maritimer Bereich wird zu einer festen Säule neben Land und Luft ✅ Zielbild: Multi-Domain-Capabilities – von Boden über See und Luft bis in den Orbit Das ist kein taktisches Randprojekt, sondern eine strukturelle und langfristige Neuausrichtung hin zum europäischen Defence-Systemhaus der nächsten Generation. Ein logischer nächster Schritt wäre perspektivisch noch U-Boot-Kompetenz – dann wäre das Portfolio nahezu vollständig. Quellen: Stern – Ausbau Werften: https://www.stern.de/gesellschaft/regional/hamburg-schleswig-holstein/ruestung--werftstandorte-sollen-unter-rheinmetall-deutlich-wachsen-36312452.html Rheinmetall / ICEYE Orbit-Partnerschaft: https://www.rheinmetall.com/de/media/stories/2025/rheinmetall-daten-aus-dem-orbit Joint Venture Rheinmetall–ICEYE: https://www.esut.de/2025/11/meldungen/65154/joint-venture-rheinmetall-iceye-space-solutions-gegruendet/ Strategie sichtbar. Kapazitäten im Aufbau. Wertschöpfungskette schließt sich. Das ist keine Seitennotiz – sondern langfristige Positionierung im globalen Defence-Sektor. €RHM

Update: Rheinmetall AG – Großaufträge und volle Auslastung Rheinmetall erwartet einen Großauftrag im Rahmen des Modernisierungsprogramms „Arminius“. Die Rede ist von tausenden Panzern für die Bundeswehr – mögliches Volumen für Rheinmetall: rund 22 Mrd. €. https://www.merkur.de/politik/rheinmetall-erwartet-grossauftrag-tausende-panzer-fuer-die-bundeswehr-zr-94028144.html Parallel bestätigt der aktuelle Auftragsbestand von ~64 Mrd. € die volle Pipeline und langfristige Auslastung des Konzerns. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/rheinmetall-muss-64-milliarden-euro-an-ruestungsauftraegen-abarbeiten-accg-110767452.html Jetzt zählt die operative Umsetzung für Marge und Cashflow. €RHM

Das sagt Alles!

Kurz vor milliardenschweren Rüstungsentscheidungen im Bundestag erhielten Abgeordnete Spenden von der Rheinmetall-Tochter Blackned. Die Staatsanwaltschaft wertet dies nun als ZULÄSSIG.