ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

0,422 EUR
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18. Juli 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 61.973
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Oldbiker, 27.07.2022 13:28 Uhr
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Hab noch mal ein Körbchen aufgestellt. Mal sehen....
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 13:12 Uhr
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Guckt mal auf die VW website für den ID 3, da steht folgendes: "Der ID.3 kann derzeit nicht mit allen Batteriegrößen bestellt werden. Jedoch stehen für Sie fertige, bereits produzierte Fahrzeuge zur Verfügung. Sprechen Sie einfach Ihren Volkswagen Partner an." Stellt sich die Frage , haben die gepennt oder ist es einfach der Situation geschuldet?
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 13:09 Uhr
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@Die Gisela: Ich habe das bis vor ein paar Tagen auf Grund der mir bekannten Informationen für abwegig gehalten. Mittlerweile denke ich , dass das zu einem späteren Zeitpunkt vielleicht doch nicht so abwegig ist. Wenn ich die Probleme bei der Beschaffung , die es jetzt schon gibt sehe und zudem noch die Preisentwicklung , halte ich das doch für möglich. Irgendwie müssen die Autohersteller einen Deckel auf die Preise bekommen, wie Tesla mal eben die Autos um 6000 Dollar zu verteuern ist ein Szenario das ich mir bei anderen Herstellern kaum vorstellen kann. Und die (Nicht-) Verfügbarkeit von Batteriematerialien ist ja auch heute schon ein Thema.
C
CAP1, 27.07.2022 13:07 Uhr
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Sorry, 6 Euro
C
CAP1, 27.07.2022 13:05 Uhr
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Abwärtstrend seit 5,40 Euro 🤷🏻‍♀️
Orbiter1
Orbiter1, 27.07.2022 12:57 Uhr
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Projektfinanzierung durch Automotive OEM ist nichts Ungewöhnliches. Ford hat z. B. so etwas erst vor ein paar Wochen mit Liontown vereinbart. Die bekommen 300 Mio A$ zum vergünstigten Zinssatz. https://www.electrive.net/2022/06/29/ford-bestellt-lithium-bei-liontown-resources/
D
DieGisela, 27.07.2022 12:33 Uhr
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Ich stelle mal eine Theorie in den Raum: wenn das Lithium so knapp wird wie es aktuell zu erwarten ist und es ist absehbar dass es mit dem Produktionsbeginn Konverter für 2024 sehr eng wird und der Autobauer braucht aber unbedingt das Material , was spricht dann dagegen dass der einsteigt um die Sache wie auch immer zu beschleunigen? Also mit anderen Worten kann viel passieren! Man stelle sich nur mal vor diese Firma am Oberrheingraben die so viele Vorverträge mit Stellantis, VW ect abgeschlossen hat, kann nicht wie geplant 2025 liefern.

Trader, Du überraschst mich immer wieder. Vor dem Hintergrund der "Wesentlichen" Bedeutung, hatte ich am 21.07 genau dieses zur Diskussion gestellt, dass der Autobauer selber in die Finanzierung einsteigen könnte. Da hattest Du am 21.07 noch geschrieben: "zum Thema Finanzierung stemmen durch den Autobauer sage ich mal, das halte ich für ausgeschlossen". Klingt jetzt anders. Wäre aber prima.
O
Oldbiker, 27.07.2022 12:21 Uhr
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Ich kann mir nicht ausmalen was das kurstechnisch bedeuten würde, positiv wäre das es sicher läuft dann. Negativ dass wieder einer mehr am Kuchen nascht. :)

Der andere Fall wäre wenn der Autobauer sagt, OK wir machen mal nen Rahmenvertrag und wenn du nicht in Produktion gehst weil z.B. Finanzierung nicht steht oder oder, nicht schlimm ich hol mir dann das notwendige Lithium am Markt woanders. hmmm ;-) Jeder mal drüber nachdenken bitte.
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 12:14 Uhr
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Trader das genau habe ich mit meinem Post eben darstellen wollen. Der Autobauer sichert sich das Lithium durch Einstieg/Finanzierung/Teilfinanzierung etc. pp. Wenn das der Fall wäre und es an die Öffentlichkeit gelangt ist hier aber das "golden goal" gelungen. Kursprognosen wage ich für diesen Fall nicht. Kann jeder selbst mal drüber nachdenken was das bedeuten würde. MM

Ich kann mir nicht ausmalen was das kurstechnisch bedeuten würde, positiv wäre das es sicher läuft dann. Negativ dass wieder einer mehr am Kuchen nascht. :)
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Oldbiker, 27.07.2022 12:08 Uhr
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Ich stelle mal eine Theorie in den Raum: wenn das Lithium so knapp wird wie es aktuell zu erwarten ist und es ist absehbar dass es mit dem Produktionsbeginn Konverter für 2024 sehr eng wird und der Autobauer braucht aber unbedingt das Material , was spricht dann dagegen dass der einsteigt um die Sache wie auch immer zu beschleunigen? Also mit anderen Worten kann viel passieren! Man stelle sich nur mal vor diese Firma am Oberrheingraben die so viele Vorverträge mit Stellantis, VW ect abgeschlossen hat, kann nicht wie geplant 2025 liefern.

Trader das genau habe ich mit meinem Post eben darstellen wollen. Der Autobauer sichert sich das Lithium durch Einstieg/Finanzierung/Teilfinanzierung etc. pp. Wenn das der Fall wäre und es an die Öffentlichkeit gelangt ist hier aber das "golden goal" gelungen. Kursprognosen wage ich für diesen Fall nicht. Kann jeder selbst mal drüber nachdenken was das bedeuten würde. MM
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 11:57 Uhr
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Ich stelle mal eine Theorie in den Raum: wenn das Lithium so knapp wird wie es aktuell zu erwarten ist und es ist absehbar dass es mit dem Produktionsbeginn Konverter für 2024 sehr eng wird und der Autobauer braucht aber unbedingt das Material , was spricht dann dagegen dass der einsteigt um die Sache wie auch immer zu beschleunigen? Also mit anderen Worten kann viel passieren! Man stelle sich nur mal vor diese Firma am Oberrheingraben die so viele Vorverträge mit Stellantis, VW ect abgeschlossen hat, kann nicht wie geplant 2025 liefern.
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 11:51 Uhr
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Sollte die PM in bälde kommen und der Autobauer bekannt sein werden m.E. bereits viele jetzt noch diskutierte Probleme beseitigt sein. Da erwarte ich in der Tat einen Schub des Kurses, weil das der Zeitpunkt ist wo Instits einsteigen werden. Aber Nochmal, der Autobauer macht das erst wenn er sich nachweislich sicher ist das RTL in Produktion geht und ihn beliefern kann ab 2024. Sonst macht das keinen Sinn!

Ich denke nicht das dass der Grund ist aber Maguckn hat mit seinem Einwand natürlich recht , es wird eine wie auch immer geartete KE geben, ich denke das wird über die Ankerinvestoren laufen wie schon im Dezember und wie sich das dann auf den Kurs auswirkt.....keine Ahnung. Eins ist sicher , je mehr Leute etwas von Kuchen abschneiden umso kleiner werden die Stücke. Der Kuchen kann erst wirklich grösser werden wenn Gewinn erwirtschaftet wird. Vielleicht passiert aber auch über einen kurzen Zeitraum etwas irrationales wie letztes Jahr beim Thiel-Einstieg oder der Standortbekanntgabe und der Kurs geht durch die Decke.
Madmax.88
Madmax.88, 27.07.2022 11:50 Uhr
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Geduld wird sich hier sicherlich auszahlen
O
Oldbiker, 27.07.2022 11:41 Uhr
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Bei 2 MRD Euro :), aber mal Spass beiseite , ich denke wenn alles gut läuft bis zum nächsten Frühjahr, die Baugenehmigungen erteilt sind, Finanzierung kommuniziert, Fördergelder feststehen, Erdarbeiten begonnen haben, im April erste Gebäude ect. dann werden wir unter den gegebenen Umständen hoffentlich bei 7-10 Euro liegen. Das wäre schon eine ziemlich schöne Sache, meine Meinung!

Sollte die PM in bälde kommen und der Autobauer bekannt sein werden m.E. bereits viele jetzt noch diskutierte Probleme beseitigt sein. Da erwarte ich in der Tat einen Schub des Kurses, weil das der Zeitpunkt ist wo Instits einsteigen werden. Aber Nochmal, der Autobauer macht das erst wenn er sich nachweislich sicher ist das RTL in Produktion geht und ihn beliefern kann ab 2024. Sonst macht das keinen Sinn!
Trader1909
Trader1909, 27.07.2022 11:38 Uhr
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Wenn ich solche Dinge wüsste würde ich in der Karibik am Strand sitzen und ein eiskaltes Bier trinken! Ich halte 120 Mio möglich bis Mitte nächsten Jahres. Vielleicht wird das bei einer KE aber auch sozusagen zeitversetzt abgewickelt mit Aktienoptionen. Es ist unmöglich jetzt einzuschätzen wieviel Geld von Banken kommt, wieviel aus Fördermitteln, ob vielleicht doch jemand eine direkte Beteiligung übernimmt. Was denkst du?
M
Maguckn, 27.07.2022 11:23 Uhr
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Und wieviele Aktien gibt es dann ?
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