ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und für die dich mich fragen , Klar, Risiken gibt’s vor allem bei der Finanzierung. Aber die Genehmigung liegt vor, das Grundstück gehört Rock Tech, die Erschließung läuft, und es gibt klare politische Rückendeckung. Für mich ist das kein typisches Luftschloss das Projekt steht auf Substanz. Ich bin überzeugt: Der Bau kommt. Vielleicht nicht exakt nach Zeitplan, aber er kommt. Ich bin sehr optimistisch, entspannt und gelassen.Ich investiere jeden Monat weiter und freue mich auf meinen frühen Ruhestand.

Absolut und genau diese drei Punkte zeigen für mich, dass Rock Tech weiter an der Umsetzung arbeitet, nicht an der Show. Das Joint Venture mit Arcore ist ein strategischer Schritt, um zusätzliche Expertise und mögliche Synergien ins Projekt zu holen , gerade in der aktuellen Phase enorm wichtig. Es geht nicht um schnelle Effekte, sondern um langfristige Substanz. Die Kapitalerhöhung war zwar klein, aber sie zeigt: Investoren sind weiterhin bereit, Geld bereitzustellen. In einem Markt, in dem viele Projekte gerade komplett trockenlaufen, ist das ein positives Signal. Und die CEO-Ernennung? Für mich ein echter Fortschritt. Wojnarowicz bringt Industrie-Background mit genau das, was Rock Tech jetzt braucht: einen Macher, keinen Visionär. Für mich sind das keine leeren Worte, sondern sichtbare Weichenstellungen. Nicht spektakulär, aber strategisch sinnvoll und genau das macht’s für mich interessant.

Du schaust weniger auf Worte, mehr auf Taten? Wie bewertest du dann die wesentlichen Taten von Rock Tech in diesem Jahr? Das ist das Joint Venture mit der Arcore AG, die Kapitalerhöhung um 4 Mio CAD und die Ernennung von Wojnarowicz zum CEO.

Prognosen? Mehrzahl? Also ich kenne nur den neulich erschienen Artikel. Die Chinesen werden viel früher als wir Europäer den Wechsel auf andere Zellchemien vollziehen.

Guten Morgen, RockTech-Familie! ☕️☕️.

Die Eu muss doch gar nicht dagegen angehen. Die Prognosen zeigen, dass China in Zukunft nicht mal seinen eigenen Bedarf an Lithium decken kann, geschweige denn zu exportieren.

Mit dieser massiven staatlichen Subventionierung vom chinesischen Staat , kann ein europäisches Unternehmen nicht konkurrieren. Wie will man bei dem Tempo der EU dagegen denn angehen ??

Das Thema hatten wir doch schon mal. Die Antwort Europas auf die Übermacht der Batteriehersteller aus China, Südkorea und Japan war Northvolt. Das mit Abstand größte europäische Startup aller Zeiten. Die haben 15 Mrd € von Investoren eingesammelt, kräftig Subventionen erhalten und zusätzlich 5 Mrd € Kredite aufgenommen. Alles weg! Zum Vergleich: Die größte europäische Gigafactory, sie wird derzeit in Ungarn von CATL gebaut, hat ein Investitionsvolumen von 7,3 Mrd €. Ein zweites Northvolt wird es nicht geben. Der Drops ist gelutscht. Der Vorsprung und die Übermacht der Asiaten ist zu groß. Außerdem sind die Chinesen im Gegensatz zu den Europäern bereit, jahrelange Verluste zu akzeptieren. Wie schnell das in Europa zu Ende ist, kann man sich bei Northvolt ansehen. Sowas würde es in China nicht geben. Jetzt geht es darum, dass wenigstens die Gigafactories der europäischen Automobilhersteller ans Laufen kommen. Um ACC muss man sich bereits Sorgen machen. https://www.automobilwoche.de/e-auto-akku/nach-northvolt-pleite-konkurrent-acc-fordert-staatshilfe Ich hoffe die kriegen noch die Kurve und der Rest wie beispielsweise PowerCo von VW schafft das auch noch. So wie sich aktuell der Markt entwickelt, werden in 5 Jahren 30 bis 50% der in Europa (und Nachbarn) gefertigten Batterien von chinesischen Herstellern kommen. Eine eigene Zellchemie wie z. B. General Motors mit LMR https://battery-news.de/2025/05/14/gm-und-lg-planen-serienfertigung-prismatischer-lmr-batteriezellen/ bekommen die Europäer offenbar auch nicht auf die Reihe. Im Massenmarkt geht es massiv Richtung LFP. In China werden inzwischen mehr als 80% der E-Autos mit LFP-Batterien ausgeliefert. https://www.kallanish.com/en/news/power-materials/market-reports/article-details/lfp-batteries-surpass-80percent-of-chinese-ev-installations-0425/ Die werden aus Kostengründen auch in Europa eine dominante Stellung bekommen und benötigen Lithiumcarbonat. Und auf was sind die CRMA Strategic Projects im Bereich Lithium ausgelegt? Keliber - Lithiumhydroxid Rock Tech Lithium - Lithiumhydroxid Vulcan Energy - Lithiumhydroxid Imerys EMILI - Lithiumhydroxid Lifthium Energy - Lithiumhydroxid Viridian Lithium - Lithiumhydroxid Eramet Ageli - Lithiumcarbonat EMH - Lithiumcarbonat AMG ist zwar kein CRMA Strategic Project, kommt aber als Produzent von Lithiumhydroxid dazu. Mit denen (und mit anderen, die ihre Finanzierung vor 2 bis 3 Jahren geschafft haben) hat Harbecke ja Mitleid. Im Interview sagt er “Man kann auch zu früh im Markt sein”. Wenn ich mir anschaue wo sich der Batteriemarkt hinentwickelt und was die europäischen Lithiumprojekte liefern wollen, kann man auch zu spät im Markt sein.

Na dann läuft man sich ja vielleicht über den Weg ... Bereich 28 Reihe 7 . Viel Spaß

Da meinst du bestimmt dich selber,der im Gegensatz jeden Tag hier Schwachsinn reinschreibt. Ich habe hier durchaus längere Pausen, da ich noch ein Leben in der richtigen Welt habe. Du hast keine Ahnung und schreibst das jeden Tag aus Neue. Ich mache für den Rest der Woche Pause. Bin mir sicher, dass du weiterhin hier deinen Quatsch schreibst, den keiner Ernst nimmt, aber auch nicht witzig ist. Alles Gute. Ich gucke mir mal morgen Bruce an

Wie heißt die Krankheit noch einmal ? ADS Syndrom ? Muss man einfach nicht beachten , dann merken sie von ganz alleine irgendwann , dass sich niemand für den Dünnpfiff interessiert .

ob Magish oder Mac Blödsinn, es trifft immer den Richtigen. Verkauft weiter Grillwürste am Stammtisch

Er bezieht sich auf meinen Beitrag. Dass er kognitiv Schwierigkeiten hat einen längeren Text zu erfassen, ist hinlänglich bekannt. Dass er allerdings noch nicht einmal den korrekten Autor wahrnimmt, ist erschreckend.

Wir sind ganz nah zusammen? Du bist komplett peinlich magish