ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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30. April 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.228
Orbiter1,
08.07.2025 13:18 Uhr
0
Die E-Auto-Strategie von Mercedes hat sich ja seit dem Lieferabkommen mit Rock Tech im Oktober 2023 massiv verändert. Ich glaube nicht, dass da großer Druck von Mercedes kommt. Es gibt ja nicht mehr den großen Schwenk zum E-Auto. Die bauen auch in Zukunft die Autos mit Verbrennungsmotoren und es gibt zusätzlich Versionen mit Elektroantrieb. Da sollten die Lieferabkommen mit CATL (aus dem Werk in Ungarn) und anderen Batterielieferanten ausreichen. Mercedes muss jetzt erst mal sehen, ob man das eigene Engagement bei den Gigafactories über die Beteiligung bei ACC zum Laufen bringt. Da ist ja das geplante Werk in Kaiserslautern vorerst auf Eis gelegt. Ob das Werk in Frankreich zügig seine Produktionskapazität ausbauen kann, bleibt abzuwarten. Wenn es schlecht läuft wird aus ACC ein Northvolt 2.
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:02 Uhr
0
Laut Harbecke war der letzte Zeitpunkt für eine FID mal Q1 2024. Da scheint man ziemlich viel Spielraum zu haben bei Rock. Unendlich wird dieser allerdings auch nicht sein.
D
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 13:00 Uhr
0
Da hat wohl auch ein Fred Mahro die Hoffnung langsam aufgegeben.
Orbiter1,
08.07.2025 12:58 Uhr
0
Mahro schreibt auf FB, dass Robert Crumbach, der Finanzminister von Brandenburg, einen Tag in Guben war. Man hat auch über die Finanzierung von Rock Tech gesprochen. Sonst keine weiteren Infos. Mir scheint inzwischen hat auch Mahro erkannt, dass die Finanzierung noch Zeit braucht. Im Frühjahr war er ja noch extrem ungeduldig und hat sein Unverständnis zum Ausdruck gebracht, wieso es vom Bund immer noch keine Fördergelder gibt. Nach meinem Verständnis ist damit auch die Frage, ob eine Förderung über das STARK-Programm oder doch wieder über das Land Brandenburg laufen soll, mehr als ein halbes Jahr nach dem Antrag für das STARK-Programm, immer noch nicht geklärt.
Mahro hat auf seinem FB-Account, nach dem Besuch des Finanzministers von Brandenburg, inzwischen die Frage eines Users beantwortet, wie es um die Finanzierung von Rock Tech steht.
“Der BM ist bei den Verhandlungen von Rock Tech natürlich nicht dabei. Er kann auch nur die ihm übermittelten und autorisierten Informationen weitergeben. Ich kann den Vertretern auf Seiten der Investoren ein hohes Maß an Kompetenz und mittlerweile auch Geduld bescheinigen und hoffe, die Bundesregierung und/oder unsere Landesregierung unterstützen Rock Tech auch finanziell. Wenn wir es in der Bundesrepublik und in Brandenburg mit der Elektromobilität Ernst meinen, müssen dafür auch die Voraussetzungen geschaffen werden und das heißt nicht nur E-Autos zu bauen, sondern möglichst alle Komponenten aus der eigen Wertschöpfung zu generieren. LG FM”
Das unterstützt meine Vermutung, dass aktuell noch nicht einmal über Stufe 1 des STARK-Programms (d. h. die im Nov/Dez 24 eingereichte Projektskizze) entschieden worden ist.
D
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 12:55 Uhr
0
Warum meldet sich eigentlich keiner der Super-Insider zu Wort und verkauft uns das als Glücksfall?
Wir und der gesamte Markt haben doch bestimmt schon wieder irgendeinen Kontext nicht verstanden.
Magish1,
08.07.2025 12:45 Uhr
0
Aber sie haben ein eigenes Grundstück , eine Baugenehmigung und ein Abnahmevertrag mit Mercedes Benz.
Orbiter1,
08.07.2025 10:46 Uhr
0
Die EU hat gestern ihre elektronische Plattform für die gemeinsame Beschaffung von Energie und kritischen Rohstoffen vorgestellt. https://www.linkedin.com/posts/kritische-rohstoffe_rohstoffe-beschaffung-einkauf-activity-7346185322323476480-DTlJ Bis da wirklich von den Unternehmen eingekauft werden kann, wird es 2026 werden. Ich habe keine Hinweise gefunden, um welche kritischen Rohstoffe es sich dabei handelt. Spodumenkonzentrat wäre ja evtl für ein Unternehmen wie Rock Tech interessant.
Auch Rock Tech freut sich über die neue Rohstoffbeschaffungsplattform der EU. https://www.linkedin.com/posts/rocktechlithium_hydrogenmechanism-activity-7348043259224485889-sWM Aber wird es darüber wirklich möglich sein Spodumenkonzentrat zu beschaffen? Das wird in Europa, soweit mir bekannt, nur noch vom Projekt von Green Lithium in UK benötigt. Die können bei der Belieferung mit Spodumenkonzentrat bisher nur auf ein 3 Jahre altes Term Sheet mit einem der weltweit größten Rohstoffhändler, Trafigura, verweisen. Aber kein verbindlicher Liefervertrag. Die Beschaffung von Spodumenkonzentrat nur für 2 Unternehmen erscheint mir andererseits aber relativ unwahrscheinlich. Bin schon gespannt, welche Rohstoffe auf der Plattform beschafft werden können.
Orbiter1,
08.07.2025 10:19 Uhr
0
Nachdem bei Mercedes der Absatz von PKW seit mehreren Jahren, höflich formuliert, auf der Stelle tritt, man mehrere E-Auto-Flops gelandet hat (EQE, EQS) und die ehrgeizigen E-Auto-Pläne deswegen einkassiert wurden, klammert man sich nun an den Bestelleingang beim neuen CLA. Harbecke hängt sich da gleich mal dran. https://x.com/lithiumforum/status/1942449658770412018 Der CLA ist fast schon Nische. Da werden keine 100.000 Stück im Jahr verkauft, bei insgesamt ca 2,4 Mio PKW von Mercedes. Mal sehen, wie das in 1 Jahr aussieht. Bei BMW sollte die Neue Klasse auch einschlagen, sonst sieht das langsam duster aus bei den E-Autos der deutschen Nobelmarken. Porsche hat bereits eine kräftige Erkältung und rudert beim E-Auto-Engagement ebenfalls kräftig zurück. Wie man da auf die von Harbecke angesprochenen Skaleneffekte kommen will, ist mir ein Rätsel.
Orbiter1,
08.07.2025 9:55 Uhr
0
Wo die 50 Mio herkommen sagt Harbecke doch im Interview mit Karsten *** am 23. Februar, ab Min 35:13:
“Wir kriegen damit (Hinweis: gemeint ist das Joint Venture) auch neue starke Aktionäre mit an Bord. Ich bin da sehr zuversichtlich, dass wir da auch kurzfristig stärkere Finanzierung über das Joint Venture aufsetzen, weil wir damit auch genau den Zeitgeist treffen und auch das richtige machen mit dem Aufbau der europäischen Wertschöpfungskette.” Quelle: https://open.spotify.com/episode/2re1unWASr4uWQDy7EF8DE
Als Märchenbuchautor würde Harbecke bestimmt deutlich mehr verdienen, als in seiner jetztigen Position.
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 9:22 Uhr
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Die 50mio. waren schon länger Thema. Ich frage mich allerdings wo die herkommen sollen.
Orbiter1,
08.07.2025 9:15 Uhr
0
Naja, wenn ich mir die Präsenz der Aktionäre bei der letzten Hauptversammlung ansehe (13.76%), wäre das Shareholder Approval wohl nur eine Formalie. Ich finde den Punkt €50 Million Financing Strategy interessanter.
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 9:11 Uhr
0
War vorher eigentlich jemals die Rede davon, dass man sich das OK der Aktionäre für das JV einholen wird?
Da gab es wohl noch Zweifel von anderer Seite.
Orbiter1,
08.07.2025 8:55 Uhr
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Neben der guten Laune für die Aktionäre ging es beim Arcore-Projekt, sofern die Aussage von Mahro stimmt, auch um die Forderung (vermutlich des BMWK) eine integrierte Wertschöpfungskette in Europa zu schaffen. Mahro sagte ja im April im Interview:
“Das auch der CEO von Rock Tech, Dirk Harbecke, alles das erfüllt hat, was man ihm gesagt hat. Nämlich eine Wertschöpfung, nicht mit dem Transport von Spodumen also von dem Gestein von Kanada nach Europa, sondern vielmehr in Europa zu suchen. Das hat er jetzt getan. Er hat ein renommiertes Bergbauunternehmen aus der Schweiz gebunden, die den Abbau dort auch entsprechend betreiben kann. Eigentlich ist alles jetzt geschafft.” Quelle: https://youtu.be/xuTboAzIJyg
Diese integrierte Wertschöpfung in Europa wird es mit Arcore nach der heutigen News mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit nicht geben. Da muss man jetzt abwarten, wie die neue Bundesregierung mit dem Projekt von Rock Tech umgeht. Bisher sieht es leider nicht nach Besserung aus.
Daswirdschonwerden,
08.07.2025 8:38 Uhr
0
Man wirklich, jetzt muss doch echt auch einmal gut sein.
Rock soll seine Anleger endlich ehrlich und regelmäßig informieren und mit diesem Schmierentheater aufhören.
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