ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nein Trader, auch wenn Du schreibst, du meinst es nicht böse, so strengst du doch einen Vergleich mit einem quengelndem Kind auf dem Rücksitz an. Ich finde es überheblich, wenn sich Harbeck im Interview hinstellt und sich über die Reaktion der Märkte auf diese News amüsiert. Ich habe kein Problem damit noch länger auf die Bekanntgabe zu warten. Ich habe ein Problem mit dem ungewöhnlichen Vorgang an und für sich. Und das lasse ich mir von Dir auch nicht ausreden. Ich begrüße Deine in allen Belangen positive Einstellungen, aber ich vermisse auch genauso Deine Bereitschaft zur Kritik. Liegt hier wirklich eine veröffentlichungspflichtige Nachricht vor, wie Harbeck erläutert hatte? Klär mich auf, wo erfolgte in Canada die Pflichtveröffentlichung? Warum hat man mit der Veröffentlichung nicht gewartet, bis alles geklärt ist und der Vertrag unterschrieben ist? Was ist so wesentlich, dass man verpflichtet ist die Märkte zu informieren noch bevor es unter Dach und Fach ist? Wir sind (so denke ich) beide ausreichend börsenerfahren. Mir ist ein solches Vorgehen nicht bekannt. Und deshalb bleibe ich dabei. Das ist ein ungewöhnliches und lächerliches Theater. Ich verabschiede mich aus dieser Diskussion und wünsche allen alles Gute für die Zukunft.

Wie bewertet du denn das Thema Marge bei Convertern? Die beiden von mir zitierten Experten sehen da ja aktuell klar die Minenbetreiber im Vorteil. Die Begründung die Knappheit liegt nicht bei den Convertern, sondern beim Spodumenkonzentrat ist doch nachvollziehbar, oder siehst du das anders? Ich kann derzeit von Seiten der EU-Politik nicht erkennen dass man sich in der gesamten Batterie-Supply-Chain mit konkreten Maßnahmen von China unabhängig machen will. Da werden beispielsweise Genehmigungsverfahren für Minen und Converter nicht erleichtert, sondern eher erschwert (Stichwort hochtoxische Lithiumprodukte) und eine Bevorzugung von heimischen Rohstoffen, Zwischen- oder Endprodukten, so wie sich das in den USA abzeichnet, ist noch nicht einmal im Ansatz erkennbar.

Die Realität ist dass es keinen Konverter gibt in Europa, in Nordamerika gibt es glaube ich auch noch keinen der produziert. Und es wird so kommen , dass politisch der Druck immer mehr erhöht wird, Importe aus China in diesen kritischen Bereichen sukzessive zurückzufahren. Viele Leute haben noch nicht begriffen wie rasant sich die Welt verändert. Der Besuch von Frau Pelosi gestern in Taiwan hat doch gezeigt wie dünn das Eis ist. Deswegen mache ich mir keine Sorgen. Die Australier machen noch schön ihre Geschäfte mit China und auf der anderen Seite sehen sie die wachsende militärische Bedrohung aus Norden und sind gezwungen dem amerikanischen Druck nachzugeben der mehr und mehr aufgebaut wird.

Zumindest die US-Autobauer gehen inzwischen die Extra-Meile, damit die Versorgung mit den Lithiumprodukten auch wirklich klappt. Ford gibt Liontown einen Kredit über 300 Mio A$ zum Minizins, damit die ihre Mine erschließen können (hab ich weiter oben verlinkt). Und General Motors gewährt Livent bereits dieses Jahr eine Anzahlung über 198 Mio USD für Lithiumhydroxid das erst 2025 geliefert werden muss. Kann Livent für das Nemaska-Projekt in Kanada sicher gut gebrauchen. https://www.reuters.com/markets/commodities/livent-profit-jumps-rising-lithium-prices-2022-forecast-raised-2022-08-02/ Mal sehen, vielleicht konnte RTL auch so ein Abkommen in dieser Art mit dem Automobilhersteller abschließen. Würde die Finanzierung des Converters sicher deutlich erleichtern.

Grundsätzlich starker Auftritt von Habecke beim Aktionärs TV. Aber: 1.) Auch nicht schwer, wenn der Moderator nur als Stichwortgeber nach Absprache fungiert. 2.) Hohe Preise bewirken ein hohes Angebot. Nur der frühe Vogel fängt den Wurm. Wenn, wie Orbiter1 schreibt, etliche Konverter auf der Welt in Minennähe aktuell gebaut werden, muss RTL den Turbo anwerfen. Ich befürchte, wieder mal sorgen die deutschen Behörden dafür, dass unsere deutsche Industrie das Nachsehen hat. Ohne Genehmigung mit dem Bau beginnen, wie Musk, geht natürlich nicht, aber irgendwie wirkt mir das alles zu kuschelig und zurückhaltend. 3.) Habecke hat erstmals von Produktionsbeginn in 2025 gesprochen und damit sang und klanglos das noch vor kurzem genannte Jahr 2024 einkassiert. Realistisch, aber nicht schön. 4.) Das Theater um die Nennung des Autobauers nimmt skurrile Züge an. Und wieder ein paar neue versteckte Hinweise. Premiumbatterien, Langstreckenfahrzeuge. Spricht für Mercedes oder BMW. Wie auch immer, es wird Zeit die Katze aus dem Sack zu lassen, alles andere wird langsam lächerlich.