ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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22:43:27 Uhr, Gettex
Kommentare 61.325
.GUP80ds
.GUP80ds, 22.11.2023 11:41 Uhr
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So ein Unsinn, der RockkcoR23 hat völlig recht! Es reicht ja schon die News auf der website zu lesen um zu sehen was sich alles getan hat seit Anfang 2022. Das ist sehr sehr viel. Als nächstes kommt die finale Baugenehmigung. Hoffentlich machen die Kollegen hier auch Screenshots von diesen ganzen Aussagen und schauen die in drei Jahren an. Das wird bestimmt im Nachhinein ziemlich absurd erscheinen!

Verbreite bitte keine fakenews!
Trader1909
Trader1909, 22.11.2023 11:36 Uhr
9

seit anfang 2022 immer die gleichen diskussionen getan hat sich seitdem nicht außer das leute die dort eingestiegen sind fast alles verloren haben

So ein Unsinn, der RockkcoR23 hat völlig recht! Es reicht ja schon die News auf der website zu lesen um zu sehen was sich alles getan hat seit Anfang 2022. Das ist sehr sehr viel. Als nächstes kommt die finale Baugenehmigung. Hoffentlich machen die Kollegen hier auch Screenshots von diesen ganzen Aussagen und schauen die in drei Jahren an. Das wird bestimmt im Nachhinein ziemlich absurd erscheinen!
R
RockkcoR23, 22.11.2023 11:14 Uhr
4

seit anfang 2022 immer die gleichen diskussionen getan hat sich seitdem nicht außer das leute die dort eingestiegen sind fast alles verloren haben

Sie sollten sich besser informieren bevor Sie Falschmeldungen verbreiten!
D
DerMaxxer, 22.11.2023 10:29 Uhr
2
seit anfang 2022 immer die gleichen diskussionen getan hat sich seitdem nicht außer das leute die dort eingestiegen sind fast alles verloren haben
O
Oldi23, 22.11.2023 10:25 Uhr
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https://www.lr-online.de/lausitz/guben/rock-tech-in-guben-letzte-huerde-fuer-ersten-lithium-konverter-in-europa-ist-genommen-72317093.html 😉
E
ERSE, 22.11.2023 6:47 Uhr
6

Ich verstehe die Diskussion nicht. Der Bedarf nach Lithiumhydroxid wird dann schon vorhanden sein. Außerdem besteht ein Vertrag mit MB zur Lieferung von Lithiumhydroxid. Auf welches Ausgangsmaterial weitere Konverter dann ausgelegt oder optimiert sein werden, bleibt abzuwarten. Die allgemeine Konstruktion des Konverters lässt außerdem auch eine Produktion von Lithiumcarbonat zu.

So ist es genau!
D
Daswirdschonwerden, 22.11.2023 5:05 Uhr
6
Ich verstehe die Diskussion nicht. Der Bedarf nach Lithiumhydroxid wird dann schon vorhanden sein. Außerdem besteht ein Vertrag mit MB zur Lieferung von Lithiumhydroxid. Auf welches Ausgangsmaterial weitere Konverter dann ausgelegt oder optimiert sein werden, bleibt abzuwarten. Die allgemeine Konstruktion des Konverters lässt außerdem auch eine Produktion von Lithiumcarbonat zu.
C
Coroner123, 21.11.2023 22:41 Uhr
0

Lfp haben leider tiefe Energiedichte, deshalb nur von bedingter Relevanz.

LFP und/oder LMFP haben viele Vorteile, trotz geringerer Energiedichte. Vor allem der Preis: 15-20% günstiger. Dass sie in Zukunft immer mehr zunehmen, daran zweifelt keiner. In China dominieren sie den Markt. Und es gibt sehr wohl potenzielle Minen-/Converterbetreiber, die umdenken: Für CEZ (mithin Besitzer des größten Hard Rock-Vorkommens Europas in der Nähe von RT), ist Carbonat statt Hydroxid eine Option, wie man neulich lesen konnte
E
ERSE, 21.11.2023 22:11 Uhr
5

Daniel Jimenez (ehemals SQM Manager, jetzt im Galan Board) hat es auch schon bemerkt. "Stellantis and CATL Sign Strategic MoU for the Local Supply of LFP Batteries for European Market The dominance of LFP in the EV mass market is becoming evident. Li2CO3 will be in higher demand than LiOH.....yet, most refining projects announce LiOH 🤯" Quelle: https://twitter.com/D_Jimenez_Sch/status/1726923041320673319 In Europa gibt es, soweit mir bekannt, nur Pläne für Konverter die LiOH produzieren. LFP-Batterien benötigen aber Lithiumcarbonat.

Lfp haben leider tiefe Energiedichte, deshalb nur von bedingter Relevanz.
E
ERSE, 21.11.2023 22:06 Uhr
0

https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/millionen-foerderung-ekpo-elringklinger-dettingen-brennstoffzelle-102.html

Es ist längst bekannt, dass grosse Fz und Schiffe Brennstoffzellen benötigen... die mobile Zukunft ist divers, nicht einfach.
Orbiter1
Orbiter1, 21.11.2023 20:15 Uhr
1
Daniel Jimenez (ehemals SQM Manager, jetzt im Galan Board) hat es auch schon bemerkt. "Stellantis and CATL Sign Strategic MoU for the Local Supply of LFP Batteries for European Market The dominance of LFP in the EV mass market is becoming evident. Li2CO3 will be in higher demand than LiOH.....yet, most refining projects announce LiOH 🤯" Quelle: https://twitter.com/D_Jimenez_Sch/status/1726923041320673319 In Europa gibt es, soweit mir bekannt, nur Pläne für Konverter die LiOH produzieren. LFP-Batterien benötigen aber Lithiumcarbonat.
.GUP80ds
.GUP80ds, 21.11.2023 20:00 Uhr
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https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/tuebingen/millionen-foerderung-ekpo-elringklinger-dettingen-brennstoffzelle-102.html
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ERSE, 21.11.2023 19:15 Uhr
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Heute sind wir knapp an einem neuen Jahrestief vorbei geschlittert. Das alleine sagt doch alles.!

Was soll denn das schon wieder heissen? Das heisst gar nichts!
.GUP80ds
.GUP80ds, 21.11.2023 18:56 Uhr
1
Heute sind wir knapp an einem neuen Jahrestief vorbei geschlittert. Das alleine sagt doch alles.!
Orbiter1
Orbiter1, 21.11.2023 17:23 Uhr
1

Allerdings nochmal, Harbecke hat durchblicken lassen, dass man nicht von den Subs abhängig ist. Ein Richtungsentscheid, wie für das 1.Q. angekündigt, ist sehr unwahrscheinlich. Wie stellt sich Rock nun auf?

Rock Tech wird vermutlich erst einmal abwarten wie die neue Finanzplanung für den Klima- und Transaktionsfonds (KTF) ausfällt. Dürfte ein paar Wochen dauern, bis der steht. Mit etwas Glück reduziert sich nur der Förderbetrag. Ich hab mir den KTF mal etwas genauer angesehen. Blöd ist, dass ausgerechnet in den beiden ausgabeintensivsten Jahren des Konverters, das sind 2024 und 2025, auch beim KTF die größten Finanzlücken (nach dem Urteil des BVG) klaffen.
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