ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
Von Harbecke kam ja offenbar die Aussage, die Finanzierung der Subventionen wäre zur Hälfte vom Land Brandenburg getragen worden. Ich habe mich gefragt wie das möglich ist, denn in dem Förderprogramm “Resilienz und Nachhaltigkeit des Ökosystems der Batteriezellfertigung” und der zugrunde liegenden “BKR Transformationstechnologien” gibt es keinen Hinweis auf eine Kofinanzierung durch die Bundesländer. Da steht nur etwas von dem Fördertopf über ca 1 Mrd €, der sich aus dem KTF speist und klar dem Bund zuzuordnen ist. Habe es herausgefunden. In dem GRW-Förderprogramm, das sich an die Förderung strukturschwacher Regionen wendet, ist so eine Kofinanzierung, die eine Hälfte der Bund, die andere Hälfte das Bundesland, ein fester Bestandteil. Im September letzten Jahres hat man dann die Förderprogramme, die vom BKR Transformationstechnologien abgedeckt werden (d. h. bestimmte TCTF-Förderungen) in das GRW-Regelwerk aufgenommen. Hier der entsprechende Beschluss des GRW-Koordinierungsausschusses https://www.bmwk.de/Redaktion/DE/Downloads/B/202309013-beschluss-grw-koordinierungsausschuss.pdf Das heißt eigentlich stehen für entsprechende Projekte insgesamt nicht ca 1 sondern ca 2 Mrd € zur Verfügung. Hilft Rock Tech aber auch nicht weiter. Ihre Projektskizze ist durchgefallen. Und das Land Brandenburg wird die weggefallene Hälfte des Bundes sicher nicht kompensieren können.
Selbst wenn es wirklich so käme, was ich keinesfalls glaube, dass RT in Guben komplett abbrechen und dann voll auf Nordamerika setzen würde, wäre die Aktie aktuell immer noch viel zu günstig bewertet. Bei dem jetzigen Kurs kann man -meiner Meinung nach- also nicht viel falsch machen, sollte aber auch etwaig-größere Schwankungen mal aushalten können und aktuell vielleicht auch noch nicht mit zu viel Einsatz reingehen.
Selbst wenn es wirklich so käme, was ich keinesfalls glaube, dass RT in Guben komplett abbrechen und dann voll auf Nordamerika setzen würde, wäre die Aktie aktuell immer noch viel zu günstig bewertet. Bei dem jetzigen Kurs kann man -meiner Meinung nach- also nicht viel falsch machen, sollte aber auch etwaig-größere Schwankungen mal aushalten können und aktuell vielleicht auch noch nicht mit zu viel Einsatz reingehen.
Selbst wenn es wirklich so käme, was ich keinesfalls glaube, dass RT in Guben komplett abbrechen und dann voll auf Nordamerika setzen würde, wäre die Aktie aktuell immer noch viel zu günstig bewertet. Bei dem jetzigen Kurs kann man -meiner Meinung nach- also nicht viel falsch machen, sollte aber auch etwaig-größere Schwankungen mal aushalten können und aktuell vielleicht auch noch nicht mit zu viel Einsatz reingehen.
Vielleicht ist eine Konventionalstrafe fällig, wenn sie Mercedes nicht rechtzeitig beliefern. Und infolgedessen könnten auch niedrigere Subventionen akzeptabel sein. Ist aber ziemlich spekulativ. Die Termine sind jetzt sowieso nicht mehr zu halten. Sofern der Konverter in Guben tatsächlich gebaut wird, können die froh sein, wenn der Bau und die Inbetriebnahme noch in 2026 zum Abschluss kommen. Beginn der Qualifizierungsphase irgendwann 2027, Hochfahren der Produktion 2028, erstes Jahr mit voller Produktionskapazität 2029.
Hab mir das jetzt auch mal angesehen. Mit Woidke und Mahro wurde vor der Absage der Subventionen gesprochen, hinterher wäre deutlich interessanter gewesen. Wenn ich mich richtig erinnere hieß es vor einiger Zeit, dass 1.000 Leute mit dem Bau des Konverters beschäftigt sein werden.
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