ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Kürzel: RJIB Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die aktuellen Prognosen des Marktführers Albemarle haben es in sich. Nachdem sie vor 1 Jahr den Bedarf an LCE für das Jahr 2030 von 3,7 Mio t auf 3,3 Mio t gesenkt haben, sind die 3,3 Mio t nun die Obergrenze und 2,5 Mio t die Untergrenze. Sollten tatsächlich nur 2,5 Mio t benötigt werden (z. B. wegen dem Hochlauf der Natrium-Batterien) wäre das aus Sicht von Albemarle mit einem LCE-Preis von 13.000 US$/t machbar. https://x.com/LithiumIonBull/status/1917763853141561376  Bei 13.000 US$/t dürften nur sehr wenige Projekte in Europa und Nordamerika Cashflow-positiv sein. Keliber geht beispielsweise bei seinem Projekt über viele Jahre hinweg von über 19.000 US$/t aus, um die angestrebte Rendite zu erreichen. Hier ein Screenshot aus der aktualisierten Studie des Keliber-Projekts.  https://i.postimg.cc/PrJsQtRF/20250501-080320.jpg 

Wenigstens hat Rock im Call heute die Annahme revidiert, dass Unternehmen bereit dazu seien höhere Preise für europäisches Lithiumhydroxid zu zahlen.

Keliber surft im Stillen an allen vorbei. Aber hey Magish, die haben noch nicht mal alle Genehmigungen. Die bauen praktisch schwarz.

Premium? Deutsch? Das kann doch nur Mercedes sein. Wahrscheinlich suchen die schon eine Alternative zu Rock, weil sie Angst vor Lieferausfällen haben.

Danke für diese schöne Zusammenfassung. Und das mit Fakten und Nachweisen untermauert. Allerdings wird selbst das die Rosarot-Fraktion nicht beeindrucken, denn die wissen es besser, weil sie Insiderinfos von Lithiumtrader, el silencio und oldbiker erhalten.

Die Finnen haben es staatlich in die Hand genommen . Dann läuft's auch.

Von Vulcan kommt auch nur heiße Luft , wie bei allen außer Keliber

Von Vulcan kommt auch nur heiße Luft , wie bei allen außer Keliber

Bin schon gespannt mit welchem deutschen Premium-Automobilhersteller Vulcan Energy einen Offtake-Vertrag verhandelt und abschließen möchte. Wobei es offenbar nur um 3% der Produktionskapazität geht, die bisher für Renault gedacht waren. "As part of optimising its lithium offtake agreements for Phase One financing, the Company is in advanced negotiations with a premium German automaker, with which it has signed a Letter of Intent (LOI) to enter into a binding lithium hydroxide offtake agreement for an eight-year period. The Company has freed up ca. 3% of its planned lithium sales volume in its first ten years of production by mutually agreeing to a termination of its agreement with Renault Group. Vulcan is targeting the finalisation of the agreement with the premium German automaker mid-year, to align with its financing timeline" Quelle: https://api.investi.com.au/api/announcements/vul/1dd2be6c-6df.pdf Dabei hat Rock Tech doch erst 40% seiner Produktionskapazitäten per Offtake-Vertrag vergeben und könnte diesen deutschen Premium-Automobilhersteller mit dem Vulcan verhandelt problemlos beliefern.