ROCK TECH LITHIUM WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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17:55:37 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 61.216
D
Daswirdschonwerden,
02.10.2025 11:01 Uhr
0
Die nächste Absichtserklärung
https://www.moz.de/lokales/eisenhuettenstadt/arcelormittal-eisenhuettenstadt-stahl-unternehmen-und-rock-tech-wollen-kooperieren-78352592.html
Orbiter1,
01.10.2025 18:13 Uhr
0
Wie dann so eine Zusammenarbeit mit CATL in Europa läuft, kann man sich in Spanien ansehen. Dort baut CATL mit Stellantis eine Gigafactory. Damit die auch termingerecht fertig wird und die angestrebte niedrige Ausschussquote bei den Batterien erreicht, schickt CATL zunächst 2.000 eigene chinesische Mitarbeiter nach Spanien. Allles Spezialisten für diese Aufgabenstellung, die das auch schon mehrfach gemacht haben. Die installieren die chinesischen Produktionsanlagen, nehmen die Anlagen in Betrieb, starten die Produktion und verabschieden sich Schritt für Schritt wenn alles läuft und die niedrige Ausschussquote erreicht ist. Erst dann dürfen die spanischen Arbeiter ran. https://christopherchico.substack.com/p/catl-will-deploy-2000-workers-from
Gar nicht mal so schlecht, wenn man bedenkt, dass Northvolt genau daran gescheitert ist und damit in Summe 25 Mrd. € in den Sand gesetzt wurden. Ein Know-How-Transfer findet da aber nicht statt. Das Know-How bleibt in den chinesischen Köpfen sowie Maschinen und die Abhängigkeit von China wird damit nach Europa verlagert. Aber immerhin kommen später einige tausend Spanier in Lohn und Brot. Ist jedenfalls besser als der Import der Batterien aus China.
Magish1,
01.10.2025 16:55 Uhr
0
https://ecomento.de/2025/10/01/china-batterie-riese-catl-bietet-zusammenarbeit-mit-europaeischen-herstellern-an/
Orbiter1,
01.10.2025 15:22 Uhr
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Der Konverter in Kanada kommt gemäß der Scoping Study vom letzten Jahr auf Traumrenditen. Aber nur wenn der Preis für 1 t Spodumenkonzentrat in den kommenden Jahrzehnten im Durchschnitt bei 1.800 US$ (aktuell 858 US$) und der Preis für 1 t Lithiumhydroxid in den kommenden Jahrzehnten im Durchschnitt bei 31.000 US$ (aktuell 9.128 US$) liegt.
Orbiter1,
01.10.2025 15:13 Uhr
0
Habe ich mich bisher unklar ausgedrückt? Ich hoffe nicht. Für mich wird es mit dieser Aussage der Ministerin nochmal schwieriger die Finanzierung des Guben-Konverters auf die Beine zu stellen. Neben weiteren Lieferabkommen für Spodumenkonzentrat, deutlich niedrigererem CAPEX und OPEX, benötigt man nach meinem Verständnis auch noch weitere Abkommen für die Abnahme des Lithiumhydroxids, um an die Subventionen des Bundes ranzukommen. Und ohne zusätzliche Subventionen des Bundes (neben den 90 Mio € über GRW und die 10 Mio € von der Bahn) wird die Gesamtfinanzierung nach meiner Überzeugung nicht klappen.
P
Pete69,
01.10.2025 14:47 Uhr
0
... und auch kein Equity. Das zeigt auch die Verschiebung. So versteh ich das.
Pete69,
01.10.2025 10:06 Uhr
0
Ich verstehe, wenn sie nicht wirtschaftlich ist, bekommt sie keine Förderung. Daher dauert die aktuelle FEL3 noch eine Weile. Wäre der Konverter in Kanada wirtschaftlich?
Magish1,
01.10.2025 10:04 Uhr
0
Wirschaftsministerin Katherina Reiche und Umweltminister Carsten Schneider haben sich gestern, vermutlich auf eine Frage eines Journalisten nach der riesigen Lithiumresource in der Altmark, zur Förderung von Lithiumprojekten in Deutschland geäußert. “Wirtschaftsministerin Katherina Reiche erklärte, dass bereits mehrere Projekte in der Prüfung seien. Diese Initiative wird durch einen neuen Rohstofffonds unterstützt, der Investitionen erleichtern soll. Reiche betonte, dass die wirtschaftliche Tragfähigkeit der Projekte von entscheidender Bedeutung sei und dass es Abnehmer für das Lithium geben müsse. Umweltminister Carsten Schneider unterstützt diesen Ansatz, solange die Umweltstandards eingehalten werden. Er sieht keinen Grund, warum Deutschland nicht seine eigenen Rohstoffe nutzen und explorieren sollte.” Quelle: https://www.it-boltwise.de/deutschland-setzt-auf-heimisches-lithium-fuer-die-e-mobilitaet.html Das bestätigt meine jahrelange These, dass die Wirtschaftlichkeit des Konverters das große Problem bei der Finanzierung ist. Während Harbecke das Märchen verbreitet hat, der Konverter sei hochrentabel obwohl sich das CAPEX innerhalb kurzer Zeit nahezu verdoppelt hat. Und der Vertrag mit Mercedes über die Abnahme von 40% der Produktionskapazität wird wohl auch nicht ausreichen, um Subventionen vom Bund zu bekommen. Da steht bei den vielen abgesagten Gigafactories auch niemand Schlange.
Was heißt das für dich im Klartext für Guben ?
Mach mal eine Aussage die jeder versteht!
Orbiter1,
01.10.2025 8:21 Uhr
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Wirschaftsministerin Katherina Reiche und Umweltminister Carsten Schneider haben sich gestern, vermutlich auf eine Frage eines Journalisten nach der riesigen Lithiumresource in der Altmark, zur Förderung von Lithiumprojekten in Deutschland geäußert.
“Wirtschaftsministerin Katherina Reiche erklärte, dass bereits mehrere Projekte in der Prüfung seien. Diese Initiative wird durch einen neuen Rohstofffonds unterstützt, der Investitionen erleichtern soll. Reiche betonte, dass die wirtschaftliche Tragfähigkeit der Projekte von entscheidender Bedeutung sei und dass es Abnehmer für das Lithium geben müsse.
Umweltminister Carsten Schneider unterstützt diesen Ansatz, solange die Umweltstandards eingehalten werden. Er sieht keinen Grund, warum Deutschland nicht seine eigenen Rohstoffe nutzen und explorieren sollte.” Quelle: https://www.it-boltwise.de/deutschland-setzt-auf-heimisches-lithium-fuer-die-e-mobilitaet.html
Das bestätigt meine jahrelange These, dass die Wirtschaftlichkeit des Konverters das große Problem bei der Finanzierung ist. Während Harbecke das Märchen verbreitet hat, der Konverter sei hochrentabel obwohl sich das CAPEX innerhalb kurzer Zeit nahezu verdoppelt hat. Und der Vertrag mit Mercedes über die Abnahme von 40% der Produktionskapazität wird wohl auch nicht ausreichen, um Subventionen vom Bund zu bekommen. Da steht bei den vielen abgesagten Gigafactories auch niemand Schlange.
h
Orbiter1,
29.09.2025 20:16 Uhr
0
Ich wäre eher davon ausgegangen, dass sich seitdem ein großer Teil der damaligen Aktionäre von der Aktie getrennt hat, weil die Ankündigungen von Harbecke zur Finanzierung nicht umgesetzt wurden. Und weil die Aktie einfach so krass gefallen ist. Da haben mit Sicherheit viele die Reißleine gezogen.
Macbeth1,
29.09.2025 19:45 Uhr
0
Und was ist mit den Börsenweissheiten, "wirf niemals gutes, schlechtem Geld hinterher", oder "never catch a falling knife"?
M
Macbeth1,
29.09.2025 19:43 Uhr
0
Sollte man den EK in einer Schwächephase.nicht nur bei den Unternehmen senken, an die man substanziell glaubt? Das Hoffen auf eine Kerze dürfte nicht dazu zählen.
hanskans82,
29.09.2025 19:16 Uhr
0
Der Kurs ist sooooo ein Rotz!! Hab wieder reduziert den EK, jetzt knapp unter 1€ Für was? Für eine schöne Kerze, auf die ich hoffe 🙄🚀🤪🤪🤪
Magish1,
29.09.2025 16:19 Uhr
1
Die ganzen Leute die damals beim Mercedes Deal investiert haben sind m.M.n zum größten Teil noch investiert.
Orbiter1,
29.09.2025 11:30 Uhr
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Bei den Lithiumdays nächste Woche in Hamburg hat Michael Schmidt von der DERA ein interessantes Thema. "CRMA & national funding programs. The way forward for Europe?" mit anschließender Panel-Diskussion. https://www.linkedin.com/posts/michael-schmidt-a9141684_lithiumdays2025-dera-lithium-activity-7378321241453133824-TFul Bei der Panel-Diskussion sind noch Prof Dr Robert Frau (TU Bergakademie Freiberg) und Dr Peter Schuhmacher (Porsche Consulting) mit dabei. Da wären Leute aus der Industrie, idealerweise von Unternehmen mit dem CRMA Strategic Project Status, deutlich interessanter. Mal sehen ob man im Nachgang was von der Panel-Diskussion mitbekommt.
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