Sachlicher Austausch Hexagon Purus Forum: Community User: Xerros

Hat jmd. Im Hydrogenpro Forum gepostet "HydrogenPro reagiert mit neuer 5-50-MW-Projektpartnerschaft auf große Verzögerungen 12. November 2024 Das norwegische Elektrolyseurunternehmen HydrogenPro ist eine Partnerschaft mit der JHK Group eingegangen, um in Deutschland, Österreich und den Benelux-Ländern 5-50-MW-Anlagen für grünen Wasserstoff zu entwickeln, da die Dynamik bei der Entwicklung groß angelegter Anlagen zur Erzeugung von grünem Wasserstoff nachlässt. Im Rahmen der Partnerschaft wird JHK bei kleineren Projekten als Anlagenintegrator und EPC-Auftragnehmer für die unter Druck stehende alkalische Elektrolyseurtechnologie von HydrogenPro fungieren. Trotz des anfänglichen Schwerpunkts auf groß angelegten Projekten zur Erzeugung von grünem Wasserstoff, wie etwa dem mehrheitlich im Besitz von Chevron befindlichen ACES-Projekt in Utah, ist sich Jarle Dragvik, CEO von HydrogenPro, darüber im Klaren, dass sich die Märkte zunächst kleineren Projekten widmen werden. „JHK bringt das notwendige Know-how mit, um unsere fortschrittliche Technologie in kleineren Projekten für grünen Wasserstoff auf dem europäischen Markt einzusetzen“, erklärte er und beschrieb die Partnerschaft als eine „Win-Win-Situation“ für Unternehmen und Kunden. Die Partnerschaft wurde zusammen mit den Ergebnissen von HydrogenPro für das dritte Quartal 2024 bekannt gegeben. Das Unternehmen verzeichnete einen Umsatz von 72 Mio. NOK (6,5 Mio. $), was zwar höher ist als die 50 Mio. NOK (4,5 Mio. $) des Vorquartals, aber niedriger ist als die 220 Mio. NOK (19,9 Mio. $) des dritten Quartals 2023. Der EBITDA-Verlust des Unternehmens verringerte sich von -65 Mio. NOK (-5,9 Mio. $) im zweiten Quartal auf -38 Mio. NOK (-3,4 Mio. $). In seinem Bericht erklärte das Unternehmen, es habe in ganz Europa und den USA die Stornierung umfangreicherer Projekte zur Entwicklung von grünem Wasserstoff im Umfang von 50 bis 220 MW beobachtet. Obwohl dies keinen Einfluss auf die Vertriebspipeline von HydrogenPro hat, hieß es, dass das Tempo der Entwicklungen „etwas langsamer sei als ursprünglich erwartet“. „Während wir auf die endgültigen Investitionsentscheidungen (FIDs) für angekündigte Projekte warten, sind die globalen OEM-Zulieferer weiterhin mit Überkapazitäten konfrontiert. Daher wird es entscheidend sein, disziplinierte und flexible Anlaufkapazitäten beizubehalten, anstatt den Betrieb präventiv zu skalieren. „Darüber hinaus ist es wichtig, unsere Betriebsabläufe so zu strukturieren, dass wir auch längere Zeiträume mit geringem Auftragsvolumen überstehen können. So sind wir vorbereitet, wenn Projekte schließlich realisiert werden.“" Schade aber es scheint zumindest langsamer voranzugehen als erhofft.. trotz guter neuer Technologien.

Wie viele Anteile haltet ihr?

Im anderen Forum diskutiert man über irgendwelche Kursverläufe. So kann man auch Energie und Zeit verbraten. Entweder man ist Investor oder Spekulant/Trader. Mit den ganzen vermeintlichen Tradern oder “paper hands” braucht man nicht über tiefgreifende fachspezifische Dinge reden.

Glücklicherweise steht HP auf mehreren Beinen/Kontinenten. 😁

Das ist aber das Problem allgemein in Deutschland, seit 20 Jahren (?)... jede Entscheidung wäre besser/bzw. konsequente Verfolgung derer, als keine... aber das hat jetzt im HP Forum nix verloren #offtopic

Mir macht’s Spaß informiert zu sein. Ich glaube fest daran, dass mit Wasserstoff und Batterien gerade ein neues Zeitalter beginnt und jeder der Technologien ihre Daseins-Berechtigung hat. Wenn man in die Luft oder Raumfahrt will ist Wasserstoff kaum wegzudenken.

Super Kohlmeyse, großes Lob an deine Beiträge und ja, ich seh das auch alles so und gebe euren Beiträgen voll und ganz recht. Es trifft wohl einfach zu, wie ich schrieb, dass ich dann doch etwas emotionalisiert bin und wie Coroner schrieb, der Kursverlauf auch einfach ungerecht anmutet... naja...

Da sollte noch nur noch die Politik das nicht nur halbherzig, sondern mit aller ihr zu Verfügung stehenden Mitteln unterstützen.

Ja sorry, dann geh ins Casino. 😅

Ich gebe zu es ist etwas frustrierend. Wollte vor Tagen mal 100 Euro spaßeshalber auf Lilium setzen bei 5 Cent, habs nicht gemacht. Verfünffacher. Ist schon irre, Insolvenzbuden verXfachen sich binnen Stunden und wir krebsen rum.

Der GF sagt es doch in dem Radiointerview. Mit Bussen geht es am ehesten los. Und wie ich schrieb, die EU macht 2025 den großen Praxistest mit LKW. Persönlich rechne ich damit, dass so ab 2026, 2027 das Thema größer wird und das Ganze auch mal richtig skalierbar wird. Wir stehen hier am Anfang eines Prozesses. Das sollte man immer bedenken.

Du hast scheinbar die letzten Aktivitäten der Partner nicht mitbekommen. Neue Bestellungen, sei es bei NewFlyer oder Solaris. Ballard baut gerade 200 neue Brennstoffzellen für NewFlyer… Gillig legt ab 2026 los. Eurotainer bekommt Ende 2024 die ersten Systeme. Ach Leute… Ich könnte gefühlt ewig so weiter machen.

In Kassel und Weeze besteht ein erheblicher Bedarf an Arbeitskräften in sämtlichen Bereichen. Nach wie vor also, bleibt der Bedarf unverändert hoch...ich tippe auf ordentliche Quartalszahlen, was mir evtl. Sorgen bereiten könnte sind die Zukunftsaussichten für 2025...ich hoffe die bleiben unverändert

Diese Unternehmen haben Wirkungsgrade oberhalb der 93 %. HydrogenPro (95 % Wirkungsgrad durch Hochdruck) liefert bereits, hat die Herstellungsanlage auf 350 MW ausgebaut und die Auftragslage ist rosig - die Bücher sind voll. Hysata (98 % Wirkungsgrad durch Vakuum - die Reibungsverluste aufsteigender Blasen werden durch das Vakuum minimiert) will 2025 marktfähig werde. HydrogenPro und Topsoe sind es bereits.

Recherchiere mal über HydrogenPro, Hysata und Topsoe.

Es wirkt so als würdest du rein von der Chart-Technik resignieren bzw. diese deine Sicht trüben. Ich sehe an jedem Ende auch erfolgreiche Projekte, neben einigen die nicht klappen. Die Saudis bauen gerade eine 5 GW Anlage und ansonsten gibt es viele Projekte die in der Ausführung sind. Ich verstehe nicht wieso “ihr” euch von dem ein oder anderen Elektrolyseur-Hersteller der pleite geht verunsichern lasst. Die gibt es wie Sand am Meer und jeder versucht den Markt zu durchdringen. Da wird es noch massig Reibungsverluste geben. Dieses Risiko hat Hexagon Purus in der Form nicht. Ich bin auch etwas müde und ich habe auch keinen “Auftrag” Leute von irgendwas Überzeugen zu müssen. Ich kann nur empfehlen so viel wie möglich zu recherchieren und das komplexe Gebilde von Unternehmen und Beziehungen im Bereich Wasserstoff und Batterie-elektrische Antriebe zu durchdringen.