SAYONA MINING LTD Forum: Community User: Der_Nörgler_

Ich denke, Natriumbatterien könnten sich bei Klein- und Kleinstautos durchsetzen, besonders in China. Die breite Masse hätte dann immer noch Lithiumbatterien, mehrheitlich LFP.

Glaube ich nicht (mehr)............... Hatte mich damit lange besvhäftigt: Lithium steht im Periodensystem ganz unten und bietet damit die größtmögliche Energiedichte. UND die erste Generation der Natriumakkus hat enttäuscht. Deren sowieso geringere Reichweite war noch mal wesentlich geringer.

Glaube ich nicht (mehr)............... Hatte mich damit lange besvhäftigt: Lithium steht im Periodensystem ganz unten und bietet damit die größtmögliche Energiedichte. UND die erste Generation der Natriumakkus hat enttäuscht. Deren sowieso geringere Reichweite war noch mal wesentlich geringer.

Der Zeitraum 3 bis 5 Jahre wäre wahrscheinlich einfacher, da Lithium ziemlich sicher sicher der dominierende Rohstoff bleiben wird. Ob in 10 Jahren Natrium an Lithium vorbei gezogen ist, weiß Stand heute wohl niemand sicher. Dann haben aber alle Lithiumwerte ein Problem und Sayona liegt vielleicht nur bei 30 Cent, um mal ne Hausnummer zu nennen.

Wer Natrium interessant findet, kann sich mal Amte Power aus Schottland angucken. Da kommt im Sept wahrscheinlich ein neuer Investor an Bord, bleibt aber ein heißes Eisen...

Wann ? In 3 Jahren, in 10 Jahren?

Und was wäre deiner Meinung nach der worst-case Kurs?

Moin Martinchen, falls du es schaffst, bis Montag zurück zu scrollen (ich weiß, das machst du nicht so gerne), dann kannst du dort lesen, dass ich innerhalb der nächsten 10 Jahre einen Kurs von 1 Euro in den Raum gestellt habe. Falls die Karbonatanlage läuft, falls Moblan in voller Produktion ist, falls Natrium nicht Lithium als Rohstoff ablöst, falls nicht mehr allzuviele Kapitalerhöhungen kommen und die CEOs nicht zu oft gewechselt werden. Und falls sich die Elektromobilität endgültig durchsetzt, wovon ich ausgehe. Wo genau liegt jetzt dein Problem?