SCANSHIP HOLDING WKN: A111AY ISIN: NO0010708068 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Da die Optionen aus der Kreuzfahrtbranche kommen und diese Gesellschaften natürlich auch unter den hohen Ölpreisen leiden ist es nur logisch das ein Zulieferer und Servicepartner wie Scanship/VOW enbenfalls im kurs nachgibt. Das wird sich aber wieder legen. Hauptsache die Richtung von VOW stimmt in den nächsten Monaten/Jahren. Wer auf schnelles Geld aus ist, investiert nicht in VOW.

Und heute...

Läuft ja wieder super. Die Rekord Optionen machen sich wieder bemerkbar. Nächste Zahlen werden bestimmt wichtig 😂

Warum gestern der massive Absturz war, weiß man nicht oder?

Wirbelmeister du hast recht. Die Parolen sind immer ähnlich aber trotzdem sieht das Gesamtkonzept mittlerweile schon besser aus

Beste ist seit 4 Jahren Rekord Optionen bzw. Order Backlog 😂einfach in jeder Präsi aber Kurs -90 % und EBIT negativ. Also weiter wie seit 4 Jahren mit dem Standardsatz nach jeder Präsentation > die nächsten Zahlen werden bestimmt besser und wichtig 😂

Ach jeder darf seine Meinung äußern :) wir sind ja in er Demokratie. Ich glaube ich hab auch die Tage hier die Eigenkapitalquote erwähnt, die ich echt immer noch kritisch sehe. Aber: Bänke spielen mit, Kostendisziplin ist da, Verträge sind nun hochmargiger und die Altlasten brechen weg mit den defizitären Aufträgen und das in Kombi mit ner guten Pipeline wo auch der VP Sales der wichtigsten Sparte kauft. In Kombi passt das für mich und ich glaube die Chance aktuell hier einzusteigen ist besser denn je. Und da werden auch noch andere investoren aufspringen, denn hier gibt es mal nicht die Konkurrenz wo eine generative AI auf einmal die Firmenexistenz bedroht. Die Firma muss jetzt nur dran bleiben und die Industriesparte auch im Griff haben, dann geht hier ordentlich was in den kommenden Jahren. Schauen wir mal

Andere sehen das wohl auch so. Dann bin auch schon wieder still 📈😃

Ok aber der VP Sales Maritime. Der kennt seine Pipe. Mich überzeugt sowas.

Knapp 24.000 Euro. Eher nicht der Rede wert.

Vow ASA: Mandatory notification of Trade by Primary Insider Vow ASA (OSE: VOW) On 26 February 2026, primary insider Hamid Gorbani, VP Sales Maritime Solutions, has purchased 105,453 shares in Vow ASA at 2.58 NOK per share. Following the transactions Hamid Gorbani holds 295 317 shares in Vow ASA. This information is subject to the disclosure requirements pursuant to Section 5-12 the Norwegian Securities Trading Act.

Insider-Trade

Ich sehe die Zahlen auch positiv. Negativ ist definitiv mittlerweile die Eigenkapitalquote von 21,3%. Das geht in kritische Regionen mittlerweile. Nichtsdestotrotz: Die Zeichen stehen auf Wandel ins positive, gibt im Maritime Segment und Aftersales sehr positive Entwicklungen sowohl den Umsatz als auch die Marge betreffend.

Da kommen in nächster Zeit bestimmt positive News.

Ok. Maritim gut, industrieller Zweig eher durchwachsen. Auftragsbestand und Aftersale stabil. Barreserven gut. Ebita von 15,8 Mio NOK finde ich super. Zwar niedriger als in 4424 (16,6 Mio) aber endlich wieder positiv. Also sind wir auf dem richtigen Weg. Mein Fazit, die bisher bekannten Kennzahlen können sich schon sehen lassen. Jetzt darf aber bitte gerne eine Meldung über neue Bestellung von Pyrolysereaktoren kommen..

Vow ASA: Record Q4 revenues and strategy revision concluded Oslo, 25 February 2026 – In the fourth quarter, Vow ASA (“Vow” or the “Group”) delivered all time high revenues and improved operational performance. Following the strategy revision, which was concluded in the period, the Group aims to reinforce its position in the Maritime Solutions and Aftersales segments, while a more selective approach will be adopted in the Industrial Solutions Segment. “The fourth quarter concludes a transitional year for Vow, involving thorough analysis and clear priorities to improve cost control, project execution and working capital. Following a revisit of our strategy, the Group will pursue a more selective approach in order to balance risk and opportunities in Industrial Solutions, while reinforcing our strong position in the Maritime Solutions and Aftersales segments," says CEO Gunnar Pedersen. Growth in all segments Revenues for the quarter came in at NOK 347.4 million, representing an increase of NOK 81.7 million from the same period in 2024. High activity in the cruise newbuild market and an increasing number of vessels in operations led to record revenues in both the Maritime Solutions and Aftersales segments. At the end of the year, total order backlog remains solid at close to NOK 1.7 billion. The order backlog provides good visibility and includes confirmed contracts for work extending to 2034. Key financials Marked profitability improvements across the Maritime Solutions and Aftersales segments were offset by a negative EBITDA result in Industrial Solutions, in line with the revised assumptions and plans communicated in the Q3 2025 reporting. In sum, adjusted EBITDA was NOK 15.8 million, compared with NOK 16.6 million in Q4 2024. As previously communicated, total non-cash impairments of NOK 119.3 million were recognised in the quarter, of which the majority was related to the Industrial Solutions segment, reflecting updated assumptions and a more cautious outlook. The liquidity position strengthened considerably over the period, and at year-end available liquidity was NOK 136.2 million. Cash available is expected to fluctuate over the coming quarters related to timing of deliveries and payment milestones, and cash management remains a key priority in 2026. Vow maintains a close and constructive dialogue with its financing partner, which has confirmed a covenant waiver for the reporting period ending 31 December 2025. Subsequent to the quarter the covenants for Q1 2026 were waived, and a new covenant structure for Q2 2026 and the following reporting periods were agreed. Strategy revision During the quarter, the revision of the Group’s strategy was concluded, resulting in the appointment of leadership with clearly defined P&L responsibility, performance targets and reporting requirements for each respective business segments. In terms of strategic priorities, the Group will continue to reinforce its position in the Maritime Solutions and Aftersales segments. The management continues to see significant long-term potential in Industrial Solutions, but is pursuing a more selective, risk-balanced approach in this business.