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Schaeffler namensaktien WKN: SHA010 ISIN: DE000SHA0100 Forum: Aktien User: blindflug
6,015
EUR
+1,18 % +0,070
08:16:51 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Schaeffler
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 4.352
T
Tycoon5c698de832815,
1. Okt 14:41 Uhr
0
Wenn keine signifikanten positiven News kommen, wird es mit Sicherheit wieder eine 5 vor dem Komma geben. Leider
n
needful_81,
1. Okt 14:34 Uhr
1
Also so wie der Kurs die letzten Tage und Wochen gedrückt wurde und wird, sehen wir ganz sicher die 5, xx. Investoren wollen wieder sehr günstig rein. Schade.
H
Homes99,
1. Okt 9:37 Uhr
0
Genau und lass dann erstmal noch Robotik richtig anziehen, dann kommen die großen Stückzahlen und der Gewinn💪🏼
c
cash24,
30. Sep 21:18 Uhr
0
Danke. Ich bin nicht das erste Mal bei solchen Chartbildern investiert und wie ich schon früher erwähnt habe, konnte ich u.a. Schaeffler in den letzten Wochen/Monaten öfters sehr gut traden, so wie z.Bsp. auch SAP/Siemens Energy/Renk/Infineon, so dass ich erst rechnerisch unter 6€ Verlust hätte - wenn ich dann auch verkaufen würde. Ich habe keinen Zeitdruck und sehe keinen dramatischen Grund, weshalb Schaeffler so weit runter geht. Ich trade auch nicht, wenn eine AKtie mit 10% bereits im Aufwind sich befindet, sondern greife nach reiflichen Überlegungen zu wenn alle schmeissen. Schaeffler macht auch immer wieder 20-40 cent an einem Tag gut, so dass ich hier keine größeren Probleme mehr sehe. Sobald Schaeffler wieder mal Richtung 7 geht, spricht niemand mehr von Absturz. Wenns kurzfristig dreht, gibts bei meiner Stückzahl richtig Geld, wenn nicht auch kein Problem, dann lass ich einfach liegen 1/2 Jahr oder mehr falls notwendig. Der Kurs wird wieder über 7 gehen und mehr, davon bin ich überzeugt, ist immer wieder dasselbe, immer wieder Achterbahn, außer wir sprechen von Insolvenz oder rabenschwarzen Zahlen - die sehe ich bei Schaeffler nicht. Also, ich bin ganz entspannt und nach Schaeffler kommt die nächste Gelegenheit...und die nächste, gibt jeden Tag neue Konstellationen - und ich werde posten, wenn ich bei Schaeffler mit gutem GEwinn wieder rausgehe. 😎
EsGehtVoran,
30. Sep 19:24 Uhr
0
Sieht nicht gut aus 📉⬇️⬇️⬇️🔪
EsGehtVoran,
30. Sep 19:22 Uhr
0
Wünsche dir viel Glück mit deinem Investment.
Leider sieht das Chartbild anders aus.
Fallendes 🔪
Hoffe für dich du hast einen SL eingerichtet.
🤔👍🏻
cash24,
30. Sep 16:53 Uhr
0
Hat bissl nach rebound ausgesehen heute morgen, jetzt 6,33, was für eine heisse Kartoffel. Zum Glück haben wir ja die Kursziele der Banken und anderer Börsen-"Experten", also das kann dauern...😁
C
Carwood,
29. Sep 18:31 Uhr
0
Und vom tageshoch 3% wieder ins minus....
F
FinestArt,
29. Sep 17:16 Uhr
1
Der Kurs war schonmal über 11
Berndbrot,
29. Sep 16:46 Uhr
0
Der Kurs war auch schon.mal unter 4
c
cash24,
29. Sep 16:28 Uhr
2
Na ja, sieht übel aus, aber so sieht jede Aktie aus wenn es mal 1 Woche oder 4 Wochen über 10% nach Süden geht. Ich beteilige mich nicht mit irgendwelchen Finanzinstrumenten, sondern kauf-wie hier z.Bsp. bei Schaeffler-etliche tausend Stück. Wo der Tiefstkurs liegt weiß der Geier, ich liege Ek zwischen 6,50 und 6,80 und kann warten. Irgendwann kommt der Dreher, war schon immer so, außer es kommen unerwartete Katastrophenmeldungen, wovon ich bei Schaeffler momentan nicht ausgehe. Wer investiert ist und unter Verkaufsdruck steht, hat halt schlechtere Karten, ansonsten schaue ich mir das mit einem lachenden und einem weinenden Auge an und kann es nicht richtig fassen, wie unter 6,50 große Bestände weggeschmissen werden. Kann sein, dass mit short-Positionen herumgespielt wird, kann ich nicht beurteilen.
H
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