SFL WKN: A2PU2X ISIN: BMG7738W1064 Kürzel: SFL Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Die Sache hatte ich auch schon mal gelesen vor einigen Wochen. Soll wohl aber auch erst im Herbst losgehen. Langfristig aber sicher gut.

Dividende heute bekommen. 👍

HV am 11.05.2026. aus meiner Sicht wichtigster TOP: Kapitalstruktur; Einführung von Vorzugsaktien (Preference Shares) Umwandlung eines Teils der bisherigen Aktienstruktur: 275 Mio. Stammaktien 25 Mio. Vorzugsaktien Vorstand erhält weitreichende Befugnisse: Bedingungen der Vorzugsaktien festlegen Ausgabe flexibel steuern Ziel: mehr finanzielle Flexibilität und bessere Finanzierungsmöglichkeiten

Nee, hab ich leider nicht...

Korrektur halt, nach so einer Rallye normal. Kommt auch immer auf die verfolgte Strategie an. Uffbasse und den Einstieg nicht verpassen 😉

Kurs seit Kommentar -3% Mein EK war ja damals weit drunter. Ich warte noch mit Wiedereinstieg. Außerdem ist der Blick in den Rückspiegel immer einfach 😜😝 Gewinne haben noch keinen ärmer gemacht.

Na das sind doch gute News 💪👍

SFL Corporation Ltd. (NYSE: SFL) („SFL“ oder das „Unternehmen“) gab heute die Unterzeichnung eines Bohrvertrags in Kanada mit einem großen, multinationalen Öl- und Gasunternehmen mit Investment-Grade-Rating für die für extreme Umgebungsbedingungen geeignete Halbtaucherbohrinsel Hercules bekannt. Der geschätzte Vertragswert beträgt rund 170 Millionen US-Dollar bei einer Mindestlaufzeit von 400 Tagen. Der Vertrag soll im ersten Quartal 2027 beginnen. Die Bohrinsel befindet sich derzeit in Norwegen und wird noch in diesem Jahr für den Einsatz in Kanada vorbereitet. Odfjell Drilling wird die Bohrinsel im Auftrag von SFL im Rahmen des Vertrags betreiben. Ole B. Hjertaker, CEO von SFL Management AS, erklärte dazu: „Wir freuen uns sehr über diesen attraktiven neuen Vertrag für die Hercules an der Ostküste Kanadas, wo die Bohrinsel bereits mehrfach im Einsatz war. Wir erwarten gegen Ende des Jahrzehnts eine signifikante Nachfrage nach Halbtaucherbohrinseln für extreme Umgebungsbedingungen und Tiefseebohrungen und sind überzeugt, dass dieser Vertrag die Bohrinsel für zukünftige Bohrkampagnen optimal positioniert.“

Steigende Versicherungsprämien und höherer Treibstoffverbrauch haben deutlich weniger Einfluss auf SFL als auf klassische Reedereien, weil SFL überwiegend als Vermieter von Schiffen mit langfristigen Charterverträgen agiert.

Versicherungen für Tanker steigen und zusätzlich verbrauchen sie viel mehr Kraftstoff, ich sehe das ganze etwas negativer, aber wir werden sehen.

Dry Bulk (Rohstoffe) Gemischte Effekte: Längere Routen = positiv Schwächere Weltkonjunktur = negativ ➡ In Summe leicht positiv bis neutral

Tanker-Segment Durch geopolitische Spannungen: Umleitung von Ölströmen Längere Transportwege Mehr Tonnenmeilen ➡ Steigende Tanker-Charterraten → positiv für SFL

Container-Segment (wichtigstes Segment) Verlängerte Routen → mehr Schiffe pro Umlauf nötig Charterer benötigen zusätzliche Kapazität Effekt: Charterraten steigen Verhandlungsmacht von SFL verbessert sich Bestehende Langfristverträge → stabile Einnahmen Neue Verträge → höhere Margen ➡ Klar positiver Effekt

Viele Linienreedereien fahren derzeit um das Kap der Guten Hoffnung, statt durch den Suezkanal. Positive Effekte für SFL: Längere Fahrzeiten → höhere Schiffsnachfrage Effektive Verknappung der globalen Tonnage Steigende Charterraten bei Neuverträgen Höhere Anschlusscharter-Preise nach Vertragsende ➡ Mittelfristig positiv für SFL