SHELL WKN: A3C99G ISIN: GB00BP6MXD84 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ja Tanke auch erst spät abends. Nutze aber meist das was in der Nähe ist.

Ja, manchmal muss man früher tanken ☺️🙈 gehe gerne zu Shell.

Ja ich tanke auch bei shell, aber erst nach 21 Uhr wenn die Preise unten sind. Weiß ja mittlerweile jeder :-)

Bei uns gibt es keine Muschel mehr. Alles vor Jahren gegen total ausgetauscht

Tankt ihr eigl auch bei Shell? 🤔

Egal ....... die Muschel muss hoch 😎😎😎

wir alle vermissen Sie in Österreich gehts noch einigermassen.

Ich war heute für 1,68€ tanken 😉 deswegen ist es jetzt grün 🙈 vermisse die Preise von letztem Jahr

..... und allen Unkenrufen zum Trotze hat die Muschel noch einiges an Leben in sich 😁😁😁

Wenn man genug Teile hat kommt richtig was rüber 😂😂😂

Bald kommt Divi😊 ....... erstmal wieder einsacken. Ist doch schön, oder ? 😂🤣🤣

Royal Dutch Shell: So günstig wie lange nicht mehr 17.08.2021 - 09:29 | Quelle: DER AKTIONÄR facebook twitter Ohne Frage sind die Herausforderungen für Royal Dutch Shell enorm. Der Konzern, der über Jahrzehnte hinweg prächtig am Geschäft mit Öl und Gas verdient hatte, muss sein Geschäft in den kommenden Jahren radikal umstellen. Daher überwiegt bei vielen Marktteilnehmern die Skepsis gegenüber der Aktie - ähnlich wie auch bei anderen Titeln aus der Branche. Mittlerweile ist die Bewertung der Dividendenpapiere so niedrig wie seit der Finanzkrise 2008/09 nicht mehr. So dürfte sich das KGV für das laufende Jahr auf lediglich 8 belaufen. Günstiger bewertet waren die Shell-Anteile zuletzt Ende 2008 im Zuge der Lehman-Pleite. Das historische Durchschnitts-KGV (gestrichelte Linie) liegt indes bei rund 12.

Geduld muss man hier schon mitbringen. Ansonsten ist es wirklich besser, zu verkaufen.

Warte noch 5% ab wenn diese überhaupt kommen und dann bin ich raus, keine Geduld mehr und diese täglichen Durchhalteparolen nerven nur noch

Bin rein bei 16,79€. :-). Sieht technisch gut aus

Laufen lassen und bei übertriebenen Einbrüchen nachkaufen. Aktuell sind das lediglich übliche Schwankungen bei Ölwerten.