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SIXT AG WKN: 723132 ISIN: DE0007231326 Kürzel: SIX2 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Kommentare 4.245
S
Sporthamburg2,
3. Feb 10:31 Uhr
0
Wir haben hier das Problem,dass es keine Nachrichten gibt und dadurch das Volumen zu gering ist.
d
dissul,
2. Feb 14:05 Uhr
0
Wird schon noch steigen :) abwarten und Tee trinken
Okti1986,
2. Feb 10:06 Uhr
0
Was stimmt denn mit der Aktie nicht?; ein rauf und runter! Und nun wieder am Abstürzen, wo hab es denn negative News über das Unternehmen?
S
Sporthamburg2,
27. Jan 9:12 Uhr
0
Generell ist es so,wenn man mit.dem Thema KI anfängt kommt man eh zu dem Schluss ,dass man eigentlich niemanden mehr braucht. Das ist dann aber für alle Wirtschaftsbereiche gültig und nicht nur für Autovermieter. Persönlich glaube ich nicht,dass die Menschheit sich selbst überflüssig macht und schon gar nicht bei der Mobilität.
S
Sporthamburg2,
27. Jan 9:08 Uhr
0
Das autonome Fahren macht keinen Unterschied für den Autovermieter.Das Fahren des Autos ist ja nicht im Mietpreis mit drin. Wahrscheinlich wird es sogar erstmal teurer,wenn ich ein autonomes Fahrzeug mieten möchte. Als Autovermieter hab ich dann noch den Vorteil geringerer Personalkosten, da es ja zum Beispiel selbständig in die Waschstrasse fährt und ich das Auto gegen Aufgeld zum Kunden bringen kann ohne Zusatzkosten.
C
Coronaprofiteur,
27. Jan 8:41 Uhr
0
Kannt das Auto ja dann auch in Deutschland herstellen. Wäre dann ja auch nicht teurer. Trotzdem möchte ich gerne also ein Auto mieten und es muss ja irgendwoher zu mir kommen oder ich hole es ab. Also dasselbe wie bisher auch. Der Autovermieter vermietet Autos, stellt keine Autos her ,kein Blech etc. und ein Fahrer stellt auch bisher kein Autovermieter. Das Einzige was du machst ist,dass du generell den Sinn eines Autovermieters in Frage stellst.
Bei autonomem fahren braucht es ja auch kein Fahrer mehr. Ich glaube Leihautos wären ziemlich unprofitabel oder teuer. Ich persönlich würde 2 Varianten einführen. Bei der 1. Variante ist die Benutzungsdauer egal, selbst wenn der Kunde das Auto nur 1 h am Tag benutzt. Diese Variante ist aber ziemlich teuer. Und die andere Variante wird so laufen, dass der Kunde nach Kilometern oder Dauer bezahlen muss und das Auto quasi 24h Taxifahrten anbietet und Cash erwirtschaftet. Das erste Model wird aber aufgrund des Preises kaum genutzt werden.
S
Sporthamburg2,
26. Jan 23:11 Uhr
0
Zudem gäbe es genauso wie es keine Autohersteller mehr gibt auch keine Blechhersteller mehr,denn das könnte dann ja auch eine Stahlfirma machen. Die gibt es aber auch nicht mehr,kann ja das Bergbauunternehmen machen.
Sporthamburg2,
26. Jan 23:07 Uhr
0
Kannt das Auto ja dann auch in Deutschland herstellen. Wäre dann ja auch nicht teurer. Trotzdem möchte ich gerne also ein Auto mieten und es muss ja irgendwoher zu mir kommen oder ich hole es ab. Also dasselbe wie bisher auch. Der Autovermieter vermietet Autos, stellt keine Autos her ,kein Blech etc. und ein Fahrer stellt auch bisher kein Autovermieter. Das Einzige was du machst ist,dass du generell den Sinn eines Autovermieters in Frage stellst.
C
Coronaprofiteur,
26. Jan 22:51 Uhr
0
Der Autohersteller wird vollkommen egal sein, da die Wertschöpfung durch die Software kommt. Ob jetzt die Software im BMW, Mercedes oder Toyota läuft ist egal. Ähnlich wie bei Smartphones, welche alle mit maximal 2 unterschiedlichen Betriebssystemen ausgeliefert werden. Gibt genügend Firmen, welche Blech bearbeiten/zusammensetzen oder Batterien herstellen. Gibt auch keinen Grund mehr Autos in Deutschland herzustellen, wenn man es zu einem Bruchteil des Geldes in Asien oder Osteuropa kann
C
Coronaprofiteur,
26. Jan 20:56 Uhr
0
Ich glaube bei Taxis ist der Zug schon abgefahren. Sehe Sixt eher weniger als Technologiefirma wie Uber oder Grab. Und bei autonomen Fahren braucht es Leihfirmen quasi gar nicht. Dann wird es nur noch Autohersteller geben,welche irrelevanter werden und die Software von Waymo (Google) mit der die Daten verarbeitet werden und das Auto geordert wird
007.2,
26.01.2026 17:44 Uhr
0
Außerdem könnte ich mir gut vorstellen das Sixt auch Geschäftsfelder in Richtung autonomes Fahren und Taxiservices erschließen wird sobald das aus technischer und regulatorischer Sicht nachhaltig flächendeckend erfolgreich einsetzbar ist.
0
007.2,
26.01.2026 17:42 Uhr
0
Das Leihwagen oder Car Sharing Geschäft ist doch ein deutlich Anderes als das Taxigeschäft. Taxis gibt es so oder so, ob das jetzt autonom fährt oder nicht hat nicht viel mit der Nachfrage nach Leihautos zu tun oder wie seht ihr das?
0
007.2,
26.01.2026 17:35 Uhr
0
Steht in dem Artikel nicht auch was davon, dass es eine große Ausnahme gibt??
C
Coronaprofiteur,
24.01.2026 20:59 Uhr
0
Interessanter Artikel gerade im Manager Magazin, zu den Problemen der Rentals. Hohe Reparaturkosten, Personalkosten. Viele kooperieren mit Plattformen, dadurch geht der Umsatz zwar hoch, aber die Marge wird gedrückt, weil an Booking und Co. einiges angedrückt werden muss. Die Restwerte, gerade bei Elektroautos gehen schnell in den Keller. Die Auslastung ist teils ein Problem und dann kommt die EU und möchte großen Firmen vorschreiben größtenteils emmissionsfreie bzw. emmissionsarme Autos in ihre Flotte aufzunehmen. Und wie es mit autonomen Fahren längerfristig aussieht ist auch schwierig zu beurteilen. Die Anzahl an Mietautos nimmt tendenziell ab, wenn ich über Google ein Taxi bestelle und ein Mietauto überflüssig ist. Wobei ich hier das Risiko kurzfristig am geringsten Ansehe, dass das autonomes Fahren den Mietmarkt kaniballisiert.
S
Sporthamburg2,
23.01.2026 9:33 Uhr
0
Hoffentlich kommt kein Shutdown USA im.Februar.
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