Sono Group Forum: Community User: Barolo

Als kleiner Statistischer Beitrag ist ab Mitternacht bis jetzt 6,5plus der aktuelle Stand was eine kleine Verbesserung in der Tat ist aber nach Adam Riese geht sich das bis 26.01 rechnerisch bei diesem Tempo nicht aus!

Es ist Zeit die Segel einzuholen Zahlt den Reservierern das bereits gezahlte Geld zurück und macht einen Sozialplan für die Mitarbeiter.

Wie wärs mal mit guten News nächste Woche von Sono 🤔

Das Tempo der Vollbezahler nimmt wieder leicht zu 🤔 Liegt wohl an der Funktion in Teilbeträgen zahlen.

https://m.youtube.com/watch?v=ehPweKfkWJs. Ein Video aus alter Zeit mit SONO Berater Hern Willenbacher.

Ich sehe hier eine Parallele zu Jurwi mit dem Sono Chefberater Mathias Willenbacher. Der hat sein erstes Windrad auf dem Bauernhof seiner Eltern selbst gebaut. Daraus entstand sehr schnell eine Firma mit über 1.000 Mitarbeitern. Irgendwann hatte er es geschafft eine Eigenkaptialquote mit Jurwi von sagenhaften 2 Prozent zu haben. Gibt bessere Berater. 🤭

Okay okay wenn Sono das eh alles haben sollte wie Fisker und Lightyear dann passt das ja wunderbar! Ich wollte nur verweisen dass das Projekt ja 2016 gestartet wurde und seit ca. 2 Jahren Änderungen von Seiten der EU anscheinend vorgenommen wurden? Mir ist allerdings ohne Sono im Moment zu kritisieren nicht klar ganz ehrlich ob die vom Geld mal abgesehen!!! diesen ganzen bürokratischen Aufwand und Anforderungen so einfach mit Links sicher durchschiffen können?

An Holymolly was willst du damit sagen? ist Dir bekannt das Fisker und Lightyear bereits in Österreich bzw den Niederlanden in Serienfertigung sind? Die haben das geschafft. Immer auf andere wie EU oder Politik zu schieben ist zu einfach. Und wenn Laurin die Sparkassemetalität bei Fremdkapital anprangert, dann sage ich das muss man vorher wissen. Es zeigt sich ja deutlich das hier eine vernünftige Grundausbildung wie Lehre fehlt.

Dies scheinen grundlegend die NEUEN Grundlagen für Autos z sein und die sind von 2020 scheinbar!?! Dies konnte fairerweise Sono 2016 ja noch nicht wissen aber vielleicht ist das eh kein Problem? Im September 2020 wurde die bisherige Richtlinie 2007/46/EG, die den Rahmen für die Typgenehmigung von Fahrzeugen der Klassen M, N und O vorgab, durch die neue Rahmenverordnung (EU) 2018/858 abgelöst. Damit ist eine grundlegende Reform des europäischen Typgenehmigungsverfahrens erfolgt. Unter anderem wurde die Funktion der Marktüberwachung erheblich ausgebaut. Damit werden die Befugnisse nationaler Behörden deutlich erweitert. Darüber hinaus wird auf europäischer Ebene eine Marktüberwachung durch die EU-Kommission eingeführt.

Die Community fragen ob es weitergehen soll? Das wäre an Peinlichkeit nicht zu überbieten. Das sind 5 Manager die zwischen 200 und 300k Euro im Jahr verdienen, die müssen das selbst entscheiden. Und die Rolle des Aufsichtsrates ist zu hinterfragen. Eines ist jedoch schon klar, die Sono Motors GmbH kann mit 105 Millionen negativen Eigenkapital kein Solareschöft machen .

Danke soweit für diese Informationen! Ist nicht (nicht von mir!!!) mehrfach von möglichen Versuchen der Old Age Verbrenner Industrie die Rede gewesen den Sion und Ähnliches zu boykottieren die Rede gewesen? Die Deutsche Bürokratie siehe "Flughafen" Berlin Genehmigungen? Ich gebe dies nur zu bedenken und diese Dinge und Situationen sind ja eindeutig passiert! Aber vielleicht ist es ja doch relativ einfach neues Fahrzeug typisiert und genehmigt zu bekommen?

https://www.vda.de/de/themen/automobilindustrie/standards-und-normung/eu-typgenehmigung Vielleicht interessiert es ja jemanden

Ist wohl Abhängig in welchem EU Land und wieviel Geld vorhanden ist.... Viele Zulassungen im PKW Bereich finden merkwürdigerweise in Luxemburg statt.... Glaube die Community wird noch vor Ende der Kampagne nochmal Gefragt wie es weiter gehen soll... Die Gründer und Sono Motors GmbH sind mit Ihrem Latein mit Finanzen am Ende. Der Versuch "Save Sion“ sollte beendet werden und Plan B C D oder sonst was muss schnell umgesetzt werden. 30 50 oder 60 Tage... Alles gut und schön... Das Management hat noch nicht begriffen die Zeit läuft nicht für SonoMotors sondern Gegen Sie.

Ich will noch einmal nachfragen wie das nach dem Crashtest falls erfolgreich mit der Homoligierung und Strassenzulassung abläuft? Ist das schon abgenommen und wie lange dauert so etwas "normalerweise"? Weis das jemand?

Den Link hat Peterpepo heute Morgen schon eingebracht. Mit blanken Aktionismus Wird die Pleite auch nicht verhindert.

https://www.youtube.com/watch?v=9iDf58o6lEg