STANDARD LITHIUM WKN: A2DJQP ISIN: CA8536061010 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mit so einer Aussage wäre ich vorsichtig!! Es wird an Alternativen geforscht auf Natrium Basis weil Lithium viele schlechte Eigenschaften besitzt in Punkt Herstellung und der Sicherheit!!!

Kostalani sagte mal, ich zitiere: Warum soll ich mich mit 20% zufrieden geben, wenn ich 2000% haben kann. Nur eine kleine Motivation für das langfristige anlegen 😁 Ob SL das richtige Unternehmen dafür ist weis keiner, aber dass Lithium ein Riesen Bedarf aufweist und zukunftrelevant ist, da bin ich mir sehr sicher.

An Batterien ob es für Autos oder Energiespeicher ist wird kein Weg vorbei führen. Lithium wird definitiv mehr gebraucht als in den letzten Jahren. Die Kosten für Batterien werden immer geringer. Was es also lukrativer für Hersteller macht.

Ist anzunehmen!! Jeder will das schnelle Geld machen!!!!

Glaubt ihr die ammis hauen das Ding heute Nachmittag wieder runter ? Ich warte immer noch auf die 10€😂 das kann doch net so schwer sein

Der Hype kann ganz schnell vorbei sein wenn eine bessere Antriebsquelle gefunden ist. Ich glaube nicht das wir so lange darauf warten müssen!!!

Bis 2030 soll sich der Lithiumbedarf um über 500% erhöhen. Niemand macht etwas verkehrt hier long zu bleiben. Es braucht keinen Musk, nur etwas Geduld.

Danke Grüße zurück vom Seniorenheim

Den sehen viele als Retter und wenn es so wäre, würde es einen kometenhaften Anstieg auslösen!! Wird aber soweit nicht kommen da Lanxess dicke drinhängt. Es kommen z. Zt. weder pos. noch neg. Neuigkeiten seitens SL was Stimmungsschwankungen auslöst. Kann nur auf ein Vertraulichkeitsabkommen zwischen den beiden hindeuten!!!!

Ich sehe Musk nicht als "Retter", sondern nach wie vor als pptentieller interessent. Da gebe ich LiHCO3 recht. Der matschentscheidende Hinweis für das Funktionieren der Anlage im industriellen Massstab und der daraus möglichen Skalierung der Anlage, plus die definitive Entscheidung von Lanxess sind nach wie vor ausstehend. Deshalb einmal mehr: GEDULD IST GEFRAGT.

Jetzt braucht es aber zunächst mal den Beweis, dass der DLE Prozess im industriellen Massstab funktioniert, und das ist nun mal das JV mit Lanxess. Wenn die Final Investment Decision (FID) erstmal steht, dann brauchen wir uns um unser Geld keine Sorgen mehr machen. Falls das jedoch nicht passiert und SL zeitnah keinen neuen Superstar-Partner präsentieren kann, dann rette sich wer kann. Nach den kryptischen Aussagen von Zachert bleibe ich jedoch weiterhin optimistisch, dass es sich bei den Vertragsfinalisierungen um das JV handelt, und nicht um Scheidungspapiere. Allen Investierten weiterhin viel Erfolg. Und Grüsse an Broke ins Münchener Seniorenheim 😂

Und wenn alles glatt läuft und SL die Produktion auf 60k Tonnen und mehr hochschrauben kann, dann sollte der Market Cap mindestens 3-4x so hoch wie heute sein, also ein Kurswert von $30-40. Dafür müsste man aber ca. 3-4 Jahre investiert bleiben. Natürlich kann auch alles ganz schnell gehen und irrationale Preise für SL bezahlt werden, so wie bei einigen neuen EV Autobauern, die noch nichts verkaufen aber abenteuerlich hoch bewertet werden. Das soll mir dann aber auch recht sein 😃

Ungeachtet dessen was Maydorn sagt bin ich nach wie vor der Meinung, dass das JV mit Lanxess zustande kommt, WENN DER PROZESS TATSÄCHLICH FUNKTIONIERT. Warum sollte Lanxess hier andernfalls aussteigen? Rechnet mal (kleine Covid-bedingte Preissteigerungen schon mit eingerechnet): Capex von $500 Mio. Produktion: 20k Tonnen. Verkaufspreis (in 1-2 Jahren): $30/Tonne. Produktionskosten: $5k/Tonne. Gewinn: $25k/Tonne. Macht bei 20k Tonnen $500 Mio Gewinn pro Jahr. Payback Period: 1 Jahr. Rechnet man den zeitlichen Ramp-Up (2 Jahre) für die volle Produktionskapazität (Phasen 1-3) ein, sind das immer noch nur 3 Jahre. Lanxess könnte sein Geld nirgendwo besser investieren. Deren Acquisitionen haben eine Payback Period von 7-8 Jahren, deutlich länger als das, was bei SL erwartet werden darf. Die wären blöd, nicht bei SL einzusteigen. Selbst wenn ein grosser Autohersteller, Batterieproduzent oder Konkurrent bei SL einsteigt, würde man das Lanxess Projekt machen wollen, weil es relativ schnell (12-15 Monate) in Produktion gehen kann und innerhalb von 2 Jahren voll ausgebaut ist und vom steigenden Lithiumpreis profitieren kann. Zudem hat der Lanxess CEO von finalen Studien und Vertragsprozessen gesprochen, und meint damit sicher sein eigenes Unternehmen. Wenn Lanxess raus wäre, dann müssten die das ihren Aktionären zeitnah bekannt geben. Und SL übrigens auch. Ich denke daher, dass das JV noch vor Jahresende zustande kommt, und zwar keine 70/30 mehr, sondern eher 50/50 oder so, da sich SL jetzt per Kapitalerhöhung und strategischem Investor am Capex beteiligen kann (und will), dem hohen Market-Cap sei dank!

Warum ,,Retter"...du redest ja gerade so also würde SLi vor dem Absturz sein 😂🤦... Dabei stehen wir seeeehr gut da und geht erst bald los.👌

Wenn nun Musk der "Retter" sein soll, dann sehe ich schwarz. Bei allem, was recht ist. Was ist das für eine sinnfreie Spekulation? SLI muss jetzt langsam Klarheit schaffen mit Lanxess. Das ist unser Thema und nicht der Kerl, der von Weltraumflügen schwadroniert.