STANDARD LITHIUM WKN: A2DJQP ISIN: CA8536061010 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Und wieder ist der Luschi-Laden über 4% runter an der Nasdaq. BrunoGans und Monaco wird es freuen, die kaufen heute wieder nach, wie fast jeden Tag dieses Jahr. 😂😃 Und Brokeassbettler kann wieder seinen “€8.00 bis Ende der Woche” Blödsinn posten. Viel Glück allen Glücksrittern, die diesen Gaul reiten bis er tot umfällt 🤦🏼‍♂️

Quelle bitte

Neue Erkenntnisse VW // BMW und andere setzen wider auf verbrenner mit neuen grünen Kraftstoffen.

@Brokeassbettler: Dann würde ich aber Deine hohlen und unsinnigen Beiträge verpassen, mit denen Du das Forum zusammen mit der anderen Wundertüte (Lord) “bereichert” hast. Du willst doch, dass jemand Deinen geistigen Dünnsch*ss liest, oder? Na also. Frohe Ostern, übrigens 🙋🏼‍♂️

Lithium oder Wasserstoff! Ich denke erstmal das die E-Mobilität einen größeren Vorsprung aufweist! Nur hat leider Standard Lithium bis jetzt noch nichts aufzuweisen! Keine erschlossen Vertriebswege erarbeitet! Es bleibt spannend! Also erstmal eine Zocker Aktie😀

Was willst du eigentlich noch hier bei dem Drecksladen du hast doch verkauft

Guter Artikel zum o.a. Thema. Etwas älter, aber viel hat sich an den Schlussfolgerungen nicht geändert…

https://emobly.com/de/wissen/praxis-test-wasserstoff-ist-gut-aber-akkus-sind-besser/

Die Tankzeiten von Wasserstoffautos sind aktuell noch kürzer als bei Elektroautos

Smily, die Elektromobilität hat den besten Wirkungsgrad, 4x höher als Verbrenner, die viel in Wärme unwandeln und 2 bis 3x höher als die Wasserstofftechnologie, da der Aufwand zur Herstellung, Speicherung und Transport sehr groß ist. Die Umwandlung von Wasserstoff über Brennstoffzelle zur Batterie bedeutet ebenfalls Verluste im Wirkungsgrad. Darüber hinaus ist ein Wasserstoffauto nichts anderes als ein E-Auto, nur mit noch zusätzlichem Aufwand der Brennstoffzelle an Bord. Probleme: Die Fahrzeuge müssen alle 10TKm in die Werkstatt, um zu überprüfen, dass ALLE Leitungen des Wasserstoffsystems komplett dicht sind, bei dauerndem Fahren auf holprigen Straßen könnte dies auch schon vor 10TKm problematisch werden und das Nachladen per 800bar an einer Hochdrucktankstelle könnte ebenfalls mehr Zeit in Anspruch nehmen, als ein E-Auto aufzuladen, wenn zuvor ein Auto getankt hat und die 800bar im System wieder hergestellt werden müssen. Das ist nicht mal eben in 5 Minuten erledigt.

Ob E-Mobilität, Flugzeugtechnologie oder Erneuerbare Energien, so gut wie alle Hightech-Segmente suchen nach dem geeigneten Energiespeicher. Treiber der Entwicklung ist der Klimaschutz, der die Mobilität und Energieerzeugung sowie Verteilung in der Zukunft auf neue Beine stellen wird. Um die E-Mobilität in einen Wirkungsgrad ähnlich der modernsten Diesel-Technologie zu bringen, bedarf es zum einen deutlich umweltschonenderer Verfahren der Batterieproduktion sowie einer massiven Leistungssteigerung. Der Elektroboom sorgt so für einen unfassbaren Sog bei Batteriemetallen allen voran Lithium. Der Preis des weißen Metalls erreichte mit 500% Plus in 24 Monaten zuletzt wieder einen Höchststand. Aber die Produzenten sind rar!

Hasenparty Du hast doch einen Dach.schaden.