STANDARD LITHIUM WKN: A2DJQP ISIN: CA8536061010 Kürzel: S5L Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Morgen. Bin schon gespannt was heute geht, bin positiv gestimmt.🤑💸✌🏼🍾

Yetiman dir ist schon klar das jeder Akku auch gleichzeitig eine Batterie ist. Also warum hängst du dich denn daran so aufs

Chinesische Einwegfahrzeuge.

Darf gerne heute erstmal noch ordentlich runterknallen wieder 🙂

Ich hab mich verschrieben und Batterien oder Akkus ist egal.

Also 100k für einen Tonne halte ich für völlig übertrieben. Wenn du dir Marktanalysen anguckst, dann siehst du, dass die Preise für Auto Barrieren mit den Jahren immer günstiger werden sollen. Bei dem Preisen würde das nicht hinhauen. Aber auf 40-50k könnte es schon steigen. Selbst das aktuelle Niveau wäre doch großartig

Wäre schön wenn wir uns bis zur nächsten News zwischen 6.50 € und 7€ halten könnten.

Sehen wir heute 10? 8? Oder 6?

Ist ja auch nur ein verrücktes Gedankenspiel… aber auch nicht ganz abwegig, dass es zu solchen Exzessen kommt. Vielleicht läuft der Lithiumpreis nur bis $50k/Tonne. Aber wenn SL dann mal 40-50,000 Tonnen produziert, wäre der Börsenwert ähnlich wie im oben geschilderten Szenario. Either way… SL wird noch eine Goldgrube werden, wenn es nicht vorher aufgekauft wird.

@Orbiter: In einer Elektroautobatterie sind ca. 10-13kg Lithium… das wären selbst bei einem Lithiumpreis von $100k/Tonne nur $1,000 - $1,300 pro Fahrzeug. Zieht man davon die heutigen Kosten ab, sind das vielleicht $800 - $1,100 mehr als heute. Glaube nicht, dass das unbezahlbar wäre, besonders im Mittelklasse bis oberem Marktsegment. Billigautos werden dann mit Natrium-Batterien oder anderer Technologie fahren, das stimmt schon. Langfristig werden neue Technologien den Lithiumbedarf senken, aber in den nächsten 3-4 Jahren dürfte der Preis von Lithium noch massiv steigen, wenn heute schon $30k bezahlt werden, und bis Jahresende vielleicht noch viel mehr.

Guten Morgen 🌞

@LiHCO3 Bei einem Lithiumpreis von 100.000 USD pro Tonne wird kaum jemand E-Autos mit Lithium-Ionen-Batterie kaufen. Die sind dann viel zu teuer. Dann würde sich die gesamte Industrie auf andere Technologien stürzen. 2023 beginnt bei CATL die Massenproduktion der Natrium-Ionen-Batterie, die restlichen Hersteller würden rasch folgen.