Stay strong-Stay long WKN: A1XF0V ISIN: CA77273P2017 Forum: Aktien User: el_Silencio

0,613 EUR
±0,00 % ±0,000
9. Mai 2026, 12:58 Uhr, Lang & Schwarz
Kommentare 7.194
Orbiter1
Orbiter1, 27.02.2023 13:10 Uhr
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Goldman Sucks(!) hat entgegen eigener Prognosen bei einigen Lithiumwerten kräftig aufgestockt: Bei SQM um 8%, bei Lithium Americas um 48% und bei Livent um 152%. Sigma Lithium hat man neu in den Bestand aufgenommen. Von 23% der Albemarle Aktien hat man sich getrennt. Während GS vor Lithium-Aktien warnen und die Kurse purzeln, decken Sie sich schön ein. Ich richte mich eher danach, was die Goldmänner tun, nicht was sie sagen! https://twitter.com/TheBetterBull/status/1593254957460779009?t=1YrnEVkzYw7u7riT_1ydZA&s=19

Ich halte mich da eher an den Analysten von Goldman Sachs. Die haben nach meinem Eindruck einen erheblichen Einfluss im Lithiumbereich. Jedenfalls ging es nach deren Preisprognosen im Juni und November mit den Lithiumaktien kräftig nach unten. Da war es keine schlechte Idee seine Bestände an Lithiumaktien nach Veröffentlichung der Analyse massiv zu reduzieren. Es gab im Anschluss daran wieder gute Gelegenheiten die Lithiumaktien günstig einzusammeln. Wieso du dich lieber an dem hältst was Goldman Sachs tut verstehe ich nicht so recht. Die Daten die veröffentlicht werden, stammen doch vom Vorquartal. D. h. du hältst dich an dem was Goldman Sachs im Vorquartal getan hat. Mir wäre das zu spät. Was ich überhaupt nicht verstehe ist wieso du die Daten von Ende Q3 im Vergleich zu Ende Q2 hier einstellst. Ja, in Q3 hat Goldman Sachs überwiegend Lithiumaktien zugekauft. Aber in Q4 haben sie Lithiumaktien überwiegend verkauft. Da haben sie sich offenbar der Meinung ihrer Analysten angeschlossen. Hier die prozentualen Veränderungen im Aktienbestand von Ende Q4 /22 zu Ende Q3/22: Albemarle: -4% https://www.bilder-hochladen.net/files/big/m0rw-cs-bddf.jpg Livent: -28% https://www.bilder-hochladen.net/files/big/m0rw-ct-05f7.jpg SQM: -42% https://www.bilder-hochladen.net/files/big/m0rw-cu-089c.jpg Piedmont Lithium: -59% Standard Lithium: -84% Lithium Americas: -1% Sigma Lithium: +407% https://www.bilder-hochladen.net/files/big/m0rw-cv-dc20.jpg Wie es der Zufall so will, ist ausgerechnet beim einzigen Zukauf Sigma Lithium das Gerücht aufgetaucht die werden von Tesla übernommen und mit dem Aktienkurs ging es kräftig nach oben. Glück muss man haben! Mal sehen ob Goldman Sachs das Gerücht zum Verkauf genutzt hat. Nächstes Quartal sind wir schlauer. Da duch ja an dem hältst was Goldman Sachs tut, wirst du dich wohl demnächst von einem Großteil deiner Lithiumaktien trennen, richtig?
Fred87
Fred87, 27.02.2023 11:53 Uhr
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Heute ist dieses Forum unter den 10 meist diskutierten!

Hoffentlich hilft das dem Kurs auch auf die Sprünge
el_Silencio
el_Silencio, 27.02.2023 10:56 Uhr
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💪
el_Silencio
el_Silencio, 27.02.2023 10:56 Uhr
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Heute ist dieses Forum unter den 10 meist diskutierten!
R
Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:36 Uhr
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Mensch cool bin wieder ein Stück überzeugter von unserem invest
R
Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:35 Uhr
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Wie groß die sein wird
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Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:34 Uhr
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Wartet nur, bis die Lithium-Mobilitätswende auch Züge, Drohnen, Schiffe und Flugzeuge erreicht.

Die gehen voll in Wasserstoff aber klar das braucht natürlich eine fette Batterie will mir diese Ausmaße garnicht vorstellen
R
Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:09 Uhr
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Aber: aus meiner Sicht werden in den Staaten und Europa spätestens nächstes Jahr die Leitzinsen gesenkt und damit wird der Markt unter ganz anderen Vorzeichen laufen. Eben das wissen auch die Goldmänner und Co. und bringen sich jetzt zu besten Preisen in Stellung.

Jupp das perverse Spiel mit den Anlegern
el_Silencio
el_Silencio, 27.02.2023 10:09 Uhr
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Ich für mein Teil (hab eine Firma in der Autobranche) finde die Hybriden echt gut gerade als Übergangslösung hin zum reinen ev .der hat doch zur Zeit eine bessere planungssicherheit auf langen Touren .das wird halt wirklich noch anhalten da der netzausbau nicht so läuft .aber es ist eine zeitenwende alles kann nicht innerhalb von 24 std da sein .nebenbei braucht ein Hybrid auch eine größere Batterie ☝️.da fehlt noch die Entwicklung aber die kommt und ich sehe die Zukunft so das das e Auto den Benziner ersetzen wird und das Wasserstoffauto den Diesel .gerade im nutzwagengeschäft wo noch Zuladungen und Anhänger usw eine Rolle spielen .große Busse oder auch schon den familiebus .

Wartet nur, bis die Lithium-Mobilitätswende auch Züge, Drohnen, Schiffe und Flugzeuge erreicht.
R
Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:08 Uhr
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Wenn wir ehrlich sind möchte zur Zeit keine mit den e Bus von mb mal ein Ausflug mit Familie in die Alpen machen .ich komme aus den Raum Berlin und würde mir das nicht wagen 👻👻👻👻
el_Silencio
el_Silencio, 27.02.2023 10:07 Uhr
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Aber: aus meiner Sicht werden in den Staaten und Europa spätestens nächstes Jahr die Leitzinsen gesenkt und damit wird der Markt unter ganz anderen Vorzeichen laufen. Eben das wissen auch die Goldmänner und Co. und bringen sich jetzt zu besten Preisen in Stellung.
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Rotmeskiehase, 27.02.2023 10:06 Uhr
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Post wurde gelöscht.

Ich für mein Teil (hab eine Firma in der Autobranche) finde die Hybriden echt gut gerade als Übergangslösung hin zum reinen ev .der hat doch zur Zeit eine bessere planungssicherheit auf langen Touren .das wird halt wirklich noch anhalten da der netzausbau nicht so läuft .aber es ist eine zeitenwende alles kann nicht innerhalb von 24 std da sein .nebenbei braucht ein Hybrid auch eine größere Batterie ☝️.da fehlt noch die Entwicklung aber die kommt und ich sehe die Zukunft so das das e Auto den Benziner ersetzen wird und das Wasserstoffauto den Diesel .gerade im nutzwagengeschäft wo noch Zuladungen und Anhänger usw eine Rolle spielen .große Busse oder auch schon den familiebus .
el_Silencio
el_Silencio, 27.02.2023 10:03 Uhr
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Für den derzeitigen Preiskampf bei EV sehe ich auch Biden in der Verantwortung. Durch den Inflation Reduction Act konnte Tesla zunächst in China Preise senken. https://www.derstandard.de/story/2000142613830/e-autos-koennten-bald-guenstiger-werden Chinesische Hersteller waren daraufhin veranlasst, mitzuziehen. Dazu kamen dann weitere Aspekte wie Coronaeinschränkungen, besser anlaufende Lieferketten, auslaufende EV Subventionen und ein schwacher Jahresauftakt bei den Verkaufszahlen in China u.a. durch eine Woche handelsfrei durch chinesisches Neujahrsfest. Das hat unweigerlich auf den Li-Preis gedrückt. Dazu kommen verschobene Zinssenkungspläne der Zentralbanken, künstlicher Preisdruck durch Analystenhäuser, die die Gelegenheit gleich nutzten und ein allgemein schwieriges Marktumfeld.
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