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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
3,944
EUR
+1,54 % +0,060
16:13:54 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Stellantis
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Kommentare 8.571
A
B
Baumfreund,
5. Okt 10:15 Uhr
2
Du bringst immer wieder das FaSTLAne 2030 Argument. FaSTLAne ist ja nicht nur ein einziger Baustein, für den man peng 60 Millarden reinballern muss. Das lässt sich skalieren. 6 Millarden Einsparungen sollen zum Beispiel schon 2028 greifen.
Stierbär,
5. Okt 8:56 Uhr
1
Wenn sich die Margen wieder normalisieren und die neuen Modelle greifen, könnte der Markt beginnen, Stellantis deutlich höher zu bewerten. Und durch die Elektromobilität werden die Karten im Automobilmarkt ohnehin neu gemischt – was für einen breit aufgestellten Volumenhersteller wie Stellantis langfristig sogar ein Vorteil sein könnte.
Hillichristian,
5. Okt 8:51 Uhr
0
Das geht schon !! Wenn man Mitarbeiter von Stellantis ist und über ein Programm gekauft hat !! 3 Jahre gesperrt
A
Acde222,
5. Okt 8:31 Uhr
1
Du hast immer noch nicht die Frage beantwortet warum du noch hier investiert ist, wenn doch alle deine Zukunftsaussichten so düster sind.
DerWeisseHai,
5. Okt 8:20 Uhr
0
Stellantis hängt voll am Tropf des US Geschäft, stottert dort der Motor.......faSTLAne 2030 ist nur mit einem boomenden US-Markt finanzierbar, die angekündigten 60Mrd Investitionen werden in dieser Form nicht kommen (können)
A
Acde222,
5. Okt 8:11 Uhr
0
Man muss wirklich befürchten, das die gesamte Automobilbranche weiter abgibt. Wie soll man auch glauben, das es bei den Gegebenheiten aufwärts gehen könnte. Jetzt gilt es, wenn man auf Autowerte steht auf die richtigen Pferdchen zu setzen. M.M. sind das eher Mercedes, BMW oder Volkswagen, obwohl die derzeit auch massive Probleme haben. Der Stellantis Konzern sehe ich kritischer, schon alleine wegen der Verschuldung.
Und ich sehe die anderen kritischer, weil sie viel abhängiger vom verschwindenden CHINA Geschäft sind.
Popeyee,
5. Okt 8:00 Uhr
0
Man muss wirklich befürchten, das die gesamte Automobilbranche weiter abgibt.
Wie soll man auch glauben, das es bei den Gegebenheiten aufwärts gehen könnte.
Jetzt gilt es, wenn man auf Autowerte steht auf die richtigen Pferdchen zu setzen.
M.M. sind das eher Mercedes, BMW oder Volkswagen, obwohl die derzeit auch massive Probleme haben.
Der Stellantis Konzern sehe ich kritischer, schon alleine wegen der Verschuldung.
B
Baumfreund,
3. Okt 13:08 Uhr
1
Ja, mach mal. Irgendwoher muss ich ja all die günstigen Shares bekommen.
B
Baumfreund,
3. Okt 12:58 Uhr
1
In den USA wurde der Vollhybrid-Trend verpennt, da räumen Toyota und Co. ab; in der Vergangenheit war das USA-Geschäft eine massive Cashcow. Die niedrige Marktkapitalisierung solltest du als einmalige Chance erachten. Ja, es könnte durchaus noch Richtung 3 gehen. Who cares, wenn das Ding irgendwann wieder bei 10, 12 oder 15 steht und eventuell auch wieder eine schöne Dividende bezahlt wird.
Agent.K,
3. Okt 12:55 Uhr
0
Stellantis Pro One ist die Cashcow, hat eine Marge von über 10 Prozent und dürfte alleine schon 30 Milliarden wert sein. In Südamerika und Afrika ist man Marktführer, Indien sieht auch nicht so verkehrt aus. In die USA wird man die Chinesen nicht reinlassen. In Europa betreibt man leider ein Draufleggeschäft. Die aktuelle Bewertung ist jedenfalls einfach nur grotesk.
Denkst du etwa, ich bin Mittwoch zum Spaß Short gegangen? Wenn ich solche Trades mache, sollten bei den anderen Marktteilnehmern die Alarmglocken klingeln. Der Kursverlauf gibt mir recht. 🕵️♂️🕺
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