Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima

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17. April 2026, 22:59 Uhr, Gettex
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Kommentare 5.981
A
Andante, 08.09.2025 17:03 Uhr
0
Joint Venture mit Geely, um effiziente Verbrennermotoren für Schwellenländer zu vermarkten. Das ist doch mal 'ne Ansage. Sehr gut.
M
Mampf53, 05.09.2025 17:09 Uhr
0
Shit, so wollte ich nicht ins Wochenende
M
Mampf53, 05.09.2025 16:53 Uhr
0
Müsste doch ⬇️ sein?
M
Mampf53, 05.09.2025 16:52 Uhr
0

Hatte ich ja geschrieben vor ein paar Minuten ⬆️ 😁

Wie meinst du das?
m
malabwarten, 05.09.2025 16:02 Uhr
0

Hoppla was ist jetzt los?

Hatte ich ja geschrieben vor ein paar Minuten ⬆️ 😁
M
Mampf53, 05.09.2025 15:48 Uhr
0
Hoppla was ist jetzt los?
M
Mampf53, 05.09.2025 15:11 Uhr
0
Momentan wird unsere Geduld über die Maßen strapaziert
m
malabwarten, 05.09.2025 14:13 Uhr
1
Eines der Unternehmen, in das eine Investition derzeit lohnenswert ist .Es ist wahrscheinlich, dass alle negativen Erwartungen bereits im aktuellen Aktienkurs eingepreist sind.
M
Mampf53, 05.09.2025 10:02 Uhr
0
War alles überzogen, überreagiert, jetzt zurück zu bessern Kursen
D
DjangoDjangoo, 04.09.2025 22:00 Uhr
0

Wir sehen die 8€ bald wieder

Immer noch sehr wenig.
M
Mampf53, 04.09.2025 21:22 Uhr
0

Diese Kurse... Echt krass!

Wir sehen die 8€ bald wieder
D
DjangoDjangoo, 04.09.2025 20:26 Uhr
0
Diese Kurse... Echt krass!
M
Mampf53, 04.09.2025 14:06 Uhr
0

Augen zu und durch

Die kommt wieder, es laufen so viele Maßnahmen, wirken sich in nächster Zeit aus
m
malabwarten, 04.09.2025 12:52 Uhr
0
Augen zu und durch
Saxophonfan
Saxophonfan, 04.09.2025 10:26 Uhr
0
Schätze wir sehen hier nochmal das Jahrestief, bevor es sich hoffentlich wieder beruhigt
audima
audima, 04.09.2025 7:11 Uhr
1
Stellantis ergreift, um seine Performance zu verbessern – gestützt auf solide Quellen: --- Strategische Maßnahmen von Stellantis zur Performance-Optimierung 1. Umsatz- und Profitabilitätswende in Nordamerika Stellantis reagiert auf erhebliche Zollkosten (rund 1,7 Mrd USD für 2025) mit gezielten Produktneuauflagen wie dem Jeep Cherokee, dem Dodge Charger und dem Ram Hemi V8 – alles Modellreihen mit starker Nachfrage – um Margen zu stärken und den Rückgang abzupuffern . Dank dieser Maßnahmen und durch seine restrukturierte Kostenbasis peilt der neue CEO eine Trendumkehr und eine Verbesserung von Umsatz und Profitabilität in der zweiten Jahreshälfte 2025 an . 2. Effizienzprogramme und Kostenkontrolle Ein rigoroser Ansatz unter der Finanzchefin Natalie Knight bündelt Kostenreduktionen beim Lieferantenmanagement („doghouse“-Strategie), strafft Ausgaben und optimiert Lagerbestände – etwa durch eine Reduktion der Fahrzeugbestände in den USA um rund 200.000 Einheiten . Insgesamt wurden in der zweiten Hälfte 2024 Einsparungen von etwa 500 Mio € durch Prozess-, Personal- und Logistikoptimierung angepeilt . 3. Produkt- und Plattformstrategie („Dare Forward 2030“) Stellantis setzt weiter auf seine STLA Multi-Energy Plattformen (Medium, Large, Frame, Smart Car), die Fahrzeugentwicklungen effizientisieren und Batterietechnologien integrieren – für elektrische, hybride und klassische Antriebe . Ziel: Bis 2030 100 % BEV-Anteile in Europa und 50 % in den USA, unterstützt durch die Einführung von 45 neuen BEV-Modellen . Kernplattformen schaffen Skalenvorteile – z. B. STLA Medium für Peugeot E-3008/E-5008, DS N°8 oder STLA Large für neue Jeep- und Dodge-Modelle sowie STLA Frame für Trucks wie den Ram 1500 Ramcharger . 4. Technologie- und Digitalisierungsoffensive Stellantis stärkt seine Softwarekompetenz via STLA Brain, STLA SmartCockpit und STLA AutoDrive (Level-3-Autonomie) sowie KI-Partnerschaften (z. B. mit Mistral AI für In-Car-Assistenten) . Dadurch werden neue Umsatzquellen wie subscription-basierte Dienste, Over-the-Air-Updates und erweiterte Nutzererlebnisse erschlossen . 5. Globale Investitionen & Partnerschaften Neben der Leapmotor-Beteiligung (ca. 21 %) nutzt Stellantis kostengünstige EV-Technologie für den europäischen Markt . Der Mobilitätskonzern investiert über die Automotive Cells Company (ACC) mit Mercedes-Benz und TotalEnergies in Batterieproduktion und -kapazitäten; zudem laufen Kooperationen mit Zulieferern wie LG, CATL oder Samsung für stabile Batteriezugänge . Weitere Technologiestärke durch die Übernahme von Comau (Robotertechnik/Automatisierung) und eine Partnerschaft mit dSPACE zur Simulation und Beschleunigung der Fahrzeugentwicklung . 6. Strukturelle Reaktionen in Europa (Italien) Stellantis verlängert in Italien (z. B. das Mirafiori-Werk) reduzierte Arbeitszeiten, um Kosten zu senken und dennoch eine Wiederbelebung zu fördern – z. B. durch den Produktionsstart eines Hybrid-Fiat 500 im November 2025 . --- Überblick in Kürze Fokusbereich Maßnahmen Nordamerika Kostenmanagement + Neuauflagen (jeep, Charger, Ram) Effizienz Lagerabbau, Lieferanten-Kürzungen, Kostenreduktion Produktstrategie STLA-Plattformen & Multi-Energy-Ansatz Technologie Autonomes Fahren, KI, OTT-Dienste Partnerschaften Leapmotor, Batteriezellen (ACC), Comau, dSPACE Europa Arbeitszeitflexibilisierung, Hybrid-Produktion Fiat 500 --- Fazit Stellantis verfolgt einen mehrgleisigen Turnaround-Plan: Von kurzfristiger Profitabilitätssteigerung über Effizienzprogramme bis hin zu langfristiger Transformation durch Elektrifizierung, Software-Innovationen und Produktionsmodernisierung. Ziel: Wiederherstellung von Wachstum, Stabilität und Wettbewerbskraft bis zum Jahr 2030. ---
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