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Stellantis WKN: A2QL01 ISIN: NL00150001Q9 Forum: Aktien User: audima
4,238
EUR
+0,82 % +0,035
12:01:30 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Stellantis
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 8.008
K
Kohlmeise3,
23.05.2026 16:03 Uhr
1
BUY LOW SELL HIGH 👍
K
Kohlmeise3,
23.05.2026 16:03 Uhr
1
Habe über 10€ zuletzt alles mit guten Gewinn verkauft.
Und bin seit 6,50€ wieder am kaufen.
Die günstigsten für 5,80€ gekauft.
EK inzwischen bei 6,20€.😁
K
Kohlmeise3,
23.05.2026 16:00 Uhr
1
Bei den Kursen kaufe ich jetzt ständig per Sparplan dazu.😁
NUR MEINE MEINUNG 😉
I
Investino,
23.05.2026 7:31 Uhr
0
Die "Süddeutsche" widmet heute in ihrem renommierten Wirtschaftsteil Stellantis eine ausführliche Analyse und sieht die Gefahr, dass Stellantis "als erster Global Player von der neuen Weltunordnung zerrissen" wird. Der Grund für diese Warnung ist sehr plausibel: Stellantis muss mit RAM/Jeep und seinen europäischen Marken im niedrigen u. mittleren Preissegment nicht nur Klassenmäßig zwei Welten bedienen, sondern auch den gegensätzlichen Entwicklungen auf den beiden Kontinenten Rechnung tragen (USA: Steinzeitverbrenner vs. Europa: Elektromobilität). Ich habe in den letzten Monaten hier auch immer wieder mitgemischt und durch die Kursralley gut verdient, aber hinter der Zukunft stehen für mich inzwischen zu viele Fragezeichen. Keine Anlageberatung!
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Agent.K,
21.05.2026 19:52 Uhr
0
Short wieder voll aufgebaut
DerWeisseHai,
21.05.2026 18:23 Uhr
0
Peugeot und Jeep Modelle werden auf Dongfeng Platform in China gebaut, Opel SUV auf Leapmotor Platform in Spanien - na denn 🍻
DerWeisseHai,
21.05.2026 18:22 Uhr
1
Kooperation mit Leapmotor und Dongfeng sollen die Heilsbringer werden.
Anstatt insbesondere in Europa irgendwelche durchgreifenden Änderungen bzgl Markenvielfalt und Werks Überkapazitäten etc zu treffen, holt man sich die Konkurrenz aus China ins eigene Haus und ermöglicht diesen dadurch die Made in Europe Kriterien zu erfüllen und Importzölle zu umgehen - mag kurzfristig eine gute Idee sein, wer bis übermorgen denken kann sieht wie Stellantis Europe sich damit selber das Grab gräbt
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