SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support
"We look forward to building on this progress in 2025 as we set our sights on even greater milestones.” Greater Milestones dann vielleicht in 2026/27 ? Oder eher später ? Wie oft haben die alten Hasen derart Zukunftsvisionen bereits seit 2011 gehört ? Ich kann das gar nicht mehr an zwei Händen abzählen...
Am 16. Januar wird Tim Young in Japan sein! Der asiatisch-pazifische Raum zählt zu den lukrativsten Märkten für Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen. Besonders China, Japan und Südkorea stechen hervor, da sie über eine gut entwickelte Infrastruktur verfügen. Laut einer Prognose wird der Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge bis 2025 auf 8,31 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Zeitraum von 2025 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 19,78 % expandieren. Vieles deutet darauf hin, dass Tims Japanreise eine strategische Bedeutung für SH hat. Honda, wahrscheinlich der wichtigste Partner von SH, setzt auf Wasserstoff und beschreibt den CR-V e:FCEV als das einzige in den USA hergestellte Wasserstoff-FCEV. Das Fahrzeug kombiniert ein neu entwickeltes, in Amerika produziertes Brennstoffzellensystem mit einer Plug-in-Ladefunktion. Zusätzlich bietet Honda für das 2025er-Modell während eines dreijährigen Leasingvertrags eine Wasserstoff-Tankkarte im Wert von bis zu 15.000 US-Dollar an. Das sind vielversprechende Aussichten – für grünen Wasserstoff, für Tim Young und für uns als Investierte.
Vor etwa einem Jahr besuchten Tim Young und Syed Mubeen die SCHMID Labs in Freudenstadt. Dieser Besuch stellte einen wichtigen Meilenstein der Zusammenarbeit dar: Gemeinsam mit den SCHMID-Teammitgliedern Petra Mitzinneck und Udo Kirsch demonstrierte SunHydrogen erfolgreich die Eloxierung und Galvanisierung von 100 cm² großen Nanopartikelsubstraten im Rahmen des NanoPEC-Projekts. Das Projekt NanoPEC wird mit 3,1 Millionen US-Dollar aus dem 7. Energieforschungsprogramm der Bundesregierung gefördert, um die Weiterentwicklung der SunHydrogen-Technologie zu unterstützen. Wir schätzen die Expertise der SCHMID Group und die entscheidende Unterstützung durch die Bundesregierung. Interessanterweise hat sich Tim Young damals via LinkedIn nicht beim Fraunhofer CSP bedankt – möglicherweise, weil es bis heute keine relevanten Fortschritte zu berichten gab. Ein wichtiger Partner von SunHydrogen im NanoPEC-Projekt ist dennoch das Fraunhofer-Center für Silizium-Photovoltaik CSP. Ziel des Projekts ist es, die bestehende patentierte Technologie von SunHydrogen zur Wasserstoffherstellung weiterzuentwickeln und von einem Labormodell zu einer funktionierenden Demonstrationsanlage auszubauen. Die Projektlaufzeit erstreckt sich von April 2023 bis März 2026. Für die effiziente Wasserstofferzeugung hat sich mittlerweile einiges geändert, insbesondere durch die Zusammenarbeit mit dem Produktionspartner CTF Solar für Dünnschicht-PV-Module. Am 7. August 2024 reichte SunHydrogen eine vorläufige Patentanmeldung ein. Die Kooperation mit dem NREL bestätigte, dass das Wachstum von CdTe-Filmen in Kombination mit den patentierten PAHs von SunHydrogen erfolgreich für die solare Wasserstoffproduktion genutzt werden kann. Diese Ergebnisse wurden in den Honda-Labors getestet und bestätigt. Es ist anzunehmen, dass SunHydrogen die neuesten Zahlen und Ergebnisse bewusst nicht mit Partnern wie dem Fraunhofer CSP oder Helmholtz im Rahmen des NanoPEC-Projekts teilt. Dies könnte daran liegen, dass andere Fraunhofer-Institute wie das IKTS (Keramische Technologien und Systeme), das IST (Schicht- und Oberflächentechnik) und das FEP (Elektronenstrahl- und Plasmatechnik) in ähnlichen Bereichen aktiv sind und ebenfalls mit Partnern wie CTF Solar zusammenarbeiten. Helmholtz ist ebenfalls in diesem Feld tätig und kooperiert im Bereich PEC-PV-Tandemgeräte mit dem Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt, der Universität Porto, einem israelischen Institut und weiteren Partnern.
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