SUNHYDROGEN WKN: A2P662 ISIN: US86738R1086 Kürzel: 1H3 Forum: Aktien User: Support

SunHydrogen hat in der PEC-Technologie neue Benchmarks geschaffen. Die Frage ist nicht, ob sich strategische Investoren beteiligen werden, sondern wann. Wenn ein Forscher wie Mubeen berichtet, dass ihr 1 m² großes Paneel selbst bei -11 Grad Celsius einen STH-Wert von 10 % und mehr erreicht, dabei unter diffusem Licht und in rauem Klima Wasserstoff erzeugt, klingt das äußerst vielversprechend. Ähnlich wie bei der Photovoltaik können wir auch bei Wasserstoffpaneelen in Zukunft mit regelmäßig neuen STH-Rekordwerten rechnen. Der Dank von Young und Mubeen an die Forschenden sowie an Honda und CTF Solar wirkt fast wie ein Abschluss eines Kapitels. Doch jetzt beginnt die nächste Phase: der Schritt in die Marktwirtschaft. Ob ein Mitglied der Texas Hydrogen Alliance, etwa Air Liquide oder ExxonMobil, oder ein Unternehmen aus der Solarbranche Interesse an SunHydrogen zeigt, ist ungewiss. Youngs Entscheidung, nicht am WFES teilzunehmen, könnte ein Signal in Richtung Honda sein. Angesichts der positiven Testergebnisse dürfte der Druck auf Honda steigen. Ich rechne in naher Zukunft mit einer finanziellen Beteiligung.

"We look forward to building on this progress in 2025 as we set our sights on even greater milestones.” Greater Milestones dann vielleicht in 2026/27 ? Oder eher später ? Wie oft haben die alten Hasen derart Zukunftsvisionen bereits seit 2011 gehört ? Ich kann das gar nicht mehr an zwei Händen abzählen...

https://youtu.be/Sk7WRi7SiY0?si=Y2ckNbw8aPQ2Ekp9

Am 16. Januar wird Tim Young in Japan sein! Der asiatisch-pazifische Raum zählt zu den lukrativsten Märkten für Hersteller von Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen. Besonders China, Japan und Südkorea stechen hervor, da sie über eine gut entwickelte Infrastruktur verfügen. Laut einer Prognose wird der Markt für Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge bis 2025 auf 8,31 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll im Zeitraum von 2025 bis 2030 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 19,78 % expandieren. Vieles deutet darauf hin, dass Tims Japanreise eine strategische Bedeutung für SH hat. Honda, wahrscheinlich der wichtigste Partner von SH, setzt auf Wasserstoff und beschreibt den CR-V e:FCEV als das einzige in den USA hergestellte Wasserstoff-FCEV. Das Fahrzeug kombiniert ein neu entwickeltes, in Amerika produziertes Brennstoffzellensystem mit einer Plug-in-Ladefunktion. Zusätzlich bietet Honda für das 2025er-Modell während eines dreijährigen Leasingvertrags eine Wasserstoff-Tankkarte im Wert von bis zu 15.000 US-Dollar an. Das sind vielversprechende Aussichten – für grünen Wasserstoff, für Tim Young und für uns als Investierte.