TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Sehr schön rasdi 👍🏻

Das von den Flaggenstaaten gemeldete EGCS (genehmigte „äquivalente Methode“) ist von 2.359 im Juli 2020 auf 3.161 bis zum 1. März 2021 gestiegen, was das Geschäftsmodell für Gaswäscher angesichts steigender Kraftstoffpreise günstiger macht, sagte Roel Hoenders. https://www.hellenicshippingnews.com/success-of-imo-2020-rule-sets-momentum-for-shippings-decarbonization-goals-imo-division-head/ Tore Enger CEO von Teco 2030 ASA : „TECO Future Funnel is the best you can do for your vessel's environment impact, hence the upcoming EEXI regulation! Es geht hier um eine IMO Änderungen des MARPOL-Anhangs VI, mit denen ein Energieeffizienz-Entwurfsindex für bestehende Schiffe (EEXI) eingeführt wurde. Und was erwarten wir ... Aufträge, Aufträge mit steigenden Kursen selbstverständlich 😊

Schöne News 👌🏻

Moin moin Top News bifi 4711. Einfach liegen die Aktie für 5 Jahre danach kassieren, fertig.

TECO 2030 ASA erhält die 8. Bestellung von DOLE gute Neuigkeiten! 24.3.2021 08:00:01 MEZ | TECO 2030 ASA | Zusätzliche regulierte Informationen müssen nach den Gesetzen eines Mitgliedstaats offengelegt werden (Lysaker, 24. März 2021): TECO 2030 ASA hat einen Auftrag für 1 zusätzliches TECO-Ballastwasseraufbereitungssystem für DOLE erhalten - „die größte gekühlte Containerflotte der Welt“. Dieser Auftrag für eine Ökosystemschutzlösung wurde vom Team von TECO 2030 in Miami, USA, erhalten und hat einen Wert von ca. 1,5 Mio. NOK. Dies beweist die Position von TECO 2030 auf dem Markt als bevorzugter BWTS-Partner und dies wird das 8. DOLE-Schiff mit einem TECO 2030 BWTS an Bord sein. Vorschaltgeräte sind Stauseen, mit denen Schiffe entsprechend ihrer Belastung stabilisiert werden. Um invasive Arten und mögliche gesundheitliche Probleme zu vermeiden, muss das Ballastwasser eines Schiffes aufbereitet werden, bevor es wieder ins Meer eingeleitet wird. Unsere Systeme entsprechen den neuen G8-Regeln, die im Oktober 2020 in Kraft getreten sind. Das TECO-Ballastwasseraufbereitungssystem entspricht IMO und USCG. „Durch den Verkauf vorhandener und bewährter Technologien zur Reduzierung der Schadstoffemissionen und der Verschmutzung durch Schiffe wird TECO 2030 bedeutende Einnahmequellen haben, während wir an unserem ehrgeizigsten Projekt arbeiten, der Entwicklung der TECO Marine Fuel Cell, einer speziell auf Wasserstoff basierenden Brennstoffzelle für den maritimen Gebrauch. Der Auftrag von DOLE veranschaulicht diese Kombination aus kurzfristigem Umsatz und langfristiger Entwicklung perfekt “, sagte Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. „Bis 2024 werden alle Schiffe ein Ballastwasseraufbereitungssystem benötigen“, fügte Enger hinzu.

Wichtiger Satz in dem Artikel: "By 2024 all ships will need a ballast water treatment system," Mr. Enger added" - damit sollte die Richtung klar sein. ;-)

Und nochmal Dole: https://live.euronext.com/en/product/equities/NO0010887516-MERK#CompanyPressRelease-4380045

Dein Geld Deine Entscheidung Lara. Aber es gibt den nächsten Auftrag für ein Ballastwasseraufbereitungssystem von DOLE

Sollte man jetzt nochmal einsteigen?

@Immer.8 wie kommst du darauf, dass die Position weg ist? Ich habe bis kurz vor Osloer Börsenschluss die Position noch im zentralen Orderbuch gesehen und sonst kaum Orders gesehen, die bei 8.50 NOK über den Tisch gingen? :-) Also ich glaube die taucht heute wieder auf...Leider. Wenn mich aber die komplette Aktionärsliste täuscht, dann sollten dies die letzten 160.000 Stück von der Person sein.

Na quatsch: wir bleiben troy ✌

Jetzt ist die weg - WEG! Und ich bin wieder allein allein...

Leider geil 👌🏻