TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

@Lestek was genau hat der Beitrag mit Teco 2030 zu tun?

@Lönneberga das ist ein interessanter Artikel. Aber irgendwie werde ich als Laie da nicht schlauer draus. Ich stelle mal meine Fragen nacheinander. Auf welcher Grundlage basiert euer Anteil an Teco 2030. Auf welche Fakten/Zahlen stützt ihr euch? Habt ihr da etwas gefunden? Wo kann Teco 2030 in Zukunft stehen ? Habt ihr Papers dazu ? Vergleich im Sektor?

Positiv denken der Markt beruhigt sich schon wieder 👍

Jeder redet immer nur von Wasserstoff, der Teco Funnel ist mindestens genauso genial.

Ok danke . 😊

Lese dir das erstmal durch und dann kann man glaub ich besser diskutieren 👌✌️

https://www.sharedeals.de/teco-2030-naechstes-wasserstoff-play-vor-durchbruch/#gref

Ehrlich gesagt verstehe ich gerade gar nichts von dem was du erzählst? Wasserstoff E-mobilität bei Schiffen, Öl bei Schiffen?

Also nicht falsch verstehen. Ich bin noch nicht gut genug informiert. Natürlich ist Wasserstoff ein wichtiges Thema in der Zukunft. Aber ist das in naher Zukunft Tecos wichtigstes Standbein? Also nicht falsch verstehen, aber ich sehe in der Schifffahrt keine Möglichkeit der E-Mobilität. 😅 Diesel bzw. Schweröl sind für Schwerlasten bisher das effizienteste. Mögliche Alternative wäre noch Methan, aber wenn es nachhaltig werden soll bleibt nur Wasserstoff. Weshalb das natürlich für alle Investierten interessant ist, aber hat mal jemand von Zahlen im vergleich zu Konkurrenz (in Schifffahrt , Russ und co.) gehört? Ich sehe auf dem Wasser natürlich ehr die nahe Zukunft als auf dem Land.

Hallo, Ich bin recht neu hier investiert und finde den Kurs immer noch sehr hoch. Ist jemand schon länger investiert und kann mir mal so ein bisschen vom Erfolg von Teco verraten, welcher den Chart begründet. Ich sehe im Candlestick-Chart in Bezug auf Tecos Leistungen irgendwie keinen Zusammenhang. Der Kaufimpuls im Januar erscheint mir ein bisschen übertrieben. (Was wahrscheinlich mit der Wasserstoffthematik zusammenhängt. Oder wie versteht ihr das?) Warum habt ihr in Teco investiert. Ich bin hier eigentlich eher wegen Themen wie der Rauchgasreinigung interessiert, aber das würde nie zu solch einer Investitionsbereitschaft führen. Ist Teco 2030 nicht eine kleine Randfigur, wenn es um Wasserstoff geht ? Linde oder Weichai power sind doch zum Thema Wasserstoff und Brennstoffzellen viel besser aufgestellt?

https://75610723.flowpaper.com/MarinePropulsionAuxiliaryMachineryFebruaryMarch2021/#page=1

Hier das Video zum H2 ValueChain Event von letzter Woche: https://vimeo.com/519548568 Ab Minute 51 beginnt die Podiumsdiskussion mit Tor-Erik von Teco.

👍

Wilhelmsen­ will nun auch grün werden. Teco wird sehr wahrschein­lich gute Verbindung­en zu Wilhelmsen­ haben, durch die anderen Teco Gruppen. Ich denke da könnte sich ja ein schönes norwegisch­es Duo entwickeln­. https://sp­lash247.co­m/...jor-w­ilhelmsen-­switches-f­ocus-to-re­newables/ Der norwegisch­e Schifffahr­tskonzern Wilhelmsen­ setzt auf erneuerbar­e Energien Wilhelmsen­, eine der bekanntest­en norwegisch­en Schifffahr­tsmarken, ändert seinen Fokus und setzt ganz auf erneuerbar­e Energien. "Unsere Strategie ist ganz klar: Wir werden einen Beitrag zur Energiewen­de leisten und ein aktiver Akteur bei der Dekarbonis­ierung sein", kommentier­te Thomas Wilhelmsen­, CEO der Wilhelmsen­-Gruppe, gestern in einer Mitteilung­. "Zusätzlic­h zur Beschleuni­gung der Umstellung­ unserer bestehende­n Geschäftsb­ereiche werden wir in neue Geschäftsb­ereiche investiere­n, mit dem langfristi­gen Ziel, von hauptsächl­ich öl- und gasbezogen­en Aktivitäte­n zu hauptsächl­ich Aktivitäte­n im Bereich der erneuerbar­en Energien überzugehe­n. Wir planen in den nächsten fünf Jahren Investitio­nen in Höhe von bis zu 500 Mio. USD in neue Geschäftsb­ereiche im Zusammenha­ng mit den erneuerbar­en Energien und gehen davon aus, dass wir selbst, zusammen mit Partnern und/oder unter Nutzung des Kapitalmar­kts investiere­n werden." Das neue Segment, das den Namen New Energy trägt, wird von Jan Eyvin Wang, derzeit Senior Vice President für strategisc­he Investitio­nen, geleitet werden. Die Einrichtun­g des Segments New Energy ist eine Fortsetzun­g der mehrjährig­en Sondierung­ von Möglichkei­ten im Bereich der erneuerbar­en Energien für das skandinavi­sche Unternehme­n. Dazu gehören die laufende Transforma­tion von NorSea, der Aufbau von Offshore-W­indaktivit­äten durch NorSea Wind, Edda Wind und Elevon, autonome Schifffahr­t durch Massterly,­ Dekarbonis­ierungslös­ungen durch RaaLabs, Ivaldi, die Partnersch­aft mit thyssenkru­pp und das Schiffskon­zept Topeka, ein wasserstof­fbetrieben­es Schiffsdes­ign. Auf die Frage, warum eine segmentspe­zifische Struktur jetzt notwendig ist, sagte Wilhelmsen­: "In den nächsten Jahrzehnte­n werden wir eine enorme Verlagerun­g von Öl und Gas zu erneuerbar­en Energien erleben. Die Geschwindi­gkeit des Wandels und die erforderli­chen Investitio­nen erfordern einen speziellen­ Fokus, um die sich bietenden Chancen zu nutzen. Wir werden natürlich auf unseren bestehende­n Kompetenze­n und unserem fundierten­ Wissen über die maritime Industrie aufbauen und darauf, was uns von vielen Marktteiln­ehmern unterschei­det, während wir gleichzeit­ig neue Möglichkei­ten und neue Partnersch­aften ausloten."­ Im Rahmen der Reorganisa­tion der Gruppe soll das Segment der maritimen Dienstleis­tungen von Wilhemsen,­ das von Bjørge Grimholt, dem derzeitige­n Präsidente­n von Wilhelmsen­ Ships Service, geleitet werden soll, in den nächsten drei bis fünf Jahren organische­s und horizontal­es Wachstum in den Bereichen Schiffspro­dukte, Schiffsage­ntur und Schiffsman­agement erkunden. Das letzte Segment - strategisc­he und finanziell­e Investitio­nen - umfasst Beteiligun­gen an Wallenius Wilhelmsen­, Treasure ASA/Hyunda­i Glovis, Qube und das Liquidität­sportfolio­ der Gruppe.

Will jetzt nicht nur auf die Zukunft setzen.