TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Nur nicht die Nerven weghaun 💪 an der Börse braucht man Eier 🥚🥚

Ich auch 👍🏻

Jup nicht schön, egal bleib an Board.

Mir reicht es auch langsam. Geduld hin oder her, die kennt ja echt nur mehr eine Richtung seit dem Split. Bis 2030 wart ich jedenfalls nicht

Minus 10 Prozent wieder. Das kann man ja kaum noch glauben. Gesamtmarkt hin oder her.

Schon krass

Toll

Würde schon reichen wenn sie nicht weiter fällt

5 Euro wäre fantastisch

Die Europäische Vereinigung von Reedereiverbänden (ECSA) mit England und Norwegen begrüßt im Großen und Ganzen das Vorgehen der EU. Die Internationale Schiffahrts-Kammer (ISC). Sie ist eine Interessenvertretung ihrer Mitglieder und betreibt auch Lobbyismus. Eine ihre Hauptaktivitäten ist es, bei der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation (IMO) aktiv zu sein, laut Wikipedia. Die ISC wollte durch die IMO beim letzten MEPC 76 Treffen den 5 Milliarden USD IMO Martime Research Fund durchbringen. Ist nicht gelungen und so hoffen sie jetzt auf das MEPC 77 Treffen im November. Sind wir doch froh, dass es ein EU gibt! ECSA: www.hellenicshippingnews.com/...e-increased-climate-ambition/ ICS: www.hellenicshippingnews.com/...to-eu-ets-shipping-extension/

@Scara: Für den FF wurde immer von 1-3Mio gesprochen. Aber kenne hier keine Details 😊

Sie lebt 🛥️🍀🎉

Endlich mal bisschen Bewegung nach oben

👍 ak991 weißt du was man so für ein CCS und ein geschmeidiges EPOS Tuning auf den Tisch wird legen müssen?

Glaub 2025 sollten sie 300Mio mit Brennstoffzellen verdienen. BWTS und Future Funnel kommen noch zusätzlich drauf. Also an die 400-500Mio. So zumindest der Plan. Wenn es dann nur 200Mio werden sollten, dann wären wir mit einem KUV von 5 rechnerisch trotzdem bei 1 Milliarde Marktkapitalisierung 😉 Natürlich alles nur rechnerisch

Wenn alles klappt wie gewünscht wird doch 2025 ein Umsatz von etwa 500 bis 600 Mio EUR angepeilt, oder nicht? Da sollte trotz möglicher KEs mehr drin sein. Gut, ist spekulativ... Die ersten Reaktionen von Seiten der Schifffahrt auf die gestrige unbequeme EU Entscheidung gibt es schon. Jetzt darf sich gerne die IMO aus dem quark bemühen.