TECO 2030 mit Verstand Forum: Community User: Support

Wie viel Umsatz war das nochmal was für 2021 Forecast ist?

Danke ....@1000prozentig Du hast auch ein Anteil daran das ich hier bin ....Deine Recherche war sehr aufschlussreich 🖒. ...Habe mich auch noch direkt im Internet informiert u habe eigentlich nichts schlechtes über das Unternehmen finden können. ...Mal sehen ob es die anderen Aktionäre auch so sehen u der Aktie eine fähre Chance geben 😉😎

Wird schon Schief gehen 😀

Moin Deichblick, herzlich willkommen 😊

Moin Ich bin seit gestern auch dabei , mal sehen ob was draus wird 😉🤔

Hier wird alles klar beleuchtet... Positiv wie negativ 😉

Hier gibt's Informationen die auf Tatsachen beruhen. Drüben gibt's Fantasy & Beyond

Warum dieser Blog? Reicht der andere nicht?

Und noch etwas Wochenend-Lektüre : Erneuerbare Energien RenewablesGreen H2 Blue Danube: Ein Wasserstoffprojekt von europäischer Dimension Energy Industry Review vor 1 TagLetzte Aktualisierung: 10. Dezember 2020 440 4 Minuten gelesen VERBUND, Österreichs führender Energieversorger und einer der größten Wasserkraftproduzenten in Europa, entwickelt im Rahmen der wichtigen Projekte der Europäischen Kommission von gemeinsamem europäischem Interesse (IPCEIs) gemeinsam mit Technologiepartnern und Käufern von grünem Wasserstoff das Projekt „Green Hydrogen Blue Danube“ ) Initiative. Das Projekt bezieht verschiedene Stakeholder entlang der Wertschöpfungskette ein. Rumäniens staatseigener Stromerzeuger Hidroelectrica ist als Co-Investor in die Erzeugung erneuerbarer Energien und Wasserstoff in Südosteuropa an dem Projekt beteiligt. Ziel ist es, eine transeuropäische Wertschöpfungskette für grünen Wasserstoff zu schaffen - von der Produktion über den Transport bis zum Einkauf durch Industrie- und Mobilitätskunden. Folgende Partner sind an der Projektentwicklung beteiligt: ​​VERBUND (erzeugt Ökostrom und grünen Wasserstoff und liefert ihn an Verbraucher; Projektkoordinator, Österreich); Agrana (kauft grünen Wasserstoff zur Herstellung von Bioethanol der zweiten Generation, Österreich); AVL (Entwicklung eines Wasserstoffantriebsstrangs für den Seeverkehr, Österreich); Bayernoil (kauft grünen Wasserstoff zur Dekarbonisierung von Raffinerieprozessen, Deutschland); Bosch (kauft grünen Wasserstoff über Kunden mit stationären Brennstoffzellen, Deutschland); Chemgas Shipping 👍🏻(liefert die Flotte für den Seeverkehr, Niederlande); (auch Partner von Teco😊)Cummins (liefert Elektrolysetechnologie, Belgien); DB Schenker (kauft grünen Wasserstoff für seine Logistikflotte, Österreich und Deutschland); Donau Tankschifffahrtsgesellschaft (betreibt die Schifffahrtsflotte an der Donau, Österreich); Gunvor Raffinerie Ingolstadt (kauft grünen Wasserstoff zur Dekarbonisierung von Raffinerieprozessen, Deutschland); Hydrogenious LOHC Technologies (liefert Technologie an LOHC, Deutschland); Hidroelectrica (Co-Investor in die Erzeugung erneuerbarer Energien und Wasserstoff in Südostasien, Rumänien); ÖBB (transportiert Wasserstoff auf Schiene und LKW, Österreich); Siemens Energy (liefert Elektrolysetechnologie, liefert Anlagenplanung und EPC-Dienstleistungen, Österreich und Deutschland); TECO 2030😊 (liefert Technologie für Wasserstoffantriebe für den Seeverkehr, Norwegen); Worthington (liefert Hochdruckflaschen für den Transport von Wasserstoff, Österreich). Ein wichtiger Baustein für die Dekarbonisierung Europas Dieses Projekt wird die Dekarbonisierung durch grünen Wasserstoff erheblich vorantreiben - was den industriellen Nutzern und dem Mobilitätssektor zugute kommt. VERBUND hält grünen Wasserstoff für einen wichtigen Baustein für die Dekarbonisierung Europas und beabsichtigt, grünen Wasserstoff als zweiten grünen Energieträger neben grünem Strom in seinem Portfolio zu etablieren. Um diese Ambitionen zu unterstreichen, hat VERBUND bereits mehrere Vorzeigeprojekte gestartet, insbesondere den Bau und Betrieb einer der weltweit größten Elektrolyseanlagen im Rahmen des H2FUTURE-Projekts mit Voestalpin, Siemens, APG, K1-MET und TNO, die vom Fuel finanziert werden Joint Venture für Zellen und Wasserstoff (FCH JU). VERBUND hat auch das HOTFLEX-Projekt entwickelt und betreibt es jetzt, bei dem ein hochinnovativer reversibler Festoxid-Elektrolyseur und eine Brennstoffzelle eingesetzt werden. VERBUND ist auch an mehreren weiteren Projekten im Zusammenhang mit der Herstellung, Speicherung und Nutzung von grünem Wasserstoff beteiligt. Grüner Wasserstoff entsteht durch Elektrolyse von erneuerbarem Strom. Bei der Emission wird deutlich weniger Kohlendioxid freigesetzt, da bei der Herstellung von Wasserstoff Erdgas eingesetzt wird. Im Mobilitätssektor ist grüner Wasserstoff eine alternative Energiequelle, um fossile Brennstoffe zu ersetzen, insbesondere im Güterverkehr. Aus heutiger Sicht wird der künftige Bedarf an grünem Wasserstoff nur teilweise aus der heimischen Produktion gedeckt. Österreich wird wie die meisten westeuropäischen Länder in viel höherem Maße auf die Einfuhr von grünem Wasserstoff angewiesen sein, um seine ehrgeizigen Klimaziele zu erreichen. Eine europäische Wirtschaft für grünen Wasserstoff wird alle Aspekte von der Erzeugung über den Transport bis zur Nutzung umfassen. „VERBUND setzt auf grünen Wasserstoff, weil wir als Ökostromproduzent davon überzeugt sind, dass dieses nachhaltige Produkt die Erreichung der Klimaziele erheblich fördern wird. Bei VERBUND übernehmen wir hier die Führung und arbeiten mit angesehenen Partnern aus Österreich und anderen europäischen Ländern zusammen, um grünem Wasserstoff zu einem Durchbruch zu verhelfen. In Bezug auf Branchenintegration und Branchenkopplung konzentrieren wir uns auf neue Infrastrukturen, innovative Technologien und nachhaltige Geschäftsmodelle “, sagte Michael Strugl, stellvertretender CEO von VERBUND. Die erste Phase des Projekts konzentriert sich auf die Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff in Österreich und Bayern. Da Österreich nicht genug Wasserstoff produzieren kann, wird sich die zweite Phase des Projekts auf die Produktion von grünem Wasserstoff aus erneuerbarem Strom in Südosteuropa konzentrieren. Dort werden Wind, Sonne und Wasserkraft direkt vor Ort in Wasserstoff umgewandelt, um die erneuerbaren Ressourcen Europas zu nutzen, die sonst nicht möglich wären.

Hier bewegt sich nichts, wie ist es bei euch?

Ist Handel zu Ende?

Danke für Infos👍

Das zur Aussage von Chille21.... Bevor man sowas schreibt einfach mal selbst lesen und dann etwas sinnvolles schreiben. 🙄

https://de.m.wikipedia.org/wiki/AVL_List

Noch ein Schnipsel gefunden : Teco 2030 meldet sich für Wasserstofftransportprojekt an Norwegisches Unternehmen liefert Brennstoffzellen, um grünes Gas auf Schleppern von Osteuropa nach Deutschland und Österreich zu verlagern. Das norwegische Technologieunternehmen Teco 2030 wurde ausgewählt, um den Transport von grünem Wasserstoff aus Südosteuropa nach Deutschland und Österreich zu unterstützen.

TECO 2030 stellt Chief Technology Officer ein VON DER MARITIME EXECUTIVE TECO 2030 ASA (OSE-Ticker: TECO) freut sich bekannt zu geben, dass Arild Eiken der Gruppe als Chief Technology & Project Officer für das TECO 2030 Marine Fuel Cell Team beitreten wird. „TECO 2030 ist stolz bekannt zu geben, dass Arild Eiken am 1. Dezember 2020 in unser Team aufgenommen wird. Arild verfügt über den perfekten Hintergrund für diese Position und kombiniert umfassende Erfahrungen verschiedener Öl- und Gas- sowie Umwelttechnologieunternehmen. TECO 2030 ist sehr stolz auf das überwältigende Interesse hochqualifizierter Mitarbeiter der Branche, die Entwicklung unseres Unternehmens weiter voranzutreiben, und Arild ist ein perfektes Beispiel dafür “, sagte Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. Herr Eiken war in den letzten vier Jahren maßgeblich an der Entwicklung von Wasserstoff- und Brennstoffzellensystemen für See- und Offshore-Anwendungen bei HYON AS beteiligt, einem Unternehmen, das sich im gemeinsamen Besitz von NEL, Hexagon und Power Cell befindet. Herr Eiken wurde als Marinearchitekt an der norwegischen Universität für Wissenschaft und Technologie der NTNU ausgebildet. Er verfügt über 21 Jahre Erfahrung in der maritimen und Offshore-Öl- und Gasindustrie und hatte verschiedene führende technische und Managementpositionen inne. Herr Eiken übernimmt am 1. Dezember 2020 die Position des Chief Technology & Project Officer mit der Gesamtverantwortung für die TECO 2030 Marine Fuel Cell. „Ich freue mich und bin dankbar, diese interessante Rolle erhalten zu haben, und freue mich sehr darauf, dem kompetenten Team von TECO 2030 und seinem technischen Partner AVL beizutreten. Gemeinsam werden wir einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der maritimen und Offshore-Industrie leisten “, sagte Arild Eiken.