Teco Forum: Community User: Socke2

wachsendes Personal TECO 2030 hat das Personal im ersten Schritt weiter verstärkt Quartal, dargestellt durch die Einstellung von Stian Aakre als CEO in der Tochtergesellschaft TECO 2030 AS im Februar. Herr Aakre kam aus die Position als General Manager, Business Development in Wärtsilä und verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Schifffahrt und Onshore-Umwelttechnologie und Nachhaltigkeit Konzepte und Anwendungen. Ferner TECO 2030 ASA beschäftigte Erling Hoftun als Vice President - Special Project im Januar. Herr Hoftun verfügt über mehr als 30 Jahre Erfahrung in der Umwelttechnikindustrie, vorwiegend verwandt für die Kreuzfahrtindustrie und war einer der wichtigsten Gründer von Scanship (derzeit als VOW gelistet) im Jahr 1993. Verkauf von Ballastwasseraufbereitungssystemen TECO 2030 verkaufte insgesamt acht Ballastwasseraufbereitungen Systeme im ersten Quartal, die die kurzfristige demonstrieren Umsatzpotenzial dieses Geschäftsbereichs. Gemäß IFRS-Standards (IAS 15), wie sie von der EU übernommen wurden, Umsatzerlöse und Die damit verbundenen Kosten werden bei Auslieferung der Systeme erfasst im zweiten Quartal. Brennstoffzellenbehälter gestartet TECO 2030 präsentierte zwei Produkte, die sich in der Entwicklung befinden und Typgenehmigung gemäß den Seeverkehrsvorschriften und Vorschriften: Der Brennstoffzellenbehälter „FCC 1600“ und der Brennstoff „FCM 400-Zoll-Brennstoffzellenmodul. FCM 400 ist der Baustein von TECO 2030 für Schiffsanwendungen. Die emissionsfreie Brennstoffzelle hat 400 kW Nettoleistung, die doppelt so hoch ist wie die Leistung im Vergleich an andere Brennstoffzellenanbieter. FCC 1600 ist eine Standard-ISO von 20 Fuß Behälter, der vier Brennstoffzellenmodule mit allen zugehörigen enthält Hilfsmittel. Dies bietet marktführende Leistungsdichte und Dynamik und skalierbar auf jede benötigte MW-Größe. System zur Optimierung der Motorleistung angekündigt Im Januar wurde das TECO 2030 EPOS angekündigt. Der Motor Leistungsoptimierungssystem (EPOS) für die Verbrennung Motoren wird von AVL angetrieben. Es wird Reeder angeboten weltweit. Es verhindert Motorschäden und reduziert den Kraftstoff Verbrauch und Umweltauswirkungen. Der TECO 2030 EPOS bietet Zustandsüberwachung und automatische Diagnose Verwendung von Expertenalgorithmen für Verbrennungsmotoren mit großer Bohrung und ihre Hilfskräfte. Umwandlung von Anleihen und Aktiensplit Im Januar haben alle Inhaber von TECO 2030 10 Mio. NOK Wandelanleihe übte ihr Recht aus, ihre gesamte Wandelanleihe umzuwandeln Anleihenbestände an Aktien, die die Anzahl der Aktien erhöhen um 400 000. Nach der Hauptversammlung spät Im Januar beschloss die TECO 2030, die Aktien in 1/10 zu teilen. Nach der Aufteilung hat das Unternehmen 124 000 000 ausstehend

Katastrophenzahlen ohne wenn und aber

Kommt von da

Arvik Fabrikpläne TECO 2030 hat zuvor klargestellt, dass das Unternehmen beabsichtigt, eine Fabrik zur Herstellung von Brennstoffzellen in Norwegen zu errichten, und im März wurde bekannt gegeben, dass sich die Fabrik befinden wird in Narvik in Nordnorwegen. TECO 2030 hat eine Bare- Hausvertrag für eine hochwertige 15 500 m2 große Produktionsanlage. Die Vorbereitungen auf dem Gelände sollen im Jahr 2021 beginnen Die erste Pilotproduktion wird im nächsten Jahr erwartet. Der Plan sieht eine schrittweise Erhöhung der Anlagenkapazität in den kommenden Jahren. Der Vertrag beginnt am 1. Juli und ist finanzierungspflichtig. TECO 2030 prüft derzeit verschiedene Finanzierungsmöglichkeiten dies, wie Eigenkapital, Bank / Leasing, öffentliche Finanzierung usw. TECO 2030 zielt auf eine jährliche Brennstoffzellenproduktion ab Die Leistung von 400 MW im Jahr 2025 stieg stetig auf 1,2 GW bis 2030. Bereitstellung der aktuellen Schätzungen für zukünftige Verkaufspreise und erwartete erreichte Produktionskapazität, dies zeigt an Jahresumsatz von rd. 290 Mio. EUR im Jahr 2025 und rd. 600 Mio. EUR im Jahr 2030. Die EBITDA-Marge wird voraussichtlich betragen im Bereich von 10-15% im Jahr 2025 und 15-20% im Jahr 2030. Machbarkeits- und Konzeptstudie abgeschlossen Gegen Ende März wurde bekannt gegeben, dass TECO 2030 und sein Technologiepartner AVL List GmbH hat erfolgreich Abschluss der Machbarkeits- und Konzeptstudie für Schiffstreibstoff Zellen. Der Baustein der Schiffsbrennstoffzelle TECO 2030 System wird der von AVL entwickelte Brennstoffzellenstapel Gen0 sein. Vor der Ankündigung gab es verschiedene Full-Size-Stacks getestet und zeigte eine starke Leistung, die sogar überstieg die definierten Ziele. In der nächsten Projektphase wird die Die Stapelplattform wird für die Nutzung auf See optimiert und auch ausgiebig getestet, um die Anforderungen an die Lebensdauer zu erfüllen. Strategische Kooperationsvereinbarung mit Thecla Bodewes Werften Im Februar kündigte TECO 2030 eine strategische Zusammenarbeit an Vereinbarung mit Thecla Bodewes Shipyards in Holland zu Entwicklung eines emissionsfreien Brennstoffzellenantriebs auf Wasserstoffbasis alle Arten von Flussschiffen, wie Schubschlepper, Bagger, Passagier- und Frachtschiffe sowie flache Untersetzer. Für fast 200 Jahre lang haben die Werften von Thecla Bodewes maßgeschneidert Schiffe nach den Bedürfnissen des Eigentümers. Der Hof sieht jetzt einen starken Schub für emissionsarme und emissionsfreie Lösungen und verpflichtet sich zu liefern diese. Strategische Kooperationsvereinbarung mit Slåttland Im Februar kündigte TECO 2030 eine strategische Zusammenarbeit an Vereinbarung mit dem Maschinenbaukonzern Slåttland Gruppe in Norwegen, um Kooperationsmöglichkeiten innerhalb zu erkunden eine Reihe von emissionsmindernden Projekten, einschließlich Wasserstoff Brennstoffzellen Offshore und Onshore, Herstellung von großen TECO Future Trichter, Produktionsanlage und Wasserstoff Kompetenzentwicklung.

... und guten Morgen ☀️

https://kommunikasjon.ntb.no/ir-files/17847477/496/623/German%20text%20of%20Q1%20Report%202021.pdf

https://kommunikasjon.ntb.no/ir-files/17847477/496/620/TECO%202030%20ASA%20Q1%202021%20Report.pdf

https://newsweb.oslobors.no/message/531314

@rasdi 👍🏻... so soll es kommen, dass dann mit der 76th Session des Marine Environment Protection Committee (MEPC) dann auch größere Umsätze mit dem Future Funnel realisiert werden.

👍

Da bin ich Eurer Meinung, die morgigen Zahlen dürften nicht so prickelnd sein. Wird sich bald ändern. Wir alle incl. Teco warten noch auf den offiziellen Vertrag mit Chemgas (Blue Danube Projekt). Der Future Funnel von Teco 2030 erfüllt alle Kriterien (wurde heute im 2. Decarbonizing Shipping Virtual Forum ausführlich vorgestellt) und spätestens dann, wenn die Änderungen zur Reduzierung der Treibhausgasemissionen von Schiffen im Juni 2021 bekannt sind, sollten die Aufträge eintrudeln. Der IMO-Ausschuss für den Schutz der Meeresumwelt (MEPC) tagt vom 10. Bis 17. Juni 2021.

Ist nur meine Meinung Leute. Kein Kauf Empfehlung

Es könnte vielleicht morgen durch Q Zahlen auf 1 € kommen

Anm.: Die Q1 Zahlen kommen bereits morgen am 28.04. ... allerdings sollte keine hohe Erwartungen in die Zahlen gelegt werden.