Teco Forum: Community User: Socke2

@vogel5 deine Aussage macht nur bedingt Sinn. Clearstream würde ich rausrechnen...

@james1948 schau doch einfach mal auf der Website von Teco vorbei . Dort findet sich eine „Shareholder“ Übersicht.

Was für ein Geldgrab 🤦

An Board 🛳

https://teco2030.no/investors/share-information/

@Vogel5 Woher hast du die Information, dass die Top 20 Aktionäre 90% halten ?

Hatte mich ja bereits angefreundet hier länger auf ein gutes Plus zu warten, aber noch in das Minus zu rutschen ist nervig.

Der chart von Teco und gaussin sind identisch 😂🙄

Quatsch. Immer nachkaufen Leute

Es ist in der Tat ein Trauerspiel aber ich bleib trotzdem optimistisch 🛥️😎

Klar ist Geduld gefragt, da der Kurs für viele Anleger miserabel ist. Es ist ja einfach ärgerlich. Bin selbst vor dem Split rein und es hat bis jetzt sich als nachteilig erwiesen. Ich hätte damals schon längst verkaufen sollen.

Geduld ist jetzt gefragt und wer geduldig bleibt, wird meines Erachtens auch in wenigen Jahren reichlich belohnt werden! Die TOP 20 Aktionäre halten mehr als 90 % und das ist meines Erachtens ein sehr, sehr gutes Zeichen, was den Glauben an das Unternehmen und seine Führung anbelangt! Auf eine gute Woche:-)

Alles sehr verwirrend und nicht einfach nachvollziehbar. Trotzdem was auch immer kommen mag, Teco ist bereit. Die IMO führte einen Energieeffizienz-Designindex für bestehende Schiffe (EEXI) ein. Die Anforderungen treten am 1. Januar 2023 in Kraft. Schiffsbetreiber müssen dafür den Brennstoffverbrauch und damit die CO2 Emissionen ihrer Schiffe durch technische Maßnahmen umfassend absenken. Bis 2023 sollen kurzfristige Maßnahmen in Kraft treten. Verschiedene Maßnahmen wurden erwogen und breit diskutiert, und die IMO hat beschlossen, eine Kombination aus technischen und betrieblichen Maßnahmen einzuführen. Dennoch entschieden ist wenig und vieles wurde auf die MEPC 77 im November dieses Jahres verschoben. Hoffentlich bringt die EU, wie angekündigt, ein sehr starkes ETS auf die Reihe. Aus wirtschaftlichen Überlegungen werden dann die Schiffseigner (gezwungen) auf umweltfreundliche Technologien umsteigen (müssen). So, bin dann mal kurz weg und will nix mehr hören und nix lesen über Aktien. https://splash247.com/dnv-launches-digital-eexi-calculator/

Bei Teco geht’s jetzt einmal um Dekarbonisierung und da sind sie mit ihrer Technologie sehr gut aufgestellt. Das MEPC Treffen war aus meiner Sicht enttäuschend, obwohl die Europäische Union die IMO auf härtere Maßnahmen drängte. So meinte die schwedische EU Delegierte Jytte Guteland, „Brüssel habe der IMO alle Möglichkeiten gegeben und sie wurden nicht genutzt“ und weiter „Es ist an der Zeit, dass wir vorankommen und ein sehr starkes ETS schaffen.“ Gut so. Nächsten Monat werden von der EU Richtlinien zur Eindämmung der Schiffsemissionen vorgeschlagen und hier kommt das Emissionshandelssystem (ETS) höchstwahrscheinlich ins Spiel, es verlangt, dass Schiffe bei Verschmutzung Genehmigungen kaufen. In erster Linie soll dieses System den Betreibern einen Anreiz bieten, ihre Emissionen zu verringern und da wäre Teco wieder im Spiel. https://www.reuters.com/article/shipping-enviroment-imo/un-adopts-new-measures-to-cut-ship-emissions-critics-call-for-more-idUSL5N2NT3PZ

Außerdem hast du auch noch die Teco-Group im Rücken 🤷‍♂️