Teco Forum: Community User: Socke2

Unitrove stellt die weltweit erste Flüssigwasserstoff Bunkeranlage zur Betankung emissionsfreier Schiffe vor. „Der globale martime Sektor ist einer der umweltschädlichsten der Welt. Es wird geschätzt, dass nur eine Handvoll der am stärksten umweltschädlichen Megaschiffe auf unseren Ozeanen heute mehr Umweltverschmutzung verursachen als alle Autos der Welt zusammen“, sagte Steven Lua, CEO von Unitrove https://fuelcellsworks.com/news/unitrove-unveils-worlds-first-liquid-hydrogen-bunkering-facility-for-fuelling-zero-emission-ships/

Aggregate von Implenia Norge AS

Boethius, da stimme ich mit Dir vollkommen überein. Deswegen versuche ich mich fortwährend schlau zu machen. „Die Brennstoffzelle ist eine größere zivilisatorische Leistung als die Dampfmaschine und wird schon bald den Siemens’schen Generator in das Museum verbannen“, sagte der Nobelpreisträger Wilhelm Ostwald. Allerdings stammt diese Aussage von 1884. Die Niedertemperatur-Polymerelektrolytmembran-Brennstoffzelle (PEMFC) dominiert heute den Weltmarkt. Sie gilt aufgrund ihrer Leistungsdichte, Flexibilität und Kostensenkungspotenziale für Mobilität als am besten geeignet. Sie wird im Fahrzeugantrieb, Raumfahrt, KWK Haushalt, BHKW, unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV) angewendet. Daneben hat sich die Festoxid-Brennstoffzelle (SOFC) etabliert. Diese Quelle stammt von einer Shell Wasserstoff-Studie aus 2017. Doch wie sieht es heute mit der Brennstoffzelle aus? Im Schwerverkehr fahren schon Busse und LKW von Hyundai, Nikola, Hyzon und anderen. AVL forscht mit ihren Partnern sowohl bei PEM als auch bei SOFC Brennstoffzellen und hat vor kurzem den Bau einer Power-to-Liquid-Demonstrationsanlage bekannt gegeben. Bosch baut eine Gigafabrik in Bamberg. Weltweit wurden 520 Großprojekte angekündigt, ist ein Anstieg von 100 % seit Januar 2021 (Quelle: Hydrogen for Net-Zero, November2021) Im Schiffsverkehr ist die Frage, welcher Kraftstoff zum Einsatz kommt noch ungeklärt. Flüssiger Wasserstoff wäre eine Möglichkeit, ist aber noch zu teuer. Auch die Teco Brennstoffzelle kann mit komprimiertem und flüssigem H2, Ammoniak, Methanol und anderen auf H2 basierenden Trägern betrieben werden. Chemgas wird mit den zukünftigen Brennstoffzellen von Teco, Wasserstoff von Südosteuropa entlang der Donau nach Mitteleuropa transportieren. Warum nicht Wasserstoff entlang der Donau für den Schiffsantrieb bunkern! Wo könnten wir die Teco Brennstoffzelle zukünftig noch sehen im Fahrzeugantrieb? In der Raumfahrt? In Haushalten? In (kleinen) Blockheizkraftwerken? Ziemlich sicher in Aggregaten von Impenia Norge.

Ja wird Zeit

Ich vermute oder hoffe das wir nun im Tageschart auf der EMA 20 langsam Richtung Norden reiten bis zur 7 NOK und dann weiter zum Angriff auf EMA 200 🙏🏽😅

Es sind doch alleine die langfristigen Perspektiven relevant. - Ist die Brennstoffzelle die Technologie der Zukunft? - Oder gibt es andere Technologien, die vielversprechender sind? - Und wenn die Brennstoffzelle die Zukunft ist, wie stark ist die Konkurrenz? - Wie schnell wird die Schiffsfahrt umrüsten müssen? Das sind aus meiner Sicht die Fragen, die uns interessieren. Ob der Kurs bei 67 oder 69 Cent liegt, ist doch egal.

Das mit den Nachkäufen kommt mir bekannt vor 🤣

Eben mal mein Excel angeschaut... Hab "erst" 13mal TECO gekauft💪🤣 mit Kursen zwischen 1.2 und 0.51... Ich glaube an TECO und an ihre Pipeline. Habe ins sogenannte fallende Messer gegriffen. Aber kurs soll doch bitte wieder steigen. Momentan fünfstellige rote Zahl im depot, wo doch dieses Jahr alles gut lief... Mein persönliches Ziel ist keine der Aktien vor 2 Euronen zu verkaufen. Hypothek für das Eigenheim ist abgeschlossen... Wäre schön in 2030 eine Ferienwohnung beziehen zu können 💪🤣

Ja kaufts mal ordentlich ein 💪🤣

Nicht mehr als beim Kurs. Wird sich hoffentlich bald ändern

Hier steppt der Bär am WE 🤣

https://www.naturalgasintel.com/bio-synthetic-lng-seen-as-key-to-super-chilled-fuels-long-term-role-in-marine-sector/

Hier wird von LNG geschwafelt... Dabei haben wir den "Engine of Tomorrow" 😜

https://www.tradewindsnews.com/esg/urgency-to-act-but-some-differences-highlighted-as-shipping-seeks-spotlight-at-cop26/2-1-1094862

Ich habe hier nur diesen Artikel gefunden... https://www.google.com/amp/s/www.thenationalnews.com/business/road-to-net-zero/2021/11/06/cop26-decarbonising-shipping-sector-not-achievable-without-investment-boost/%3foutputType=amp

Hat schon jemand News von Cop26 gefunden die für uns relevant sein könnten?