Teco Forum: Community User: Socke2

Canica müsste aber bald mal raus sein. Wie viele hat er noch 300k?

Hat sich schon wieder etwas erholt

80 Shares haben den Kurs in Oslo um 5% gedrückt 😂😂 Manchmal darf man das ganze nicht zu ernst nehmen und nicht stündlich drauf schauen, denn bei TG hat sich der Kurs überhaupt nicht bewegt😅 Über die 6,75 NOK kommst natürlich nur mit Volumen ja Die 6,75€ dauern noch bissal 😋

und bei 6.75NOK total 123k Aktien zum verkauf... da benötigen wir schon ein wenig Volumen um diese wegzuhauen

Und minus 5 % is auch doof

Was ein mickriges Volumen heute 😅

Das ist aber kein Wasserstoff und hat mit Teco nicht viel zu tun, oder verstehe ich was nicht?

https://www.maersk.com/news/articles/2021/09/08/maersk-invests-in-wastefuel-to-develop-green-bio-methanol

@HSK: Ist das nun gut oder schlecht?

https://www.n-tv.de/wirtschaft/Maersk-will-Verbrenner-Verbot-bei-Containerriesen-article22795069.html

@Barfin: Das wird erst noch zu beweisen sein. Nach Hans Werner Sinn ist es rechnerisch kaum möglich. Aber ich freue mich, wenn er sich irrt und alles bergauf geht

@Boethius ja, ist machbar.

Das ist richtig. Aber auch Wasserstoff muss erzeugt werden. Dafür braucht man wiederum Strom. Ist halt die Frage, ob das alles durch Erneuerbare machbar ist, oder ?

TECO 2030 liefert eine Technologie, die Schiffen hilft, ihre Umwelt- und Klimaauswirkungen. Neben CO2-Abscheidungslösungen für Schiffe entwickelt das Unternehmen Abgasreinigungssysteme und Wasserstoffkraftstoff Zellen für die maritime Industrie. Wasserstoff-Brennstoffzellen sind die Motoren von morgen und wandeln Wasserstoff in Strom und gibt dabei nichts als Wasserdampf und warme Luft ab. Mit dem TECO 2030 Marine Fuel Cell, Schiffe können von fossilen Brennstoffen auf Wasserstoff und werden emissionsfrei.😊

TECO 2030 erreicht neuen Meilenstein: Bis zu 4 Millionen NOK an Steuererleichterungen für die Entwicklung der CO2-Abscheidung erhalten 9.9.2021 12:00:00 MESZ | TECO 2030 ASA | Zusätzliche regulierte Informationen nach den Gesetzen eines Mitgliedstaats offengelegt werden müssen Lysaker, Norwegen, 9. September 2021 - TECO 2030 (OSE: TECO) hat eine neue Meilenstein: Dem Unternehmen wurden Steuererleichterungen in Höhe von bis zu 4 Mio. NOK gewährt, da indirekte staatliche Unterstützung für die Entwicklung von Lösungen zur CO-Abscheidung? in den Schiffsauspuff und lagern Sie ihn, bis das Schiff den Hafen erreicht. Die Unterstützung wurde vom norwegischen Forschungsrat Skattefunn . gewährt - https://www.forskningsradet.no/en/call-for-proposals/2019/skattefunn/ Schema, Dabei handelt es sich um eine Steuerabzugsregelung zur Förderung von Forschung und Entwicklung (F&E)-Aktivitäten in norwegischen Unternehmen. Es bietet indirekte Unterstützung bei der Form von Steuerabzügen auf Kosten im Zusammenhang mit durchgeführter Forschung und Entwicklung Aktivitäten. „Wir sind derzeit dabei, technologische Lösungen zu entwickeln, die ermöglichen es Schiffen, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, ihre Emissionen zu reduzieren und mehr zu werden klimafreundlich, indem sie das CO2 einfangen, das sie sonst mit ihrem Abgase", sagt Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. "Wir freuen uns sehr und sind dankbar für die Unterstützung, die wir jetzt von der Forschungsrat von Norwegen zu diesem Zweck. Die Anerkennung der Kohlenstoffabscheidung als Emissionsminderungstechnologie für die maritime Industrie stellt einen Meilenstein dar in unseren Bemühungen", sagt Enger. Das steuererleichterte Projekt umfasst die Entwicklung und Testen von Onboard-Lösungen, die mehr als 90 % des CO2 in der Schiffsauspuff. Die TECO 2030 im Rahmen des Skattefunn-Programms gewährten Steuererleichterungen wird 19% der bei diesem Projekt angefallenen Kosten decken, bis zu ca. 4 Mio. NOK über die Projektlaufzeit von zwei Jahren, 2021 und 2022. Zusammenarbeit mit Chart Industries TECO 2030 entwickelt gemeinsam mit dem Amerikanisches Technologieunternehmen Chart Industries, Inc - https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/teco-2030-to-cooperate-with-chart-ind ustries-inc-on-developing-marine-carbon-capture-and-storage-solutions?herausgeberI d=17847477&releaseId=17910123. Die Lösungen trennen das CO2 von der Schiffsabgase und lagern sie in flüssiger Form, bis sie entladen werden können, wenn das Schiff hat den Hafen erreicht. Beim Entladen kann das CO2 dann entweder dauerhaft in geologischen Formationen unter Tage oder in CO2-verbrauchenden Industrien nutzbringend eingesetzt werden, B. in den Bereichen Landwirtschaft, Industrie, Energie oder Lebensmittel und Getränke. Die CO2-Abscheidungstechnologie hat das Potenzial, die Treibhausgasemissionen zu reduzieren von der Schifffahrtsindustrie bis 2050 um mehr als 30 %, so DNV Maritime Prognose bis 2050 - https://eto.dnv.com/2018/maritime, die zuletzt veröffentlicht wurde Woche. TECO 2030 ist derzeit dabei, sein CO2-Abscheidungsgeschäft zu trennen Einheit in eine separate Einheit umgewandelt, die vollständig im Besitz von TECO 2030 ASA ist. Die neue Einheit wird bekannt als TECO 2030 Carbon Capture AS und wird seinen Sitz in Narvik im Norden haben Norwegen. Grüner Übergang in der maritimen Industrie Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) hat sich zum Ziel gesetzt, die CO2-Intensität in internationale Schifffahrt um 40 % bis 2030 und Reduzierung des gesamten jährlichen Treibhauses Gasemissionen aus der internationalen Schifffahrt bis 2050 um mindestens 50 % gegenüber 2008. Reeder auf der ganzen Welt müssen daher etwas tun, um ihre Schiffe klimafreundlicher zu machen, und TECO 2030 wird ihnen dabei helfen.

Liegt an der App müsste aber wen du raus gehst und wieder rein nur einmal stehen. So ist es bei mir, hast ein IPHONE?