Teco Forum: Community User: Socke2

AVL arbeitet bereits an einem formellen Antrag (RFI/RFQ) für die potenzielle Unterlieferung der jeweiligen TECO2030-Brennstoffzellenstapel, wie RFI/RFQ, die von AVL innerhalb der nächsten 2-3 Wochen an TECO2030 ausgestellt werden soll. Auf dieser Grundlage plant AVL, detaillierte Gespräche mit TECO2030 über den Lieferumfang, alle technischen Details, Geschäftsbedingungen sowie Geschäftsbedingungen aufzunehmen. "Dies wird sich früher als erwartet sehr positiv auf unseren Produktionsstart auswirken, und wir sind zuversichtlich, dass dies den Beginn eines weltweiten grünen Übergangs zu einer nachhaltigen Wasserstoff-Brennstoffzellenzukunft markieren wird", sagt Tore Enger, Group CEO, TECO 2030 ASA. "Wir sehen eine zunehmende Traktion bei der Einführung der Brennstoffzellentechnologie, insbesondere im Schwerlast-LKW-Segment. Mit diesem Projekt wollen wir einen unserer Kunden dabei unterstützen, Fahrzeuge frühzeitig auf den Markt zu bringen, mit einer Leistung und Fahrbarkeit, die bei Brennstoffzellen noch nie zuvor gesehen wurde", sagt Jürgen Rechberger, Vice President Hydrogen & Fuel Cell, AVL List GmbH.

TECO 2030 hat eine LOI mit AVL im Namen eines unbekannten LKW-Kunden für die Lieferung von Brennstoffzellenstapeln an 30 Lkw auf der Grundlage der AVL HyTruck-Plattform unterzeichnet, die Lieferung beginnt Ende nächsten Jahres. 1.11.2022 11:44:31 MEZ | TECO 2030 ASA | Nicht regulatorische Pressemitteilungen (Lysaker, Norwegen, 1. November 2022) TECO 2030 ASA (OSE: TECO, OTCQX: TECFF), norwegisches Clean-Tech-Unternehmen, das emissionsfreie Technologie für den maritimen und schweren Industriebereich entwickelt. Diese Absichtserklärung ("LOI") fasst die Aussicht auf Diskussionen zwischen TECO 2030 und AVL über die Lieferung von 120 Brennstoffzellenstapeln zusammen. AVL hat eine Angebotsanfrage (RFQ) von einem Kunden für die Lieferung von 60 Kfz-Brennstoffzellensystemen auf der Grundlage der 100kW TECO2030 Brennstoffzellenstapel erhalten. Dieses Kundenprojekt hat das Ziel, 30 HD-Lkw mit Brennstoffzellensystemen auszustatten, die auf der AVL HyTruck-Plattform basieren. Jedes dieser Systeme würde 2x100kW Stapel erfordern, was insgesamt 120 einzelne Stapel (insgesamt 12 mW) beträgt. Die Lieferung dieser Stapel soll im vierten Quartal/2023 beginnen.

30 Mio NOK sind doch auch kein Pappenstiel

Hatte aber doch etwas mehr erwartet

Schritt für Schritt… 👍

👍🏼

Dieselgeneratoren sind derzeit die Hauptstromquelle auf Infrastrukturbaustellen und eine erhebliche Quelle für Klimagasemissionen. Die Tatsache, dass ein internationales Baukraftwerk wie Implenia Wasserstoff-Brennstoffzellen als Energiequelle für seine Standorte vorantreibt, sendet ein starkes Signal, dass es jetzt eine praktikable emissionsfreie Alternative für Hochleistungsanwendungen gibt", sagt Tore Enger, CEO von TECO 2030 ASA. "Implenia erkennt den Plan der norwegischen Regierung an und unterstützt ihn, die Baustellen des Verkehrssektors fossilfrei zu machen. Wir glauben, dass Wasserstoff-Brennstoffzellen eine wichtige Rolle bei der Erreichung dieses Ehrgeizes spielen werden", sagt Audun Aaland, CEO von Implenia Norge AS. Implenia Norway ist eine Tochtergesellschaft der Implenia AG, einem multinationalen Bauunternehmen mit ca. 9.000 Mitarbeitern mit Hauptsitz in der Schweiz. Implenia ist derzeit an mehreren großen Infrastrukturprojekten in Norwegen beteiligt.

Implenia bestellt TECO 2030 Brennstoffzellen für Baustellen 1.11.2022 07:00:00 | TECO 2030 ASA (Lysaker, Norwegen, 1. November 2022) - Der Infrastrukturunternehmer Implenia Norway hat für sein HydroPilot-Projekt zwei (2) FCM400-Wasserstoff-Brennstoffzellenmodule von TECO 2030 ASA (OSE: TECO, OTCQX: TECFF) bestellt. Der ursprüngliche Auftrag hat einen Wert von 20 Millionen NOK, mit der Möglichkeit, zwei (2) zusätzliche FCM400-Systeme mit kompletter Strom- und Automatisierungsausrüstung zu installieren. Wenn die Option ausgeübt wird, beträgt der Gesamtauftragswert 30 Millionen NOK. Bildtext: Der TECO 2030 Brennstoffzellenbehälter wird als emissionsfreie Energielösung für die Aufladung der elektrischen Maschinen und Baustelle von Implenia Norway dienen. Der Auftrag umfasst zwei TECO 2030 FCM400 Brennstoffzellenmodule für eine Gesamtleistung von 800 kW, wobei alle zusätzlichen Strom- und Automatisierungsgeräte in 20 Fuß installiert werden müssen. ISO-Container, der emissionsfreie Energie auf Baustellen liefert. Implenia hat die Möglichkeit, zwei weitere Brennstoffzellenmodule (FCM400) in den HydroPilot-Container aufzunehmen, die die Leistungskapazität auf 1600 kW erhöhen können, die im selben HydroPilot-Container installiert sind. Die Brennstoffzellen sollen im dritten Quartal 2023 geliefert werden. Jedes Brennstoffzellenmodul ist mit einer Nettoleistung von 400 kW ausgelegt und für einen skalierbaren und modularen Ansatz ausgelegt. Der heutige Auftrag baut auf der zuvor angekündigten Zusammenarbeit zwischen TECO 2030 und Implenia und dem folgenden Ankündigungszuschuss des norwegischen Staatsunternehmens ENOVA auf, um wasserstoffbetriebene Lösungen zur Beseitigung von Emissionen auf Baustellen zu entwickeln und zu testen.

Vielleicht steigt es hier mal wieder!? Die Nachricht sollte Wirkung zeigen…