TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Müsste heute enorm einkrachen oder ?

Das geringe Risikobewusstsein vieler Tesla-Aktionäre ist echt ein faszinierendes Phänomen, das sich wohl nur durch eine Mischung aus Psychologie, Marktdynamik und der spezifischen Natur des Unternehmens erklärt.

Nicht vor, beobachte & hab dank dir meinen Short erhöht.

Die Elon-Gläubigkeit sorgt dafür, dass Anleger bereit sind, eine Aktie mit einem KGV von 300 zu kaufen. Gäbe es diese Fangemeinde nicht, würde der Kurs fallen, und Musks Vermögen würde drastisch schrumpfen. Wenn kritische Nachrichten oder schlechte Quartalszahlen kommen, fangen die Fans den Kurs oft ab, indem sie Aktien nachkaufen. Sie verhindern so größere Abstürze und schützen indirekt Musks Nettovermögen.

Finanziell gelohnt hat es sich bisher nur für die frühen Anhänger. Für die breite Masse der Fans, die in den letzten 3-4 Jahren eingestiegen ist, war Tesla bisher eher eine emotionale Achterbahnfahrt mit einer Rendite, die kaum den Markt geschlagen hat.

Aus rein mathematischer und analytischer Sicht ist die Wahrscheinlichkeit eines deutlichen Kursrückgangs höher als die eines weiteren Anstiegs, da der Preis keinerlei Puffer für Fehler oder Rückschläge bietet. Die Aktie ist eine Wette auf eine maximale Zukunftshoffnung. Wenn man die Risiken betrachtet, überwiegt die Wahrscheinlichkeit, dass mindestens einer der vielen notwendigen Erfolge nicht eintritt. Letztendlich ist es eine Frage der persönlichen Risikobereitschaft: Wie viel Gewicht messt Ihr der rationalen Finanzmathematik bei, und wie viel dem Glauben an die Vision von Elon Musk? In meinem Beruf dominiert die Mathematik und so halte ich es auch bei Aktien.

Fakt ist doch, US-Anleger (und der globale Markt, der in den USA investiert) sind bereit, für das gleiche Potenzial in den USA ein Vielfaches dessen zu bezahlen, was sie für eine chinesische oder europäische Firma zahlen würden. In der Fachsprache nennt man das eine höhere Bewertungsmultiplikator-Akzeptanz.

Wenn eine US-Firma wie D-Wave oder Tesla behauptet, die Welt zu verändern, wird das als „disruptive Vision“ gefeiert und sofort im Kurs eingepreist.

Man sieht hier gut das "In-Elon-we-trust"-Phänomen!

Ok, was daran stimmt nicht? Bitte den genauen Punkt angeben!

Was war da neutral? Da scheint einer die Amis nicht zu leiden. Den Musk noch weniger. Komisch, warum treibt der sich hier rum. Aber das die meisten Innovationen aus dem Land der Träume ( 90% ) kommen, ist diesen Experten nicht eingefallen?

Tom, eine sehr aufschlussreiche Analyse, zudem in guter, neutraler Sprache.

Der Unterschied zwischen amerikanischen Aktien und dem Rest der Welt ist: Die USA verkaufen Träume (zu Premium-Preisen), während der Rest der Welt Produkte verkauft (zu Marktpreisen). Solange die Träume nicht platzen, funktioniert dieses System für die US-Aktionäre hervorragend.

Die hohe Bewertung von Tesla setzt voraus, dass das Unternehmen in all ihren Zukunftsfeldern eine nahezu monopolartige Stellung einnimmt. In der Realität sieht sich Tesla jedoch im Jahr 2025 in jedem dieser Bereiche extrem starken und teils technisch überlegenen Wettbewerbern gegenüber. Hier sind die wichtigsten Konkurrenten in den drei Kernbereichen: 1. Robotaxi & Autonomes Fahren (FSD) Entgegen dem Narrativ der Tesla-Bullen ist Tesla hier kein Vorreiter, sondern ein Nachzügler bei der kommerziellen, fahrerlosen Umsetzung. Waymo (Alphabet/Google): Der aktuelle Marktführer. Im Dezember 2025 verzeichnet Waymo bereits über 14 Millionen bezahlte Fahrten pro Jahr und führt wöchentlich über 450.000 vollautonome Fahrten ohne Sicherheitsfahrer in Städten wie San Francisco, Phoenix und Los Angeles durch. Baidu (Apollo Go): In China dominiert Baidu den Markt und führt wöchentlich rund 250.000 autonome Fahrten durch. Sie planen eine globale Expansion, unter anderem nach London. Pony.ai & WeRide: Diese Firmen betreiben bereits große Flotten in Asien und expandieren 2025 aggressiv nach Dubai und Europa. Der Unterschied: Während Tesla noch an der Software feilt und in Austin erste Tests mit Sicherheitsüberwachung durchführt, verdienen Waymo und Baidu bereits Geld mit echtem, fahrerlosem Transport. 2. Humanoide Roboter (Optimus) Elon Musk behauptet, Optimus werde wertvoller als das gesamte Autogeschäft. Doch auch hier ist das Feld 2025 dicht gedrängt: Figure AI (Figure 02): Gilt als härtester Rivale. Der Figure 02 ist bereits in Fabriken (z.B. bei BMW) im Einsatz und beherrscht komplexe Aufgaben wie das Heben von Kisten oder das Bedienen von Werkzeugen durch fortschrittliche Sicht-Sprach-Modelle. Boston Dynamics: Mit dem neuen elektrischen Atlas haben sie einen Roboter, der in puncto Agilität und Mobilität (Rückwärtssaltos, komplexe Manöver) weiterhin den Goldstandard setzt. Chinesische Hersteller (z.B. Unitree): Firmen wie Unitree bringen 2025 humanoide Roboter auf den Markt, die preislich extrem kompetitiv sind und die Hardware-Dominanz Chinas ausspielen. 3. FSD (Full Self-Driving) Technologie Tesla setzt ausschließlich auf Kameras ("Vision-only"). Viele Wettbewerber nutzen zusätzlich LiDAR und Radar, was als sicherer gilt. Nvidia: Entwickelt sich zur dominanten Plattform für das Training von Robotik und autonomem Fahren für Drittanbieter. MobilEye: Ein führender Anbieter von Assistenzsystemen, der von vielen traditionellen Autoherstellern genutzt wird, um autonome Funktionen zu integrieren.

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