TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Flüchten? in welche andere aussichtsreiche Aktie zum Beispiel? Oder eher aufs Tagesgeldkonto?

schon 22 min Handel drüben...und immernoch nicht nach unten weggeschreddert

Wohin weiß ich jetzt noch nicht, hab mir auch keine Gedanken gemacht solange ein Verkauf noch in weiter Ferne ist 😅

Kondomindustrie... Für viele gibt's sex nur zum Geburtstag und an Weihnachten.... Der Kurs dürfte vermutlich anziehen 🥳🤣 es sei denn es wird dieses Jahr daran gespart 🤣🥳 törööö

sieht alles nicht gut aus...mal sehen wie lange wir das alles aussitzen müssen....

Glaube du hast einige gesellen die festhalten

nee eher ironisch gemeint

Oft ist ja der Wunsch Vater des Gedanken 😉

es ist immer das gleiche. Ob du den niedrigsten Kurs erwischt hast, sieht man immer erst hinterher. 😉

wahrscheinlich bin ich der Einzigste in diesem anspruchsvollen Forum, der Minus schreibt....ein Vorteil bleibt....Ausdauer und genug Munition moch

Dachte wegen deinem Nickname:-)

ja sach mal, deine Vorurteile reißen auch nicht ab.... Als ob alle Plaids oder Performance Modelle ständig Ampelstarts hinlegen oder permanent 0-100 fahren müssen. Der Punkt ist, Leistung zu haben ist besser als Leistung zu brauchen. Das merkt man bei jedem Überholvorgang bei LKWs und nicht so großen Lücken im Gegenverkehr. Mit JEDEM Tesla ist der Überholvorgang innerhalb kürzester Zeit erledigt und führt nicht zu Arsch.wasser. Tesla fahren macht definitiv gelassener und entspannter, weil man weiß, dass die Leistung IMMER da ist, wenn man schnell aus einer Gefahrensituation herausfahren muss. Info zum Verschleiß: Ich habe nun nach 2 Sommersaisons und damit gefahrenen knapp 40Tkm einen Satz Michelin Super Sport 4 (Reifen ca 300€/ Stück) verbraten. Das Model S P90D wurde dabei gern gefahren, wie er das so mag und nicht unbedingt geschlichen aber auch nicht gerüpelt - hat man nicht nötig. Dabei ist in etwas der Anteil ca 50% Autobahn und 30% Stadt / 20% Landstraße Die vorderen Antriebswellen werden in Kürze fällig, ca 95000 Kilometer. Kostenvoranschlag rund 345€. Das bei 967 Nm Drehmoment auch Kräfte wirken, ist logisch. Der Verschleiß hält sich dennoch in Grenzen. Werde die Aufhängung nach der Laufleistung auch checken lassen und ggf austauschen, mal schauen, was der Service meint. Teure jährliche Motor- und Getriebeölwechsel mit entsprechenden Filtern und Umweltbelastung habe ich nicht. Klar nutzen sich Reifen schneller ab, wenn Fahrzeuge schwerer sind und höhere Leistung abgeben können. Dies wird auch künftig der Fall sein. Nur ist es schon merkwürdig, dass bei Verbrennerfahren plötzlich diese Pseudo- Umweltbedenken zu Tage treten, die früher nie von diesen bedacht wurden oder egal waren. Die fetten SUVs mit Benziner, die man überall im Straßenbild sieht, sind auch nicht das Paradebeispiel, umweltfreundlichen Lifestyles. Deren Reifen nutzen sich eben auch genauso ab, wie bei EVs, zusätzlich zu den bereits bekannten Schadstoffen unterwegs vor Ort. Ich will dich auch nicht belehren, aber dein ständiges gegeneinander ausspielen und hinweisen, warum in deinen Augen E-Mobilität für dich nicht passt, bringt hier niemanden weiter. Sachlich bleiben und aufklären anstatt oller Polemik ist interessanter.

Kein Plus....hab auch nur knapp 100 Teile drin

Das kann mein Smartphone auch besser schreiben…

ok