TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

345 wäre ja noch schön gewesen 😩

Tut mir leid für dich, beim nächsten Mal einfach in anständig Stocks investieren Tesla ist ein memestock

Tesla ist einfach nur ein künstlich hochgetriebenes,, völlig abgehobenes und überbewertetes Papier! Es gibt absolut keine Substanz die einen Firmenwert von weit über einer Billion US$ rechtfertigt. Der Tesla Kurs klebt an Elon‘s Lippen und wird zuletzt durch Donald‘s Fahrtwind mitgetrieben. Aber es ist eben nur ein Automobilhersteller der 2 mio Fahrzeuge im Jahr absetzt. Robotaxi und Optimus sind Zukunftsphantasien, und selbst wenn sich diese Luftschlösser realisieren sind sie nie und nimmer 1 Billion US$ wert Und KI wird eher „X“ zugutekommen als Tesla. Bedenkt außerdem eines: Donald hat sein Ziel erreicht. Er braucht Elon nicht mehr, er benutzt ihn nur. „Drill baby drill“ ist seine Devise, das ist nicht das Tesla Leitbild. Hinzu kommt Elons Selbstzerstörungsprozess, er ist nur nich zerfressen von seiner unendlichen Gier nach Macht. Der smarte Techno-Pionier ist Vergangenheit.

Ein Mensch der mit einer Kettensäge auf einer politischen Veranstaltung das Zerlegen der Bürokratie feiert, sich mit dem Hitlergruß präsentiert und wahllos tausende Menschen entläßt, die zuvor vielleicht sogar noch Donald gewählt haben, ist einfach nicht mehr ernst zu nehmen.

Ich denke Tesla wird immer wieder den Markt überraschen , von daher , habe ich eine andere Meinung. Ich akzeptiere aber auch Deine

Thanks Musk and Trump 🤮🤮🤮

Geht abwärts, sind die Verkaufszahlen für Febr. schon da?

Das hast du gut erkannt #memestock

Pump and dump aktie bis zum geht nimmer.

Hier läuft der Rubel, äh der Dollar!

Erstmal 100 Tage Linie brechen Fundamental interessiert bei Tesla null Die Story ist eigentlich zu Ende erzähllt Irgendwann fällt das Kartenhaus halt zusammen

Musk zerlegt die US-Behörden – Aktivisten treffen ihn dort, wo es am meisten schmerzt In den USA formiert sich der Widerstand gegen Elon Musk und seine radikalen DOGE-Rotstiftler. Nun wird erstmals auch Tesla von einer landesweiten Protestwelle getroffen. Das Unternehmen wird nervös. Tesla wird nervös Tesla schweigt. Aber hinter den Kulissen rumort es. Laut «Washington Post» haben hochrangige Tesla-Mitarbeiter in einem internen Meeting angedeutet, dass es für die Zukunft des Unternehmens besser wäre, wenn Musk zurücktreten würde. Im gesamten Unternehmen wachse die Frustration über den CEO, der sich aufgrund seiner Rolle in der Trump-Regierung zunehmend von Tesla entfernt habe. Offene Kritik gebe es aber kaum: «Innerhalb von Tesla finden die meisten Gespräche über Unzufriedenheit mit dem CEO im Stillen während des Mittagessens oder in privaten Nachrichten statt», schreibt das WSJ. Wegen Musks Nähe zu Trump, der auf fossile Energie setzt, zweifelten Mitarbeiter zunehmend an Teslas offiziellem Ziel: «der Beschleunigung des Übergangs der Welt zu nachhaltiger Energie». Auch das Vertrauen der Anleger schwindet: Die Tesla-Aktien sind im letzten Monat um zwölf Prozent gefallen. Die Gründe dafür sind die weltweit eingebrochenen Tesla-Verkäufe und schwache Verkaufsprognosen für das gesamte Jahr. Es kristallisiert sich immer deutlicher heraus, dass Musk und seine radikale DOGE-Behörde Teslas Image bei linksliberalen Menschen, die offener für Elektroautos sind, nachhaltig schädigen. Die Tesla-Verkäufe sind nicht nur im demokratisch geprägten Kalifornien rückläufig, in Europa brechen sie regelrecht ein. https://www.watson.ch/digital/international/493246967-proteste-gegen-tesla-und-den-verrueckten-koenig-musk-das-steckt-dahinter

1000 - 2000 sind erst mögliche ziele ,danach gehts so weiter

MÖGLICHE VERBRAUCHERTÄUSCHUNG BEI E-AUTOS Italien ermittelt gegen BYD, Stellantis, Tesla und VW Die italienische Wettbewerbs- und Marktaufsichtsbehörde (Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato, AGCM) hat Ermittlungen gegen die Automobilhersteller BYD, Stellantis Europe, Tesla und Volkswagen eingeleitet. Der Verdacht richtet sich auf potenziell irreführende Werbeaussagen in Bezug auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen, die Batterieleistung und die Bedingungen der Batteriegarantie. Hintergrund der Ermittlungen Die Behörde prüft, ob die von den Herstellern bereitgestellten Informationen auf deren Webseiten mit den Bestimmungen des italienischen Verbraucherschutzgesetzes konform sind. Insbesondere stehen drei Aspekte im Fokus: Angaben zur Reichweite: Die AGCM bemängelt, dass die beworbene maximale Reichweite der Fahrzeuge nicht ausreichend erklärt wird. So fehle eine transparente Darstellung der Einflussfaktoren, die die tatsächliche Reichweite im Alltagsgebrauch reduzieren können. Kapazitätsverlust der Batterie: Verbraucher erhalten laut der Behörde keine umfassenden Informationen darüber, wie stark und unter welchen Bedingungen die Batteriekapazität im Laufe der Zeit abnimmt. Einschränkungen der Batteriegarantie: Es wird geprüft, ob unzureichende Angaben zu Garantieleistungen gemacht wurden, insbesondere im Hinblick auf etwaige Einschränkungen und Bedingungen. Sollten die Ermittlungen die Vorwürfe bestätigen, könnte dies für die betroffenen Unternehmen nicht nur finanzielle Strafen nach sich ziehen, sondern auch Auswirkungen auf deren Kommunikationsstrategie haben. Besonders die Angaben zur Reichweite und Batterieleistung sind zentrale Kriterien für Verbraucher bei der Kaufentscheidung eines Elektrofahrzeugs. Eine irreführende Darstellung könnte das Vertrauen der Kunden in die Marken und den Elektroautomarkt insgesamt beeinträchtigen. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/moegliche-verbrauchertaeuschung-italien-ermittelt-gegen-byd-stellantis-tesla-und-vw/