TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jetzt ist die Richtung klar! 😂👍

Hab einfach kein Geld mehr zum Nachkaufen. :(

Boah alter. Was für geile Zahlen.

Uns ab nach oben

beat eps

Gleich fliegt der deckel🚀

22.00 es ist angerichtet, rien ne vas plus 🙂 10er Hebel long, möge der bessere gewinnen 🏆

https://twitter.com/ElectrekCo/status/1549755455286673408?s=20&t=aF7zk4IyrDO_DZRHhsKv3w

Wie viele

Bin so auf die Zahlen gespannt

Es ist ja alles ok, was Du schreibst. Ich bin nur hier um zu gewinnen, Tesla interessiert mich nicht….nur der Kurs unter 729,00

Es wird auch wieder fallen….

Ich verliere nichts…. Habe ja bis 09.23 Zeit….alles was unter 729,00 liegt ist gut. Falls es heute steigt ist es kein Problem…

bei welchem Kurs hast du alles verloren?

ach, meinst du Tesla bleibt auf dem Stand vom letzten Jahr stehen? Hier WIRD skaliert. Der Markt ist riesengroß. Da ist genug Platz für andere. Tesla ist mit den 4 Gigafactories zur Zeit bestens aufgestellt. Lasst andere erstmal soweit kommen, die kündtige Produktion margenträchtig und signifikant zu erhöhen. Durch die kontinuierlichen Verbesserungen, wie Casting, werden die Fz noch schneller produziert werden. Wer ist denn nur annähernd in der Lage, das Wasser zu reichen? Wartet doch einfach mal dad dritte, vierte Quartal ab und die 12 Monate RampUp Zeit, die die neuen GF benötigen. Ich verstehe nicht, wie immer alles gleich mit 100% Auslastung und sofort funktionieren soll. Ziemlich unrealistische Forderung, und albern, auf Startschwierigkeiten permanent mit albernen Äußerungen zu reagieren. Ich habe schon öfter geschrieben, ich bin gespannt, wie 2025/2026 die VW oder auch BMW Factories starten und ob da auch so transparent berichtet wird/ werden darf.

siehe WF, ich schreibe, es gibt Tageszulassungen, die die Zulassungszahlen beeinflussen, sogar in dem Maße, dass ein "paar" Wagen iD3 vom Hersteller und eigenen Händlern angemeldet wurden. M.Mustermann bringt die Info von Greenpeace, die die "legale" Möglichkeit der Zulassungen 2020 genau darlegen, dass hier genau so viele Fahrzeuge zugelassen wurden, um die CO2 Grenzwerte konzernweit eingehalten zu können und keine Milliardenstrafe zahlen zu müssen. Also mit "falschen" Schlagzeilen vom angeblichen "Marktführer" die Kunden in die Irre führen, Schönrechnerei von Fz, die vom Markt nicht angenommen werden, aber unglaubwürdig vom Hersteller aufgrund der manipulierten "Zulassungszahlen" auf "Verkaufszahlen" hinweisen. Meine Schlussfolgerung, weil nur ein Marktführer "verkauft" tatsächlich Autos und meldet sich die überproduzierten Fz nicht an, um sie anschließend billiger verkaufen zu müssen. VW nimmt es anscheinend nicht so ganz genau mit seiner Auslegung. Aber WF geht in die Luft, wie ich diesen Fakt nur erwähnen kann. Genauso wie BYD kommt besser mit Lockdown klar - bei erheblich geringeren Ausfallzeiten. Deshalb berichtet er nur einseitig, auf sowas hab ich echt keinen Bock. Bring die Infos vollumfänglich, dann habe ich auch kein Problem damit. Wir können überwiegend deine Behauptungen widerlegen oder zumindest in ein anderes Licht stellen. Es ist immer schlecht, wenn man nur die halbe Wahrheit präsentiert, die ein Unternehmen schlecht darstellt. Dies ist einseitige Desinformationspolitik, bestens bekannt aus RT.de, SchwurbelTV oder so, usw.