TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Du bringst mich zum Schmunzeln ob Deiner Ahnungslosigkeit. Welche Gewinne rechtfertigen eine solche Marketcap? Tesla soll soviel Wert sein wie alle anderen Autohersteller zusammen? Hahahaha Wenn der Hype um Musk nachlässt ist Tesla in einem Jahr wieder unter 400. Das wären immerhin noch 400Mrd Marktkapitalisierung Und wäre immer noch doppelt soviel wie Mercedes BMW und VW zusammen. Das erklär mal, warum das halten sollte wenn Citadel und Co zum Shortwettbewerb antreten
mach doch, was du willst. Deine anderen genannten sind lange nicht so profitabel, Tesla wird von den Analsten in Kürze mit Kurszielen angehoben. Eine Überbewertung sieht anders aus. Die Gewinnsteigerungen hast du anscheinend noch nicht auf dem Schirm. Ich rate dir, die Entwicklung und die erwartete Produktion für dich auf Machbarkeit zu prüfen. Dann kommst du sicher auf ein anderes Ergrbnis als, dass das Unternehmen mit 50% profitablem Wachstum überbewertet ist, während andere erhebliche Lieferprobleme, auch weiterhin, bewältigen müssen.
Tesla ist völlig überbewertet angesichts der künftigen Konkurrenz- ich würde Puts auf Tesla kaufen wenn nur die Inflation nicht so verdammt hoch wäre. Eine Marktkapitalisierung von 800 Mrd ist nicht mehr lange haltbar. Außerdem veralten Die Modelle zusehends. NIO und Mercedes werden die Marktführer in diesem Aegment werden
Tesla ist völlig überbewertet angesichts der künftigen Konkurrenz- ich würde Puts auf Tesla kaufen wenn nur die Inflation nicht so verdammt hoch wäre. Eine Marktkapitalisierung von 800 Mrd ist nicht mehr lange haltbar. Außerdem veralten Die Modelle zusehends. NIO und Mercedes werden die Marktführer in diesem Aegment werden
Während die klassischen OEMs es auf Standardausreden (Lieferketten, Gaspreis, etc.) schieben, hat Elon bereits vor Monaten gehandelt! Die haben von ihren Platinen alle schlecht lieferbare Chips runtergerissen und in 3 Wochen Sprints neue Chips inkl. Firmware befähigt. Bezüglich Inflation wurden die Fahrzeugpreise massiv erhöht. Die Profitabilität in Q2 passt daher. Elon geht stand letzter Woche davon aus, dass sich die Lage bei Tesla entspannt (die haben die Produktionskosten in Q2 massiv gesenkt), sodass sie bald die Preise wieder reduzieren können. Usw. Es gibt einfach einen massiven Unterschied in der vorausschauenden Führungsstruktur von Tesla versus der restlichen, rückwärts gewandten, legacy Autoindustrie.
Es gibt gute Gründe, warum Diess draußen ist! Er hat versucht den Konzern auf elektrisch umzudrehen. Jetzt stellen sie fest, dass sie elektrisch gar nicht (profitabel) können. Ergo kommt der Porsche Motoren Mann wieder ran. Der solls richten. Das Problem ist aber, der Verbrenner ist tot. Aus die Maus...
Wenn das Wachstum nicht mehr so kommt, bricht das ganze in sich zusammen. Nicht umsonst sprach der 🤡 an der Spitze von Insolvenzgefahr. Die 18 Milliarden stehen doch nur in den Büchern und nicht auf dem Kontoauszug, zumal sich kein Wirtschaftsprüfer die q2 Zahlen angeschaut hat. Alles Darlehn auf die zukünftigen Quartale
Wenn das Wachstum nicht mehr so kommt, bricht das ganze in sich zusammen. Nicht umsonst sprach der 🤡 an der Spitze von Insolvenzgefahr. Die 18 Milliarden stehen doch nur in den Büchern und nicht auf dem Kontoauszug, zumal sich kein Wirtschaftsprüfer die q2 Zahlen angeschaut hat. Alles Darlehn auf die zukünftigen Quartale
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