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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
329,28
EUR
±0,00 % ±0,00
4. Oktober 2026, 18:34 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Tesla
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 371.949
G
Gast-747456201,
21.12.2022 15:21 Uhr
0
nee eher ironisch gemeint
v
G
Gast-747456201,
21.12.2022 15:20 Uhr
0
wahrscheinlich bin ich der Einzigste in diesem anspruchsvollen Forum, der Minus schreibt....ein Vorteil bleibt....Ausdauer und genug Munition moch
MCherry,
21.12.2022 15:18 Uhr
0
ja sach mal, deine Vorurteile reißen auch nicht ab....
Als ob alle Plaids oder Performance Modelle ständig Ampelstarts hinlegen oder permanent 0-100 fahren müssen.
Der Punkt ist, Leistung zu haben ist besser als Leistung zu brauchen.
Das merkt man bei jedem Überholvorgang bei LKWs und nicht so großen Lücken im Gegenverkehr.
Mit JEDEM Tesla ist der Überholvorgang innerhalb kürzester Zeit erledigt und führt nicht zu Arsch.wasser. Tesla fahren macht definitiv gelassener und entspannter, weil man weiß, dass die Leistung IMMER da ist, wenn man schnell aus einer Gefahrensituation herausfahren muss.
Info zum Verschleiß:
Ich habe nun nach 2 Sommersaisons und damit gefahrenen knapp 40Tkm einen Satz Michelin Super Sport 4 (Reifen ca 300€/ Stück) verbraten. Das Model S P90D wurde dabei gern gefahren, wie er das so mag und nicht unbedingt geschlichen aber auch nicht gerüpelt - hat man nicht nötig.
Dabei ist in etwas der Anteil ca 50% Autobahn und 30% Stadt / 20% Landstraße
Die vorderen Antriebswellen werden in Kürze fällig, ca 95000 Kilometer. Kostenvoranschlag rund 345€.
Das bei 967 Nm Drehmoment auch Kräfte wirken, ist logisch.
Der Verschleiß hält sich dennoch in Grenzen. Werde die Aufhängung nach der Laufleistung auch checken lassen und ggf austauschen, mal schauen, was der Service meint.
Teure jährliche Motor- und Getriebeölwechsel mit entsprechenden Filtern und Umweltbelastung habe ich nicht.
Klar nutzen sich Reifen schneller ab, wenn Fahrzeuge schwerer sind und höhere Leistung abgeben können.
Dies wird auch künftig der Fall sein.
Nur ist es schon merkwürdig, dass bei Verbrennerfahren plötzlich diese Pseudo- Umweltbedenken zu Tage treten, die früher nie von diesen bedacht wurden oder egal waren.
Die fetten SUVs mit Benziner, die man überall im Straßenbild sieht, sind auch nicht das Paradebeispiel, umweltfreundlichen Lifestyles. Deren Reifen nutzen sich eben auch genauso ab, wie bei EVs, zusätzlich zu den bereits bekannten Schadstoffen unterwegs vor Ort.
Ich will dich auch nicht belehren, aber dein ständiges gegeneinander ausspielen und hinweisen, warum in deinen Augen E-Mobilität für dich nicht passt, bringt hier niemanden weiter.
Sachlich bleiben und aufklären anstatt oller Polemik ist interessanter.
v
v
voszi,
21.12.2022 15:10 Uhr
0
Wenn das untere gab geschlossen wird gibts nach meinem Bauchgefühl heute nen Anstieg ….bis Freitag die Talfahrt weitergeht 🔮 …keine Handlungsempfehlung ☝️😅
T
ToTheMoin,
21.12.2022 15:08 Uhr
1
Lasst uns cash machen🤑🤑🤑🤑🤑🤑🥳🥳🥳
G
Gast-747456201,
21.12.2022 15:04 Uhr
0
Also abwärts doch...wie immer...egal was der Typ von sich gibt...ist scheinbar egal jetzt...ob Twitter CEO oder nicht
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