TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Während die klassischen OEMs es auf Standardausreden (Lieferketten, Gaspreis, etc.) schieben, hat Elon bereits vor Monaten gehandelt! Die haben von ihren Platinen alle schlecht lieferbare Chips runtergerissen und in 3 Wochen Sprints neue Chips inkl. Firmware befähigt. Bezüglich Inflation wurden die Fahrzeugpreise massiv erhöht. Die Profitabilität in Q2 passt daher. Elon geht stand letzter Woche davon aus, dass sich die Lage bei Tesla entspannt (die haben die Produktionskosten in Q2 massiv gesenkt), sodass sie bald die Preise wieder reduzieren können. Usw. Es gibt einfach einen massiven Unterschied in der vorausschauenden Führungsstruktur von Tesla versus der restlichen, rückwärts gewandten, legacy Autoindustrie.
Es gibt gute Gründe, warum Diess draußen ist! Er hat versucht den Konzern auf elektrisch umzudrehen. Jetzt stellen sie fest, dass sie elektrisch gar nicht (profitabel) können. Ergo kommt der Porsche Motoren Mann wieder ran. Der solls richten. Das Problem ist aber, der Verbrenner ist tot. Aus die Maus...
Wenn das Wachstum nicht mehr so kommt, bricht das ganze in sich zusammen. Nicht umsonst sprach der 🤡 an der Spitze von Insolvenzgefahr. Die 18 Milliarden stehen doch nur in den Büchern und nicht auf dem Kontoauszug, zumal sich kein Wirtschaftsprüfer die q2 Zahlen angeschaut hat. Alles Darlehn auf die zukünftigen Quartale
Wenn das Wachstum nicht mehr so kommt, bricht das ganze in sich zusammen. Nicht umsonst sprach der 🤡 an der Spitze von Insolvenzgefahr. Die 18 Milliarden stehen doch nur in den Büchern und nicht auf dem Kontoauszug, zumal sich kein Wirtschaftsprüfer die q2 Zahlen angeschaut hat. Alles Darlehn auf die zukünftigen Quartale
Guten Morgen zusammen, Hatte gestern mit meinem Nachbar der hoher ingenieur bei BMW ist gesprochen, die hatten in der Führung diese Woche mit Oliver Zipse Vorstand von bmw, ein Meeting. Man geht im nächsten Jahr von einem deutlichen Rückgang min. 10% bei BMW aus, Hintergrund sind inflationen, und gestiegene Teuerung... Er sagte auch, dass der BMW I4 hat stand heute eine Lieferzeit von 36 Monaten hat... Der IX hat 30 Monate Lieferzeit, die Händler merken bei den Kunden, dass viele nicht solange warten wollen und werden... Bin gespannt wie es weitergeht... Auch andere Hersteller kommen in meinen Augen noch erhebliche Probleme zu... In der bmw Motoren-Gießerei in landshut droht kurzarbeit, wenn das Thema mit Gas nicht schnellstmöglich eine Lösung gefunden wird... diese Motoren-Gießerei in landshut produziert für alle BMW Werke in der kompletten Welt...
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