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TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TL0 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
322,43
EUR
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7. November 2026, 12:59 Uhr,
Lang & Schwarz
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Kommentare 372.191
Stecay,
18.04.2023 17:08 Uhr
0
Dein Engagement und Know-how ist wie immer bemerkenswert. Und Du glaubst mit Deinem Geschreibsel was bewirken zu können?
Cardriver,
18.04.2023 17:08 Uhr
0
Netter Bericht einer Einzelperson. Leider kauft in diesem Fall nicht der LKW-Fahrer den LKW, sondern Unternehmen. Und für diese zählen Leistungsdaten / Wirtschaftlichkeit mehr als ein "Mimimi, die Scheibe ist schräg". Zumal das ganze leicht durch Sensorik kompensiert werden kann.
Guesa hat ihn wahrscheinlich selbst geschrieben!
Mawie,
18.04.2023 16:55 Uhr
2
Netter Bericht einer Einzelperson. Leider kauft in diesem Fall nicht der LKW-Fahrer den LKW, sondern Unternehmen. Und für diese zählen Leistungsdaten / Wirtschaftlichkeit mehr als ein "Mimimi, die Scheibe ist schräg". Zumal das ganze leicht durch Sensorik kompensiert werden kann.
Aktienhelden,
18.04.2023 16:50 Uhr
0
An Stabilität müssen die ran, sage nur Cybertruck.
W
Wahrheitsfinder,
18.04.2023 16:47 Uhr
1
Lkw Fahrer kritisieren zum Beispiel, dass sie ihre Papiere bei Anlieferungen nicht aus dem Fenster zur Annahme durchreichen können, sondern immer aussteigen müssen. Das gilt auch , dass man vom Fahrersitz nicht an die Spiegel kommt und vieles mehr. Ich denke, die wissen schon wovon sie schreiben. Ob ein Tesla Entwickler jemals einen Lkw gefahren haben, wird mitunter bezweifelt 😛
Ist ja verständlich, tesla fehlt es einfach an den know how und der Erfahrung ein ordentliches, User orientiertes und problemloses System hinzusetzen.
Aktienhelden,
18.04.2023 16:40 Uhr
0
Ok
J
Jack14,
18.04.2023 16:39 Uhr
0
Neue Kaufempfehlung für BYD wegen Mega News. Jetzt geht die Post ab.
MCherry,
18.04.2023 16:23 Uhr
0
@Guesa
weißt du was, bei den meisten Anliefer- oder Abholstellen muss man sogar aus dem LKW aussteigen, um den Trailer zu öffnen, die Verladung zu bewerkstelligen und die Ladungssicherung durchzuführen.
Das geht auch nicht vom Fahrersitz aus.
Durch die Kameras und die Bildschirme fallen die toten Winkel sogar erheblich geringer aus, als wenn man mit einem normalen LKW fährt.
Ja, man kann nicht mehr lässig den Arm aus dem Fenster halten oder den Kopf zum Rückwärtsfahren aus dem Fahrerfenster strecken.
Das konnte man auf der rechten Seite aber bisher auch nicht.
Und bei den vorhandenen Rückfahrkameras ist dies eine Umstellung.
Guesa,
18.04.2023 16:20 Uhr
1
https://m.winfuture.de/amp/news/133563
Zitat:
Unterm Strich ist (der Tesla Semi) ein Spielzeug für reiche Jungs und kein praktisches, funktionierendes Fahrzeug, weil seine Konstrukteure keine Ahnung von den Realitäten des Transportwesens haben."
Guesa,
18.04.2023 16:14 Uhr
1
Lkw Fahrer kritisieren zum Beispiel, dass sie ihre Papiere bei Anlieferungen nicht aus dem Fenster zur Annahme durchreichen können, sondern immer aussteigen müssen. Das gilt auch , dass man vom Fahrersitz nicht an die Spiegel kommt und vieles mehr.
Ich denke, die wissen schon wovon sie schreiben. Ob ein Tesla Entwickler jemals einen Lkw gefahren haben, wird mitunter bezweifelt 😛
H
Hanshack,
18.04.2023 16:13 Uhr
0
Jetzr rein ?
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