TESLA MOTORS WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Nee, da bin ich anderer Meinung, weil die Chinesen dann sicher in irgendeiner Form reagieren, was wieder unserer Industrie schadet. Witzig finde ich übrigens die Ankündigungen, dass 3-4 Tage Produktionsstillstand über 1 Mrd kosten soll. Was hat dann die Produktionsstilllegung von 14 Tagen Anfang des Jahres erst für einen Schaden verursacht? Vielleicht nutzt man hier die unverhoffte Chance schon mal die schlechten Ergebnisse 2024 zu begründen?

$MS Adam Jonas cut his 2024 adj-EPS est for $TSLA by 25% to $1.51 yesterday. This is 51% lower than Street est of $3.07. Turns out that $TSLA IR 💯 agrees with Jonas' view. What changes in 2025/26 to raise profits again? Certainly not a $25K model while 3/Y sales drop.

Sollte Powell heute sagen das die Inflation zu hartnäckig ist dann könnte er die Märkte heute auf Talfahrt schicken.

NEWS: Morgan Stanley hat sein $TSLA -Kursziel auf 320 US-Dollar (von 345 US-Dollar) gesenkt. Adam Jonas: „Wir glauben, dass Tesla über bedeutende Eigenschaften verfügt, um als Al-Begünstigter bewertet zu werden, aber das Unternehmen muss eine Stabilisierung im Negativ sehen.“ Gewinnrevisionen im Automobilgeschäft zunächst. Wir glauben nicht, dass Tesla als Al-Unternehmen anerkannt wird, solange die Kerngewinne im Automobilbereich revidiert werden down. Es kann noch einige Quartale dauern, bis dieser Prozess abgeschlossen ist, und in dieser Zeit könnte unser 100-Dollar-Bärenfall „im Spiel“ sein. Unsere These zu Tesla ist, dass es sowohl eine Autoaktie als auch ein Energie-, Al-/Robotikunternehmen ist. Tatsächlich entspricht unsere Bewertung des Kerngeschäfts Automobil (68 USD/Aktie) nur 21 % unseres Kursziels von 320 USD. Negative Entwicklungen auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge sind für Tesla von großer Bedeutung und dürften sich kurzfristig negativ auf den Aktienkurs auswirken. Gleichzeitig sind wir jedoch der Meinung, dass Anleger die weitere Entwicklung der anderen Tesla-Aktien nicht ignorieren sollten, von denen viele im Automobilbereich (d. h. die Möglichkeit wiederkehrender Einnahmen aus der Tesla-Flotte – eingebettet in unsere Tesla Network Services-Bewertung) und in anderen Bereichen liegen dass wir nicht in unser 320-Dollar-Ziel einbeziehen, dass der Markt aber (z. B. Optimus) umfassen könnte, worüber wir im Laufe des Tesla Al-Tages 2024 (Datum noch offen) viel mehr erfahren werden.“

so geil, dass ich mehr drauf habe als Adam Jonas. hahahahaahahahahahaa

Adam Jonas von Morgan Stanley hat seine $TSLA Schätzungen für Lieferungen, Auto GM, angepasstes EPS und freien Cashflow für 2024 drastisch gesenkt. - Liefert 1.998.000 (+10 % im Jahresvergleich) gegenüber 2.077.000 (+15 % im Jahresvergleich) zuvor - Auto GM ex-Reg Credits von 11,4 % (gegenüber 13,2 % zuvor) und gegenüber 17,6 % im Jahr 2023 - Adj EPS 1,51 $ gegenüber 2,04 $ zuvor (WS bei 3,07 $) und gegenüber 3,12 $ im Jahr 2023 - Freier Cashflow von <100 Mio. USD gegenüber 1,0 Mrd. USD zuvor und gegenüber 4,4 Mrd. USD im Jahr 2023 Jonas: „Wir gehen davon aus, dass die Ergebnisse von Tesla im 1. Halbjahr 2024 hinter den Erwartungen zurückbleiben werden … Wenn es jemals einen Zeitpunkt für Tesla gab, möglicherweise einen GAAP-EBIT-Verlust zu verbuchen, dann vielleicht dieses Jahr.“ Dies steht im Einklang mit der Botschaft, die wir gestern bei unserem Treffen mit Tesla IR in Austin gehört haben, in dem mehrere Gegenwinde für 2024 angeführt wurden, die dazu führen könnten, dass die Volumina im ersten Quartal deutlich unter den Street-Erwartungen von 475.000 liegen (wir halten 425.000 für wahrscheinlicher). Mgmt weigerte sich, der Aussage zuzustimmen, dass die Bruttomargen der Automobilbranche im dritten Quartal ihren Tiefststand von 16,3 % erreicht hatten, und ihre verbalen Hinweise bestärkten Jonas in seiner Ansicht, dass GM im Automobilbereich im Jahr 2024 weiter sinken könnte. Mgmt implizierte, dass der angepasste Gewinn je Aktie für 2024 deutlich unter die 2024-WS-Schätzung von 3,07 US-Dollar (gegenüber 3,12 US-Dollar) fallen könnte im Jahr 2023) und geht davon aus, dass 2024 „ein Investitionsjahr“ ist. Unsere eigenen Reduzierungen bei TSLA-Lieferungen und Gewinnschätzungen, die wir heute Morgen veröffentlichen, finden Sie in unserem Abonnenten-Feed. Außerdem haben wir unser $TSLA Kursziel gesenkt.

Man das wird gut, wenn Tesla Strafzölle für BEV zahlen muss.

Laut der von Schmidt Automotive Research veröffentlichten European Electric Car Study machte Tesla im Januar knapp 40 % aller BEV-Exporte aus der VR China aus Das Model 3 in Europa wird aus China verschickt. https://de.marketscreener.com/kurs/aktie/GEELY-AUTOMOBILE-HOLDINGS-6165704/news/EU-will-mogliche-ruckwirkende-Zolle-fur-chinesische-Elektroautos-zulassen-46100367/

Wir auch , inkl Haus . Man weiß in heutige Welt nie ..

Super Ingo

Ich bin dagegen versichert.

Ich denke heute bleibt es grün

Kosten für Vandalismus sind extrem hoch, kann ich mir nicht vorstellen das die dagegen versichert sind.

2018 war sie noch VIEL günstiger und stand damals bereits auf dem Niveau wo sie HEUTE stehen müsste💁‍♂️