Top title ranking (Benchmark Verbio) WKN: A0JL9W ISIN: DE000A0JL9W6 Forum: Aktien User: Ringhio

Rechne damit, das die auch wieder unter 80 zurück fallen. Ich verlinke Mal zum Chart...

Siehst du noch Potenzial, um bei 80 EUR einkaufen zu können? Die Ungewissheit mit Russland scheint sich ja zu legen...

Schon, ja. Da der Turbo bei Porsche noch nicht zündet, trade ich da auch in einzelnen Tranchen wie bei Verbio.

Wenn solche astronomischen Summen zur Debatte stehen, Ist es ja fast egal, ob man bei 80 EUR, 85 oder 88 kauft. Hast du die Charttechnik auch so im Blick wie bei Verbio?

Ne, keine VW direkt. Die bekommst du ja über die Porsche Holding SE mit Rabatt. Gibt auch andere interessante Holdings wie MBB oder Dt. Beteligungs-AG. Da ist der innere Wert jeweils höher als der aktuelle Aktienkurs. MBB hat bis Ende Dezember noch eigene Aktien an der Börse zurück gekauft, weil der innere Wert weit höher liegt. Der tritt aber erst zutage, wenn sie auch noch ihre Informationstechnologie-Beteiligung an die Börse bringen werden 🤗

*nicht vor Mitte März, bzw. Bei Porsche Ende März.

Ich werde mal Kapital bereit halten, um die erste Tranche in den kommenden Tagen/ Wochen zu kaufen. Die Zahlen kommen Endicht vor Mitte März. Kommen vorher noch News? Man weiß es nicht :D

....klingt alles sehr vielversprechend:) ich erinnere mich an den Politik Unterricht in der Schule, in dem wir das VW Gesetz behandelt haben....schon damals sehr interessant ;-) hast du auch VW im Depot? Deinen Ausführungen zur Folge eher nicht 😁

Ferrari hat KGV von ca. 45, damit kann Porsche schon verglichen werden. Aber selbst wenn man nur die Hälfte für Porsche ansetzt, kommt ein gewaltiger Börsenwert zustande. Porsche ist die Ertragsperle im VW-Konzern. In vielen Holdings sind die Beteiligungen nicht adäquat bewertet. Siemens hat deshalb auch immer wieder einzelne Sparten ausgegliedert und an die Börse gebracht.

Ich konnte mir bisher weder den (langjährigen) Bewertungsabschlag, noch die Tatsache erklären, dass die Abspaltung der Marke Porsche aus dem VW Konzern eine so hohe Marktkapitalisierung für diese neue Marke zur Folge haben könnte/ dürfte......

Ja, obwohl es schon in den Fingern juckt, meinen derzeit großen Cashanteil da voll reinzubuttern 😅

Vielen Dank für deine umfangreichen Ausführungen. Ich gehe davon aus, dass du auch bei Porsche deine strenge 10 % Grenze eingehalten hast, oder? :)

Porsche ist bei mir Maximal-Posi im Depot 😜

@Mäusebussard, am besten du gehst mal auf https://www.porsche-se.com/ dort auf Unternehmen/Beteiligungen der Porsche Holding SE Du siehst, Porsche Holding besitzt 53,3 % der VW Stammaktien. Der mit Abstand größte Vermögenswert ist dieser große Anteil am VW-Konzern. Dieser Anteil wird aber traditionell mit Abschlag von über 30 % vom inneren Wert an der Börse gehandelt, bei Holdings in Deutschland hat das fast schon Tradition... Wer VW direkt kauft ist eigentlich doof, in jeder Porsche Holding SE Aktie steckt ne halbe VW-Stammaktie. Da müßte Porsche Holding SE z.B. heute 250 €/2 = 125 € kosten, du kriegst sie aber für schlappe 88 €, die restlichen Beteiligungen gibt es als Zugabe noch oben drauf geschenkt !!!!!!! VW wiederum ist die Muttergesellschaft des Zuffenhauseners Sportwagenbauers Porsche (nicht zu verwechseln mit Porsche Holding SE) In VW-Stammaktien ist also 100 % Porsche enthalten. Die ganze VW Gruppe hat heute , tagesaktuell (16.2.2022) eine Marktkapitalisierung von rund 125 Mrd. € an der Börse. (Anzahl Aktien 501.295.000 Stk. x 250 € Kurs). Also hält Porsche Holding rund 66,7 Mrd. Marktkapitalisierung in Form von Aktien am VW Konzern. Wenn man den Bewertungsmasstab vom Edelkarossen-Hersteller Ferrari ansetzt, könnte Porsche, mal an die Börse gebracht, knapp 200 Mrd. Euro wert sein (siehe auch Analysehaus Stifel, Recherche von Analyst Daniel Schwarz) Aber gehen wir konservativ (anfangs) mal nur von einem Drittel aus, also ca. 70 Mrd. Euro. Wenn jetzt angenommen nur 30 % von Porsche AG aus VW-Konzern an die Börse gebracht werden soll (IPO) und der Laden an der Börse also konservativ mit 70 Mrd. € bewertet werden würde, wären das theoretisch ca. 21 Mrd. Reinerlös aus dem Börsengang. Es wird angenommen, das die Familien Piech und Porsche etliche VW-Anteile aus dem Bestand ihrer Holding Porsche SE zugunsten eines Einstiegs bei der Porsche AG verkaufen werden. Damit wird endlich wieder die verlorene Kontrolle am Spotwagenbauer einerseits, und andererseits der ewige Bewertungsabschlag der VW Stammaktien im Besitz der Porsche Holding SE endlich mal egalisiert. Dieser Zukauf an neuen Porsche AG Aktien über die Börse (seitens der Porsche Holding SE) dürfte die Aktie der neuen PORSCHE AG anspringen lassen. Davon profitiert der VW Konzern, aber Porsche Holding SE natürlich genauso, schließlich gehört ihr ein großer Teil am VW Konzern nach wie vor, und die (verknappten) Porsche AG Aktien in ihrem Besitz steigen ja auch. Eine Win-Win-Situation für alle Seiten, würde ich mal sagen. Der Witz an der Sache ist, das riesige stille Reserven endlich mal gehoben werden, eine faire Bewertung an der Börse finden und die bisherigen Eigentümer angemessener bewertet werden. Das dürfte die VW Aktien und auch die Aktie der Porsche Holding SE massiv antreiben. Letztere sollte aber mehr davon profitieren können, da der innere Bewertungsabschlag endlich auch mal ein bischen abgebaut werden dürfte. Laut Branchenkennern könnte der Sportwagenbauer Porsche fast den kompletten aktuellen Börsenwert der Volkswagen AG abdecken !! Die Porsche Holding SE im Depot zu haben ist sowieso nie ein Fehler, das KGV ist lächerlich einstellig tief und die Dividendenrendite wirklich respektabel... zumal die Aktie weit unter ihrem inneren Wert (Buchwert) zu haben ist...

Ist der IPO jetzt konkreter geworden ?

Ich überlege, dort einzusteigen, möglichst bevor die Post abgeht..... :)