Trading- und Aktien-Chat Forum: Community User: ÄffchenNotToGo
Das wird die globalen Lieferketten zeitlich verzögern, denn auch die Durchfahrt durch den Suezkanal ist wieder mal noch risikoreicher geworden. Da bleiben nur erheblich längere Schifffahrtsrouten wie z.B. via Kap der Guten Hoffnung/Südafrika. Der Verband der Deutschen Reeder schreibt hierzu schon vor Tagen, ich zitiere: 'Bereits zuletzt hatte der VDR darauf hingewiesen, dass eine weitere Eskalation der Spannungen die Sicherheitslage auf See deutlich verschärfen und auch Angriffe der im Jemen aktiven, mit dem Iran verbündeten Huthi-Milizen begünstigen könnte. Inzwischen haben die Huthi-Rebellen erneut Angriffe auf die internationale Handelsschifffahrt angedroht. Die Kombination aus militärischer Eskalation im Umfeld des Persischen Golfs und anhaltenden Bedrohungen im südlichen Roten Meer schafft ein durchgehendes Risikoband entlang zentraler Seehandelsrouten zwischen Europa und Asien. Es droht eine weitere Ausweitung der Konfliktdynamik mit erheblichen Risiken für die Handelsschifffahrt in der gesamten Region.'
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