TradingBulls Forum: Community User: Melle88

https://www.onvista.de/news/2024/09-10-insider-eu-senkt-zoelle-auf-tesla-und-andere-e-autos-aus-china-0-20-26308985 Das wird bitter für die deutschen Autobauer

Nein, welche News

Du hast die News von der EU bezüglich Tesla und China Autos gelesen ?

Mal sehen, ob ich noch rein komme

Ich hatte einen erfolgreichen trade, wollte aber noch Long gehen mit einer größeren Position. Naja, beim nächsten Rücksetzer vielleicht. Ansonsten ist Nvidia gerade bei ca 106 Dollar. Direkt an der 200 Tage Linie. Eventuell bekommt der Hype nach dem Rücksetzer nochmal Schwung 🧐

So geht es mir mit den meisten Tradings. Ich bin seit ein paar Monaten im Grunde zeitmäßig zu weit weg, um gute Einstiege zu bekommen. Manchmal passt's, oft nicht. Limit-Order... schwierig, geht oft gut is aber auch etwas riskanter. Am Freitag bin ich z.B. bei Broadcom eingestoppt worden. Bei -8% und es ging noch weiter runter nach Zahlen. Mal sehen, bin eigentlich guter Dinge.

Ich dachte, du bist da seit Wochen schon drin 🫣. Als ich dann den Blick drauf geworfen habe, war's schon zu spät.

Ich wollte schon so lange bei Palantir einsteigen und habe mich nicht getraut... Jetzt geht das Ding schon wieder scharf🙄

Ich wollte schon so lange bei Palantir einsteigen und habe mich nicht getraut... Jetzt geht das Ding schon wieder scharf🙄

Hier im Wochenchart zeigt sich Anglo American mit einer bull. Wolfewelle. Der Ausbruch aus dem Keil ging im Mai noch schief, seitdem wirkt das korrektiv und bildet im Daily eine weitere WW (grün). Diese WW war auch schon mit Ausbruchsversuch aus dem Keil, ist jetzt knapp darunter. Vorletzte Woche waren Earnings. Seitdem gab es nur eine Insidekerze. So kann man als Trader gut den Einstieg / Stop wählen. Zyklisch ist der bull. Ausbruch aus dem Keil und damit aus besagter Woche interessant. Bis zur kleinen Ziellinie wären es ~20%, bis zur ABC ~45%. Aus bullischem Blickwinkel wäre es gut, wenn die Käufer die EMA200 Mt bei 2.000£ verteidigen. Zumindest auf Wochenschlusskurs. https://ibb.co/Sv2x8X3